Обикновено, когато се говори за изобретателя на минивана, категорично се казва, че това е Рено. Но не е така, защото първият миниван в историята е дело на Chrysler. Въпреки това, първата фирма, която донесе равен модел в Европа, беше Renault и оттам това погрешно убеждение. Въпреки това Voyager и Espace бяха в D сегмента и дотогава имаше много свободни слотове. Следователно самата гала къща беше пионер в сегмент С.
Беше 1996 г., когато Renault изненада всички със Scénic. Въпреки това през 1999 г. един от съперниците, който го затрудни, видя светлината Ситроен Ксара Пикасо. Малко след това ще мутира и ще влезе в гамата C4, за да се раздели на две версии: Ситроен С4 Пикасо y Ситроен Гранд С4 Пикасо. И така до днес, когато френската къща обяви, че последният "visiospace" (както го нарекоха) на пазара ни напуска.
Настоящото поколение на Citroën Grand C4 SpaceTourer е родено през 2013 г.
Еволюцията на Citroën в сегмента на минивановете ще върви в кресчендо до 2013 г.. Тогава, с пускането на сегашното поколение, нещо се промени. През тези девет години той е виждал как SUV-овете го превъзхождат, карайки клиентите вече да не проявяват интерес към него. И не само това, през 2016 г. след дебют на Citroën SpaceTourer маркетинговият екип на галакъщата направи още една трансцендентална стъпка.
Това ще бъде през 2018 г., когато те решиха, че това фамилно име ще замени Пикасо във всичките им миниванове. И така C4 SpaceTourer и Grand C4 SpaceTourer се появиха на бял свят. Във всеки случай, въпреки факта, че джипите им изядоха земята, добрите числа го съпътстват. Имаме примера в 7-местна каросерия напуска ни скоро. До 2019 г. общият натрупан обем беше равен на 732 хиляди единици.
Тези числа обаче няма да растат. Миналия март Citroën обяви, че C4 SpaceTourer ни напусна и след няколко месеца Grand C4 SpaceTourer ще претърпи същата съдба. Ако влезем в конфигуратора на испанския уебсайт на марката, виждаме това вече не е наличен за поръчки. Следователно, както се потвърждава в официалното прессъобщение, производството му ще приключи следващия юли след изпълнение на вече подписаните поръчки.
и ще се чудите Как Citroën ще компенсира тази загуба? Е, изненадващо те казват, че в гамата им има четири модела, които отговарят на едни и същи характеристики. Става въпрос за C5 AirCross, C5X, „Берлинго y ëSpaceTourer. Първите дори и далеч не предлагат своята модулност и вътрешно пространство, а вторите, тъй като са електрически, са ограничени от автономността. Затова, ако сте искали подобен модел, съжаляваме да Ви съобщим, че сте закъснели.
Жалко, че е така...
Източник - Citroën
Повече информация за този модел
- Площади 7
- Potencia 130 cv
- Потребление 5,1 - 6,8л/100км
- оценка 4,2