Вентил на резервоара за гориво

La обезвъздушителен клапан Резервоарът за гориво рядко се споменава в механичните въпроси, но е много важен за ефективността, екологията и производителността на автомобила. Присъства в двигатели с проста мисия на предотвратявайте изпаренията от резервоара за гориво да излязат в атмосферата.

В допълнение към функцията за намаляване на замърсяването на околната среда, вентилационният клапан на резервоара позволява a по-добра икономия на гориво. Тъй като го връща в системата, така че да бъде записан правилно, когато съответства. Това обаче е само една от частите на системата против замърсяване, в която участват и те: туба с активен въглен за поглъщане на изпареното гориво, други клапани за изпускане на газовете, за да се изгорят в двигателя и самия двигател . ECU на двигателя той е програмиран да прави това при определени обстоятелства.

операция

горивото отива естествено изпаряване с течение на времето. Особено ако колата е изложена на високи летни температури. Тези изпарения ги няма натрупвайки се в самия депозит докато достигнат определено налягане, в който момент вентилационният клапан на резервоара за гориво се отваря и ги пропуска към кутията или лодката. Ето ги и тях абсорбира се от филтър с активен въглен.

Веднага щом тръгнем с колата, един клапан я отваря оставете въздуха да премине през филтъра да вземе изпареното гориво и да го закара до допускане на автомобил. Там те ще бъдат изгорени за да се предотврати изхвърлянето им в атмосферата. По този начин активният въглен е наличен за следващия път, когато изпареното гориво се натрупа и превиши определено налягане.

Клапанът Не се отваря за освобождаване на горивните пари, натрупани в кутията докато двигателят работи. Това ще стане само ако ECU открие правилните условия за това. Например, няма да бъде направено, когато стартов мотор или когато двигателят с вътрешно горене работи на празен ход. Обикновено също не знам кога да дам пълна газ, защото двигателят вече ще получи цялото гориво, което може да изгори.

Когато горивните пари се изпращат към двигателя, Ламбда сонда отговаря за индикацията към ECU ако сместа въздух-гориво е подходяща. В случай, че е твърде богат, ECU ще изпрати сигнал, така че отделянето на газ да е по-малко, така че пропорцията винаги да е възможно най-добрата.

Ако сте в много студени времена горивото се втечнява, вместо да се изпарява, налягането вътре в резервоара ще намалее. В тези случаи вентилът ще се отвори, за да възстанови атмосферното налягане вътре и нито един компонент да не се повреди. Този процес се извършва и когато налягането намалява поради нормалната консумация на гориво.

Какво се случва, ако клапанът се повреди

В случай, че вентилационният клапан на резервоара за гориво се повреди, налягането вътре в резервоара за гориво ще се увеличи до точката, в която може да повреди някои компоненти или тръби. Освен това изпаренията няма да бъдат рециклирани. Автомобилите обаче могат да отделят тези пари навън през изпускателната система, в който случай те могат да имат проблеми с преминаването на теста за емисии на компанията. ITV.

Симптоми на повреда

Колата се проваля на тестовете за емисии

Както ви казахме, изпускането на горивните пари става през изпускателната система. а именно отделят се въглеводороди че машините за изпитване на емисии ще открият и посочат a повреда в контрола на емисиите на колата.

отворени стави

Не се случва във всички автомобили, но е възможно системата за контрол на изпарението на горивото да създава налягане отворете някои стави. Това ще го направигрешката е по-голяма отколкото би могло да бъде в началото, защото ще трябва да се сменят повече части и ще трябва да се използват повече работни часове.

повредени свещи

Както и в предишния случай, този симптом се появява само при някои модели. Повреда на обезвъздушителния клапан на резервоара за гориво може да причини горивото влезте във всмукателната система не е правилно смесен. Когато това се случи, запалителните свещи ще изгорят и ще се износят преждевременно.

Свързана статия:

Видове и класификация на запалителни свещи

не може да зареди гориво

Когато вентилът се запуши, налягането вътре в резервоара го причинява помпите са блокирали веднага щом спусъкът на маркуча бъде натиснат. Ако видите, че това се случва с вас, опитайте друга бензиностанция, за да изключите, че проблемът е в помпите, където се намирате.

Как да го почистите

Когато всъщност почиствате вентилационния клапан на резервоара за гориво други части на канала трябва да бъдат почистени, защото проблемът може да е извън него. Като начало си струва да проверите филтъра за прах, който филтрира въздуха, който влиза туба.

Следващата стъпка е да премахнете клапана и духайте в каналите влизане и излизане от него, за да се уверите, че препятствието не е там. След това трябва да проверите дали кутията не е запушена, като издухате въздух през входната верига и проверите дали излиза през изхода. Ако не излиза, това означава, че трябва да го почистим със специфичен почистващ препарат.

Ако проблема е в самия клапан трябва да проверите дали се отваря и затваря. Ако не получава ток ще бъде затворен, така че ако духаме през него въздухът няма да минава. Ако пропуснем ток през съединителите му, ще забележим, че се отваря и когато духаме, въздухът ще премине. Ако не пропуска въздух, ще е необходимо да го смените с нов.

Свързана статия:

Премахнете въглерода от колата си

Колко струва един вентилационен клапан?

Su Precio Обикновено е между 10 и 40 евро в зависимост от модела. Ако цената на такъв, съвместим с вашия модел, е твърде висока от първа ръка можете също да ги намерите в пункта за скрап за по-малко от половината. Въпреки това не ви препоръчваме да спестявате твърде много пари от тази част, защото можете да загубите повече пари, отколкото сте искали да спестите, просто с пътуването и времето за смяната им няколко пъти.

Може ли клапанът на кутията да бъде отменен?

да, можете да отмените. За което се дължи всичко с изключение на клапана в гърловината за пълнене, който е отговорен за освобождаването на излишното налягане на парата. Ще забележите, че колата ви мирише на бензин с известна честота и ако я държите на затворено място и с много топлина, изпаренията ще се натрупат вътре. Вдишването на тези пари е много вредно за здравето.

С други думи, Не се препоръчва за безопасност и най-вече за екология. Освен това ремонтът е евтин и не си струва да отменяте система като тази.