че са хванали Mitsubishi фалшифициране на емисиите от техните автомобили за японския пазар това можеше да бъде гибелта на марката, но изглежда е нейното спасение. По това време вашият местен партньор, Nissan, не се замисли и реши да придобие мажоритарен процент от акционерното си участие. С този стратегически ход се случиха две неща: от една страна, икономическото спасение на фирмата с трите диаманта и, от друга, укрепване на имиджа на Nissan в японското общество.
За да осъществите този ход, Nissan не се нуждаеше от одобрението на другия си партньор Renault. Причината за това е, че връзката им "в двойка" е една от най-необичайните в автомобилния сектор. Рено и Нисан са женени от доста време, но брачният им режим е режим на разделно имущество и общо съжителство. С други думи, всеки има свобода на движение, за да придобива фирми и да планира бъдещето си, но в същото време споделя разходите за живот.
Сега какво първоначалният алианс Renault-Nissan има нов член на тегло, Mitsubishi (останалите марки, които го съставляват, нямат същата специфична тежест в сектора), възниква това, което може да бъде първият производител на автомобили в света, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. Според първата информация този нов индустриален конгломерат пристига в света с мисия, продават 14 милиона автомобила годишно когато 2022 свърши.
С тази информация като уводно писмо ще обясним как официално представяне на новия Алианс Renault-Nissan-Mitsubishi.
Каква е целта на алианса Renault-Nissan-Mitsubishi?
В акта, проведен за официалното представяне на Алианса, Карлос Гон го направи много ясно. Основната цел на този нов съюз е генерират от 2022 г. икономии на разходи от 10 милиарда евро годишно. С новата политика за спестяване на разходи и синергия, икономиите от мащаба на алианса ще се подобрят значително и следователно те ще могат да увеличат производството, продажбите и печалбите си експоненциално.
Според Карлос Гон, директор и генерален президент на създадения Алианс
„Тази цел ще бъде възможна, от една страна, благодарение на ускоряването на сътрудничество между Renault, Nissan и Mitsubishi Motors около платформи, двигатели и нови технологии, свързани с електрически, автономни и свързани превозни средства“
Каква е основата на този нов стратегически план на алианса Renault-Nissan-Mitsubishi?
Централният стълб, върху който ще се върти новата стратегия на алианса Renault-Nissan-Mitsubishi, ще бъде създаване на четири нови модулни платформи. Първият от тях, добре познатият CMF, вече дава живот на значителен брой модели на Renault и Nissan. Новите Nissan Rogue, Qashqai и X-Trail; Renault Mégane, Scénic, Talisman и Kwid; както и Datsun Redi-GO са само един пример за това с добре проектирана база могат да бъдат достигнати много сегменти на пазарното спестяване на разходи.
втора база който ще излезе на пазара ще бъде за електрически превозни средства. На него ще се родят 12 нови модела с нулеви емисии, но освен това на неговата платформа ще бъде възможно да се интегрират необходимите технологии за които се движат автономно. Следователно тази база ще даде живот и на 40-те модела, които ще излязат на пазара с технология за автономно шофиране.
Останалите платформи които ще стигнат до пазара все още предстои да се определи, но пътят напред изглежда ясен. Една от тях ще бъде предназначена да покрива малките сегменти на пазара (микроградски и градски). Четвъртият вариант ще покрие офроуд частта, която Nissan и Mitsubishi трябва да продължат да запазят и където Renault също може да се включи.
Като се има предвид, че броят на платформите е намален (всяка марка губи своята, за да използва общите), обемът на произведените автомобили на тях ще се увеличи. Според Гон, ще бъдат произведени до 9 милиона бройки на тези бази. Освен това също ще се увеличи използването на съвместни двигатели, достигайки интеграция до 75 процента.
По какви други точки ще работи алиансът Renault-Nissan-Mitsubishi?
Използването на общи платформи и двигатели е първата стъпка в подкрепа на вашия икономически растеж и растеж на продажбите. Втората стъпка в интеграцията на новия съюз ще бъде развитието и използване на технологии свързани с електрически превозни средства, автономно шофиране, разширена свързаност и услуги за мобилност.
Услугите за мобилност ще бъдат развити чрез стартирането на нов базирана на търсенето транспортна услуга за хора. Работата му ще се основава на използването на роботизирани превозни средства, които ще превозват хора, които го изискват, от една точка до друга.
Заключение на церемонията по представянето на Алианса Renault-Nissan-Mitsubishi
Според Карлос Гон
„Този план ще успее укрепване на растежа и рентабилността на компаниите членове на Алианса, ние ще направим така, че синергиите ни да растат чрез сътрудничеството между тези три компании, които са автономни, но действат с ефективността на една единствена“ [...] „алиансът се превърна в най-голямата автомобилна група в света по отношение на обема на продажбите
И накрая, за да затворите акта, the ново лого, което Алиансът ще носи (заглавно изображение). Според Гон това е символ на укрепването на конвергенциите и сътрудничеството между членовете, които го формират.
Източник – Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance
Несъмнено подобренията в технологиите и дизайна, загубата на качествени материали... спестяват разходи