Как да полирате фаровете на колата си: домашни и професионални методи

Трябва ли да полирате фаровете на вашия автомобил? В много случаи, когато говорим за фаровете на нашия автомобил, аспектът на безопасност рядко се появява. Те са отговорни за нашето осветление, а с осветлението казваме да виждаме и да бъдем виждани. Влошаването му поставя под въпрос безопасността на нашия автомобил и ще разберем как да полираме фаровете на колата си в 5 лесни стъпки.

Но първо трябва да анализираме защо нашите фарове могат влошават се с времето, каква е причината и какви са решенията. Никога не трябва да забравяме, че осветлението е един от стълбовете на безопасността на нашето превозно средство и че освен че намалява видимостта, то може да има отрицателни последици, когато напр. минете ITV. Поради тази причина ви учим какво представлява полирането на фарове и как се извършва операцията.

Как да полираме фаровете на колата?

Точно както има различни начини за откриване на проблема, има и няколко други за разрешаването му. Първият е най-бързият и ефективен, но и най-скъпият: смяна на фар. По този начин ще имаме нова перспектива, но това ще означава дай цената на нов фар, което не е евтино, но трудът, ако не го направим. Освен това може да се окаже, че смяната на един фар не ни е достатъчна, така че ще трябва да добавим цената и труда на друг фар.

другият начин е полирайте фаровете на нашата кола. Това е по-елементарна задача и не толкова ефективна, но ще ни измъкне от проблеми и ще остави фаровете ни в условия да циркулират отново безопасно и да преминат ITV без проблеми. Този начин е и по-евтин, тъй като можем да поверим задачата на специалист или дори да я направим сами, за което ще говорим по-нататък.

Свързана статия:

ITV, всичко, което трябва да знаете, за да преминете проверката

Какво да използвате за полиране на фарове

За да полираме нашите фарове, можем да изберем да закупим a комплект за възстановяване на фарове, включително вашите собствени материали в инструкциите или да го направим сами, като използваме следния материал:

• Самозалепваща лента
• пясъчна шкурка 400, 1.000 и 2.000
• Бормашина с променлива скорост
• Кърпа без мъх
• вълнени дискове
• Течен лак със силикони
• Води

Свързана статия:

Как да полираме колата: така боята изглежда като огледало

Полски фарове в 5 стъпки

Стъпка 1: Почистете фаровете и маската

Първата стъпка за полиране на фаровете на нашия автомобил се състои от почистете повърхността, за да премахнете остатъците. За целта ще използваме кърпа и кофа с вода и малко сапун, в които ще потапяме кърпата от време на време, докато я прекарваме през фара. Важно е да се уверите, че премахваме остатъците от мръсотия, като птичи изпражнения, кал или мазнини.

След като сме почистили фаровете (първо свършете работата по единия фар и след това продължете с другия), трябва да маскирайте ги, за да защитите всички съседни повърхности като каросерията или броните от шкурка и лак. За целта се използва bodybuilder лента, която внимателно ще залепим върху частите, които няма да повредим. Освен това може да се използва малко защитна хартия, за да се увеличи повърхността, която няма да третираме.

Свързана статия:

Как да размразите прозорците на колата

Стъпка 2: Шлифоване с различни зърна

Тази стъпка се състои от отстранете разваления материал на фара. С други думи, ще елиминираме външната повърхност на износения термопласт, който благоприятства непрозрачността на фара. Въпреки че е странно, ние ще износим пластмасата повече, за да премахнем лошата част и поради тази причина ще използваме няколко шкурка с различно зърно. Първото нещо е да видите колко е повреден фарът, тъй като може да не е необходима шкурка, по-абразивна от 400.

Но ще започнем от един наистина повреден фар. Ще използваме бормашина с променлива скорост и ще се фокусираме върху ниска скорост (можем да го направим на ръка, но ще бъде по-уморително). Ще поставим шкурка 400 в свредлото и ще започнем да шлайфаме. Има две важни подробности, преди да започнем. Първото е, че подхожда леко намокряне на повърхността докато шлайфаме. Второто е, че трябва избягвайте резки движения, натискайте прекалено силно или фокусирайте върху една точка. Определено можем да повредим фара.

Следователно нашите движения трябва да са плавни и постоянни, като плъзгаме шкурка по цялата повърхност. След като приключим, ще почистим отново и, ако всичко е наред, пластмасата трябва да е бяло, сякаш замръзнал. Не трябва да има лъскави повърхности и ако е така, ще повторим процеса.

Когато приключим с шкурка 400, с която не трябва да злоупотребяваме, тъй като е много абразивна, трябва да повторим процеса с шкурка от 1.000 първи и 2.000 последни. Те са по-малко абразивни и постепенно ще се премахнат драскотини за да направи стъклото по-прозрачно. Процесът е същият, намокряне малко по малко, например с пръскачка, леки движения и без да държите машината на същото място и да почиствате, когато приключите.

Стъпка 3: Полирайте фаровете

В тази стъпка трябва да сме сигурни, че фарът е хомогенен, без повредени или лъскави повърхности и че сме се погрижили да почистим, отново с вода, повърхността на фара. Освен това трябва да го изсушите, за да работи добре лакът. Важно е погрижете се за сушенето на съседните части и вдлъбнатини, така че да не падат капки по време на процеса.

Трябва да използваме течен лак със силикони който имаме в нашия списък, материал, който ще намерим в големи повърхности „Направи си сам“. Използването му е просто. Сега в свредлото ще поставим диска от вълна, върху който ще нанесем малко количество лак. На фара също ще добавим лак и ще го разнесем по цялата повърхност.

Време е за полиране със свредлото, отново на ниски или средни обороти и без да настоявате на едно и също място. Ще полираме цялата повърхност малко по малко, без да натискаме прекалено силно, и ще видим как нашият фар започва възстановяване на прозрачността че искахме толкова много. Ако видим, че не сме постигнали желания резултат, струва си да повторим процеса.

Стъпка 4: Почистване

Когато приключим и сме съгласни с резултата, ще дойде време да изчистим цялата си работа и вярно да обмислим нашите резултати. Сега е, когато с напълно чист фар ще можем вижте дали сме свършили добре работата вижте дали повърхността вече е прозрачна и дали на допир е гладка. Ако не, можем да повторим процеса на полиране.

За да почистим фара, ще трябва да повторим стъпка номер 1, преминавайки през кърпа, намокрена със сапун, за да премахнем всички остатъци, които може да са се натрупали по време на работата. Също така е удобно да изсушите фара, за да визуализирате по-реалистичен резултат: с вода пластмасата винаги ще бъде по-ярка.

Стъпка 5: Лакиране или запечатване

Въпреки че тази последна стъпка не е задължителна, тя поне трябва да се вземе под внимание. Самото полиране на фаровете не е напълно ефективно, тъй като премахваме защитен лак към пластмасата и с течение на времето ще се окаже също толкова повредена. Следователно, защитното лакиране или запечатване е опция, която трябва да вземем предвид, ако искаме повече от оптимален, дълготраен резултат.

Обикновено тези комплекти за лакиране се продават от специалисти за тази функция. Приложението му е описано подробно в инструкциите, но се състои от нанесете слой лак и го оставете да изсъхне. Ето защо ще ни отнеме малко повече време, тъй като няма да можем да използваме колата и тя трябва да бъде защитена от всякакви външни агенти, които биха могли да развалят покритието. Можем да отидем при специалист за тази стъпка.

Колко време трае полирането на фарове?

Много е сложно да се говори за това колко дълго ще издържат дезинфекцираните ни фарове. Полирането на фаровете на нашата кола не е 100% ефективно и може да не изглеждат като нови. Но да, по начин, който прави безопасно шофирането с тях, като същевременно подобрява имиджа на нашата кола, например, за да я продадем.

La продължителността на полиране е ограниченаи е, че ако това се е случило преди, най-вероятно те ще се влошат отново. Слънцето, лошото време и използването означават, че фаровете в крайна сметка отново не предлагат най-добрия си вид и обуславят тяхната ефективност. Следователно никога няма да е толкова окончателно решение като смяната на фара или, ако е възможно, само на капака. Сега винаги ще бъде по-евтино да се полира.

Съображения при полиране на фарове

Трябва да вземем предвид редица съображения, когато полираме нашите фарове. Първото от тях и по отношение на продължителността е това не е решение за постоянно злоупотреба. Тоест, чрез шлайфане това, което правим, е да премахваме материала, така че малко по малко той се износва. Препоръката е да не извършвате тази работа повече от 2 или 3 пъти, защото пластмасата ще се окаже много тънка и крехка. Винаги зависи от това колко абразивно е нашето шлайфане и първоначалното състояние.

Друго съображение е това на свършете работата и на двата фара. Това е важно, защото освен ако единият не е напълно нов, а другият е повреден, ние няма да подобрим осветлението или да премахнем проблемите с ITV, ако решим да ремонтираме само един от тях. Никога не забравяйте, че и двете светлинни групи работят заедно. Поддръжката е от съществено значение, и ще бъде достатъчно да ги почиствате периодично, избягвайте миене на тунели с ролки, силни почистващи препарати, които могат да ги повредят или като най-добра превенция съхранявайте колата в гараж, за да минимизирате фактора на времето.

И накрая, като съвет за безопасност, ако ITV не ви каже, че фаровете ви са повредени и въпреки това заключите, че тяхното осветление или външен вид не са подходящи, не се колебайте да ги полирате. Понякога това може да е забравена подробност, но ние завършваме, както сме започнали, те са отговорни за това да можем да видим и да бъдем видени.

Надяваме се, че с цялата информация, която ви предоставихме в тази статия, вече имате по-ясна информация как да полирате фаровете на колата си така че да светят отново, както когато са били нови.

Съвети за добро полиране на фарове

• Машинното полиране е това, което дава най-добри резултати. Ще се справиш с бормашина с адаптер.
• Течните лакове работят чудесно. Всеки от стила
• kitautos o Visbella ще направи, защото най-важното е да ги приложите правилно. Има няколко вида, но ние препоръчваме тези, които идват с различни все по-фини лакове.
• Когато поставите течността върху гъбата, не включвайте машината докато не е в контакт с фара. В противен случай центробежната сила ще накара лака да излезе във всички посоки.
• Ако използвате бормашина с адаптер не превишавайте оборотите. Регулира скоростта между ниска и средна, ако имате възможност. Ако не стане, не дръжте спусъка непрекъснато, за да не достигне пълна скорост. Направете му леки докосвания от няколко секунди.
• Тъй като управлението на полира или бормашината е малко по-трудно, не пропускайте защитата на останалите елементи на автомобила. Ако можеш, удвоете маскиращата лента за да има повече поле за грешка.
• Ако лакът падне относно рисуването на вашата кола не го отстранявайте с кърпа. За да го направите добре, полейте го обилно с вода и го оставете да падне сам. Ако имате пистолет за вода под налягане ще ви е по-лесно. 

Има и опцията да използвате специфичен лак да се използва на ръка вместо машина. Въпреки че резултатите са доста добри, е необходима много работа, за да се постигне подобно на лак покритие. Освен това те обикновено са много по-скъпо отколкото трика с пастата за зъби или трика със содата за хляб.

Полски фарове у дома, паста за зъби?

Съставките, чрез които пастата за зъби изпълнява полиращата функция, е това съдържа някои абразивни частици. Например: силициев диоксид, титанов диоксид или натриев бикарбонат. Тези съединения служат за поддържане на зъбите ни чисти, докато оставят пластмасата на фаровете като нова. За да сте сигурни, че ще изберете правилния, забравете за прозрачните гел пасти. Купете един от цял ​​живот плътен и непрозрачен крем, който обикновено ще бъде бяло.

Как да използвате:

1. Измийте фаровете с препарат за почистване на стъкла, за да отстраните прах и други отпадъци.
2. Нанесете добре паста за зъби върху кърпа или микрофибърна кърпа.
3. Разтрийте го по цялата повърхност на фара в малки кръгове. Колкото по-дълго, толкова по-добре, но 5 или 6 минути ще са достатъчни.
4. Добавете още паста, тъй като тази, която вече е върху фара, изсъхва.
5. Изплакнете обилно с вода и го почистете отново с препарата за почистване на стъкла.

Друг вид домашен лак: WD-40 плюс сода за хляб

Тази смес се стреми да обедини почистващи свойства какъв тип масло има WD-40 ó 3 bg Uno  с абразивен ефект на бикарбоната. Препоръчва се, ако фарът има трудни петна като вградена ръжда. Ако използвате тази смес, трябва да внимавате маслото не довършвайте лайсните или други пластмасови автомобилни части. The самозалепваща лента ще ви помогне да го избегнете.

Как да използвате:

1. Направете рамка около фара с маскираща лента или нещо подобно.
2. Смесете WD-40 и содата за хляб, за да получите гъста смес. За да добият представа колко плътна трябва да бъде, те се стремят да постигнат кремообразност, подобна на пастата за зъби.
3. Разтрийте го по цялата повърхност на фара в малки кръгове. Колкото по-дълго, толкова по-добре, но 5 или 6 минути ще са достатъчни.
4. Измийте със сапун и вода, като се уверите, че сте отстранили цялото масло
5. Почистете фара с препарат за стъкло

Защо нашите фарове се развалят?

За да разберем какво се случва с нашите фарове, първо трябва да анализираме защо се влошават. Под влошаване нямаме предвид счупването на стъклото, а неговото загуба на прозрачност което води до загуба на ефективност. Днес може да не е такъв проблем, но когато кристалите станаха напълно прозрачни протектори, много от тях станаха белезникави или жълтеникави.

Въпреки че продължаваме да ги наричаме кристали, в момента те обикновено се правят от поликарбонат, по-лек материал и, априори, по-устойчив. Проблемът с този материал е, че непрекъснатото му излагане на елементи може да се отрази, като напр излагане на слънце, което завършва с изгаряне на външната повърхност на фара или ерозията, която се появява при използването му. Дори фактът, че използвате прекалено мощни електрически крушки, може да повреди този поликарбонат, въпреки че по този начин ще го направи главно отвътре.

Какви симптоми има?

Има три начина да установи, че фаровете ни са повредени. За най-неосведомените, вероятно ще бъде в ITV, когато дежурният оператор ни каже, че фаровете ни имат проблем. И проблемът ще се върне обратно в нашия портфейл, защото дефектното осветление е грешка.

Точно осветлението е още един от симптомите, които ще подскажат, че нещо не върви. Донякъде е двусмислено, защото тези, които не използват колата при условия на слаба осветеност или през нощта, няма да забележат разликата, но тези, които го правят, ще видят как фаровете им вече не свети правилно тъй като светлината, която преминава през пластмасовото покритие е недостатъчна.

В крайна сметка най-лесният и бърз начин да забележим симптомите е да погледнем фаровете си и да видим, че вече не изглеждат като нови. Те са загубили прозрачност и вероятно ще видим a белезникаво или жълтеникаво покритие. Освен това, ако докоснем фаровете, можем да забележим грапава повърхност, която дори може да изцапа пръстите ни с малки парчета материал.

Какви последици има?

Последствията от повреденото стъкло са, без да стигаме повече, загуба на ефективност на осветлението. Както споменахме преди, това може да означава a проблем при преминаване на ITV, но също така може да бъде причина за санкция, ако влошаването е прекомерно.

Освен икономическите последици, които може да има, това е опасност за нас самите, тъй като лошото ни осветление няма да освети правилно пътя или знаците. Освен това, независимо от видове фарове Каквито и да са, те служат, за да виждаме и/или да бъдем виждани, следователно другите участници в движението, независимо дали са автомобили или пешеходци и велосипедисти, може да не ни видят и предизвика някаква авария.

Изображения – Chemicalguys, abe baksh, Turtle Wax, Janmi S, Steve Snodgrass, Tim Reckmann