Audi Driving Experience, обобщение за деня

Миналата седмица публикувах кратък преглед на нашия първи контакт с Audi Driving Experience. Днес се връщаме с общо резюме и разбира се всички изображения от деня

Audi Driving Experience кацна в Испания с намерението да замени училището по шофиране и безопасност, стартирало през 1994 г с намерението да инструктира клиентите на марката (или не) за боравене с превозното средство в екстремни ситуации или просто разбират динамиката на шофиране. Audi Driving Experience вече има зад гърба си дълъг списък от победители. с приблизително 700 годишни събития в 20 различни държави, около 20.000 XNUMX шофьори се наслаждават на своите класове годишно. Те пристигнаха в Испания през май тази година с предложение заe седем различни курса, разделени на три специалности: зимни, приключенски и спортно шофиране.

С зимно шофиране ще намерим курсове, фокусирани върху шофиране по заледени или хлъзгави повърхности. Те са три различни преживявания, които надхвърлят самия курс на шофиране. Като начало те включват преместване в подходящата среда: Грандвалира се провежда в ски курорт в Андора. Като по-"силови" опции са Finland Basic и Finland Pro които се провеждат в средата на арктическия полярен кръг и включват всякакви дейности като разходки с хеликоптер, маршове, каране на ски, моторни шейни и др. в приключение Ще пътуваме до различни места по света с нашето Audi Q7, Q5 или A6 Allroad. В седмото издание е планирано посещение на Мароко и това е начин клиентът да вкара автомобила си в приятна среда на пътуване през отдалечени места.

Ефективното изживяване при шофиране Той е най-елементарният и подходящ за всички джобове. са три курса шофиране започвайки от най-основните (Динамичен: поза зад волана, спиране, завиване, контрол на стабилността, окачване и т.н.) до най-високата (Спортна кола R8), пилотиращ Audi R8 с мощност 525 к.с. на професионална писта. Между тези две е курсът, който ми хареса, the прогресивен, който се занимава със спортно шофиране на пистата на управлението на Audi A5 3.0 TDI Quattro и Audi TT 2.0 TFSI

Прогресивният курс

След тази заготовка-въведение, ще обобщя Какво е средното ниво Progressive? Фокусирано е върху хора, които вече имат опит в спортното шофиране и знаят основите на физиката на колите. В този курс те не ни обясняват от какво се състои ABS, нито как да коригираме недозавиване или презавиване. просто опит ускоряване на спирачките и проследяване възможно най-прецизно. Както обикновено в тези курсове, Не става въпрос за определяне на най-доброто време от деня, но в това да контролираме колата по всяко време и да я караме където искаме, не че ESP-то кара колата вместо насдокато ние се стремим да поддържаме невъзможни линии или спирачки след последния милиметър.

Карлос Сайнц беше там, но по чиста случайност...

За разработването на курсовете разчитаме (според наличността на календара) на посветени ездачи като Jordi Gené. Най-често срещаният е, че мониторите на Audi и отговорникът за автошколата Игнасио Перес ни придружават през целия ден. Последният е шофьорът на дрифтъра Audi S4 от видеото онзи ден 🙂 Курсът се провежда в две колони от автомобили, един от A5 и един от TT. Пред всеки ще имаме Audi S4 и Audi TTS съответно кой ще ни контролира по радиото и огледалото за обратно виждане постоянно. Всяка обиколка колите се въртят на позиция, така че всеки има възможност да кара зад монитора и директно да получава техните инструкции. Впечатляващо е да видите как те могат да пътуват много по-бързо от вас, като в същото време ви наблюдават през огледалото за обратно виждане и дават инструкции по радиото…освобождавайки едната си ръка от волана, очевидно.

EНивото на шофиране се повишава с изминаването на обиколки, докато накрая почти се превъртите до лимита си, стига мониторът да ви види подготвени и наясно с това, което правите. В крайна сметка Audi прави сравнително мощни автомобили (повече от 200 CV във всеки случай) и неговата репутация е заложена на карта: злополука по време на курса би била провал.

Цени

Този курс струва €295 за клиенти на Audi и €370 за неклиенти. Като се има предвид, че включва закуска, обяд (обяд само ако е следобед) и типични "подаръци" на марката, опитът изглежда доста достъпен.

Правейки числа, между износването и амортизацията на автомобилите, бензин, смяна на спирачки, наем на верига, монитори, хранене, и прощални подаръци стрИзглежда дори трудно за марката да печели пари, като организира тези курсове. Гумите предполагам са безплатни, тъй като е спонсориран от Dunlop, и вярвам, че много игри са прекарани. В следващите статии ще обсъдим възприемани усещания зад волана на Audi TT 2.0 TFSi и Audi A5 3.0 TDI Quattro. Също, ще сравним Audi Driving Experience с BMW Driver Training, събитие, на което се насладихме в Монмело