Значението на автомобилния сектор за Испания е голямо. Може би много от вас не знаят, но заедно с Германия сме сила на Стария континент. Но освен това сме сред първите в света не само по отношение на производството на автомобили, но и на компоненти. Марката "Испания" има тежест сред клиентите и производители като Стелантис. Следователно те вземат предвид фабриките в страната, за да им награждават модели.
Това има много заслуги, особено ако вземем предвид, че Stellantis има много мощни операции във Франция, Италия или САЩ. Да бъде както е, електрификацията на сектора ни даде предимство и тук ставаме силни. Центърът, който имат във Виго, произвежда, между другото, електрическите версии на Berlingo и Partner, а този във Вилаверде прави същото като световен ексклузив с Citroën e-C4. Е, може да дойде още един модел...
Stellantis ще решава дали да пренесе производството на Peugeot e-208 във фабриката Figueruelas
Засега това е само слух, но има източници, които го твърдят фабриката във Figueruelas може да сглоби модел на Peugeot. Според Periódico de Aragón фирмата на лъва обмисля да прехвърли производството на електрическата версия на 208 от завода в Търнава в Словакия. И може би се чудите защо биха предприели този стратегически ход? Ами щеше да има две причини, които биха обяснили тази хипотетична промяна и те са много прости.
Първо, защото фабриката Figueruelas работи под обичайното си производство. Това е така поради кризата с микрочиповете, която е принудена да наложи спиране на монтажната линия. Второ, защото Peugeot e-208 и Opel Corsa-e са два технически близнака които могат да бъдат сглобени на същата поточна линия. Това, което се променя е каросерията и интериора, но това е "по-малкото" зло от гледна точка на разходи и логистика.
Въпреки това, дори като вземем предвид съвместимостта на Peugeot e-208 в производствената линия Figueruelas, трябва да бъдем предпазливи. Причината е, че преди няколко седмици Карлос Таварес и Джон Елкани минаха през завода и не обявиха никакви инвестиции. Ето защо, ако вземем предвид, че Citroën C3 AirCross и Opel Crossland вече са преминали жизненоважната си половина, не би трябвало да ни отнеме много време, за да разберем дали техните заместители ще бъдат полезни или не.
Засега Нито Peugeot, нито Stellantis са коментирали въпроса., но синдикалните източници и El Periódico de Aragón го приемат за даденост. Ще трябва да видим дали са прави или, напротив, не успяват...
Източник - вестникът на Арагон
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 75 - 156 к.с
- Потребление 4,1 - 5,4л/100км
- оценка 4,3