Това е първата кола, която носи фамилното име Piëch: the Mark Zero Electric GT. В случай, че това фамилно име не бие звънец, това е родословие от инженери, които произлиза директно от самия Фердинанд Порше. Това е първият сериен спортен автомобил на Piëch Automotive или поне това е планът в момента.
Създателите на колата, която виждате на изображенията, са децата на Фердинанд Пиех, Тони и Реа Старк Райчич. които са избрали a електрически 4,43 метра дължина, с а Обхват 500 км (wltp). Създателите му го описват като „електрически, но чист спортен автомобил“. Той използва адаптивна платформа, която позволява използването на голямо разнообразие от задвижващи системи. Може да монтира електрически, хибридни, горивни клетки или двигатели с вътрешно горене. освен това двуместно купекомпанията планира да направи SUV четириместен и спортен автомобил, използващ същата архитектура.
Mark Zero на автомобилното изложение в Женева
Въпреки всички тези възможности, единственият автомобил, който е представен на автомобилното изложение в Женева, е електрически. То има неопределен нов тип батерия, който според отговорните едва загрява при зареждане или ползване и може заредете до 80% само за 4 минути и 40 секунди.
Друго предимство на този мистериозен вид батерия е, че може да се охлажда само с въздух, поради намаляването на топлината, която генерира. Какво допринася за a намаляване на теглото от около 200 кг. Общото тегло на автомобила е под 1.800 кг.
Батериите се поставят в централен тунел и на задната ос за да се осигури добро разпределение на теглото. Благодарение на това управлението му е „подобно на конвенционален спортен автомобил с двигател с вътрешно горене“. Piëch Automotive казва, че като не поставят батерията под земята (както правят напр автомобили тесла), постигна, че височината на шофьорската позиция е толкова ниска, колкото тази на спортен автомобил.
Представянето на Piëch Mark Zero Electric GT
Мощността на Piëch Mark Zero Electric GT идва от три електрически мотора: асинхронен двигател с мощност 204 к.с. на предната ос и два синхронни двигателя на задната ос с еднаква мощност всеки и които могат да бъдат механично разединени, ако е необходимо. Общо има повече от 600 CV, с които той може да ускори от или до 100 км/ч за 3,2 секунди и да достигне максимална скорост от 250 км/ч.
Партньор на Piëch Automotive за батерии е Desten Group. Компания със седалище в Хонконг. Докато необходимата инфраструктура за зареждане се доставя от китайската енергийна компания Qingdao TGOOD.
