Обновената Alfa Romeo Giulia стартира маркетинга си в Испания

El Алфа Ромео Джулия е модел, който се нуждае от сегмент D премиум. Германските фирми доминираха този заговор с железен юмрук и се нуждаеха от друга чуждестранна компания, която да премести масата вместо тях. определено, италианският седан няма да разбие калъпа или продажбите, но това е постоянна опасност, от която трябва да се страхувате. И още повече сега, че е фино настроен с фин рестайлинг, който подобрява всичко, в което е изоставал.

Преди няколко дни моят партньор Диего Авила го тестваше с брат си Стелвио. Като цяло усещанията са по-добри от преди, въпреки че запазва италианската си същност и от четирите страни. По този начин намираме a седан с безупречен дизайн, който, подобно на други от марката, ще остане в историята. Към това трябва да се добави интериор с преработено качество и оборудване, което преди всичко подобрява безопасността.

Подобренията на Alfa Romeo Giulia са фини, но ефективни

Въпреки това, еволюцията на Alfa Romeo Giulia вече е достъпна на испанския пазар. Офертата му е структурирана около четири края известен във фирмата. От най-малко до най-голямо дарение са супер, Спринт, Бърз. В горната зона е най-спортен и радикален Зелен Quadrifoglio която без официално определена дата ще бъде придружена от митичното Ti.

от завършване супер обновената Giulia включва елементи като напр Биксенонови фарове 25W, 17-цолови алуминиеви джанти модел Turbine, климатроник или електрохромно вътрешно огледало. Завършване на това дарение асистент за аварийно спиране (AEB), система за предупреждение при неволна смяна на лентата, 8,8-инчов централен сензорен екран с Apple CarPlay и Android Auto или DAB цифрово радио с две USB букси.

Свързана статия:

Тествайте Alfa Romeo Giulia Veloce 2.2 дизел JTDM 210 CV Q4 MY2020

Опцията Спринт разширява тези възможности чрез включване на елементи като напр Пакет за помощ на водача, Комфортен пакет, 18-инчови алуминиеви джанти или алуминиеви спортни педали заедно със спортен кожен волан с бутони за управление на волана и вграден бутон за стартиране. прекратяването Бърз ангажираност към спорта щрихи с елементи като 19-инчови лети джанти, Veloce insignia или Trilobe в черно.

Накрая идва краят Зелен Quadrifoglio. В допълнение към всичко, което версията Veloce предлага, тя добавя елементи, които подобряват нейното спортно ниво. Сред най-важните са QV външното странично лого, алуминиеви спортни педали и поставки за крака, активно спортно окачване Alfa или QV спортен волан в специфична кожа. Седалките са облечени със специфична тапицерия от кожа Alcantara QV или черни спирачни апарати.

Официалните курсове за Испания са тези...

Тези възможности са комбинирани, както и преди, около три механики. в дизел е блокът 2.2 JDM който се разгръща в три версии: 160, 190 и 210 к.с. в бензин офертата се върти около блоковете 2.0 Turbo y 2.9 V6 Bi-Turbo. Първият предлага 200 или 280 к.с., а вторият вдъхва живот на мощния и страховит QV с 510 к.с. При всички трансмисията е автоматична с 8 отношения, а тягата може да бъде задно или задно задвижване.

Имайки предвид тези комбинации, Алфа Ромео Джулия Той е съперник на грижата за Audi A4, BMW 3 Series или Mercedes-Benz C-Class.Вярно, не достига нивото на съвършенство, но и не е предназначен, защото италианският модел продава това, което германците не могат да предложат: страст. Сега ще трябва да видим дали испанската публика ще му даде благословията си и ще забрави толкова много "маркити". Цените им са следните.

Източник - Alfa Romeo

Повече информация за този модел

Алфа Ромео Джулия

• Площади 5
• Potencia 160 - 520 к.с
• Потребление 5 - 10,1л/100км
• оценка 4,8