И до днес Кя Оптима е един от най- седани чорапи по-платежоспособни и пълни от тези на пазара. С течение на времето и появата на нови поколения, неговият дизайн, качества и технологичното ниво се е развило експоненциално. Въпреки това, Европа е пазар, доминиран от германски фирми, оставяйки остатъчно пространство за общи и азиатски фирми.
Имайки предвид сценария, продажбите им са много дискретни, почти препоръки. И без това от Kia не се отказват, защото като модел с глобална кройка няма проблем да го пласират на Стария континент. Следователно, и въпреки че сегашното поколение е съвсем ново, тъй като пристигна през 2015 г., те подготвят нова итерация. Поне това излиза от тийзъри, които Hyundai Korea пусна в официалния му фейсбук профил.
Kia Optima е известна в Южна Корея като K5.
#신형 K5 #렌더링 이미지 공개차 디자인 디자인 방향성 #타이거페이스 최초 적용 인상 의 미래형 미래형 세단 기아 자동차 #K5 #Treegerface #세단 #hmg 저널
Публикувано от 현대자동차그룹 : Hyundai en Понеделник, 28 октомври 2019 г
гледайки тези мрачни тийзъри, можем да си представим, че следващият Kia Optima ще изглежда много по-модерна и футуристичен. От самото начало той се откроява, защото линиите му са преминали заедно с купетата. Вярно е, че настоящият спортен а падащ покрив и трети том с този стил, но не е толкова подчертано. Друг аспект, който трябва да се подчертае, е неговата предна част, тъй като интегрира много наклонени оптични групи, които симулират мълния. В допълнение, една класика не може да липсва от марката, тъй като тя представя най-новата еволюция на Предна решетка Tiger Nose.
Страничният изглед е много плавен, подчертавайки преди всичко електропровод който минава през него или формата на арки на колелата. В задната част работата на дизайнерите е била много интензивна. Тук той се отличава с пропорциите и линиите, които оформят портата, която дава достъп до багажника. На него те са поставили някои фини оптични групи които изглеждат обединени в централната зона. Всичко това, ръководено от логото на марката върху хромирана лента.
Накрая те също се разпространиха вътрешни снимки че са заченали. Както показват последните тенденции, той е доминиран от цифрови екрани, един за пилотската кабина и друг за управление на инфоразвлекателна система. Ергономията е проучена до милиметър, без контроли или излишни декорации. Очевидно говорим за интериор на концепция, въпреки че по оформление би било лесно да се пренесе в уличен модел.
За сега, няма подробности кога може да достигне до пазара. В Южна Корея Kia Optima е известна като K5 и разбира се, преди да направи своя дебют тук, тя ще го направи там. Ще трябва да бъдем внимателни към възможните новини, които пристигат от марката.
Източник – Hyundai Korea
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 136 - 245 к.с
- Потребление 1,6 - 8,9л/100км
- оценка 4,6