Със сигурност много от вас са чували за Старт-стоп система Bosch които оборудват много автомобили и които Bosch наскоро обнови. Тази система изключва двигателя на колата ни, когато се окажем на червен светофар или дори в задръстване. Когато искаме да продължим да караме, колата пали автоматично.
Колата не отгатва кога светва зелено или когато искаме да запалим колата. За да запали двигателят на нашата кола, трябва да извършим само рутинна задача, Натиснете съединителя, за да поставите първо.
Благодарение на системата Start Stop намаляваме разхода на гориво на нашия автомобил и следователно също емисиите на CO2. Тази система е особено полезна за пътувания в града и може да намали разхода на гориво с 8%.
Спиране на колата ни контролният блок на системата Start Stop извършва различни проверки. За да разберете дали можете да изключите двигателя, проверете дали няма включена предавка, дали ABS сензорът показва, че автомобилът е неподвижен и също дали електронният сензор на батерията има достатъчно енергия, за да рестартира автомобила ни. Ако всички тези условия са изпълнени, системата автоматично изключва двигателя.
Веднага щом трябва да продължим похода си, натискаме съединителя, за да поставим на първо място. Точно в този момент, когато специален стартер се включва и бързо запалва нашата колапочти незабележимо. Оттам нататък можем да продължим пътуването си.
Но ако нямам системата Start Stop в колата си, мога ли да изпълня задачата ръчно? мощност може да бъде, но трябва да вземем предвид няколко неща, за да не бъдем изненадани в бъдеще.
Ако изпълним задачата ръчно, ще можем да спестим и гориво. Ако обаче колата ни не е адаптирана за системата Start Stop, ще намалим живота на нашия стартер. При конвенционалните превозни средства стартерът може да издържи около 40.000 250.000 стартирания, докато стартовият двигател със системата Start Stop може да издържи до XNUMX XNUMX стартирания.
Освен това, Освен това ще видим как животът на нашата батерия намалява Така че в края на деня спестяванията може да не са толкова много, ако го направим ръчно. Всичко, което спестим от гориво, ще похарчим за батерии и стартери.
Това са видовете статии, които винаги бих искал да видя във виртуална работилница.
Тази система е много интересна. Наскоро ми дадоха назаем BMW 320d E90, което беше оборудвано с тази система и истината е, че ми се стори много полезна, но видях недостатък, "стартер". С толкова много спирания и толкова много пъти, когато го използвах, мислех, че това, което ще спестим от консумация, ще похарчим за стартери. Докато не прочетох тази статия, в която пише, че има по-дълъг живот. Въпросът ми е какво е различното на тези стартери с конвенционалните?
Освен стартера и батерията, когато функцията Start Stop се изпълнява ръчно с превозно средство без тази функция, контролният блок (UCE) също се поврежда, тъй като той се рестартира при всяко стартиране на двигателя, загрявайки веригите на микропроцесорите и след известно време в крайна сметка прави автомобила неизползваем. Не всички блокове за управление имат еднакво качество и по-специално това се случи с моята кола, защото има един от най-простите. По-добре е да се грижите за здравето си и във всеки случай да намалите консумацията на празен ход.