Тествайте Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 140 CV, оборудване, цена и изводи

Историята на този тест отваря последната си глава и като такава няма място за повече мистерии, няма място за продължение, заключение Това трябва да е причината да съществуваш. Но този получава още две стойности, две характеристики, които ще бъдат изследвани заедно с изложените, дизайн и шофиране, и може драстично да повлияе на баланса.

Беше с естетиката, с която започнахме този разказ. Говорехме за неговия външно и вътрешно изображение, а ние подчертахме неговата срамежливост, чистота и спокойствие. От друга страна, този анализ беше последван от неговия мотор, намирайки го за по-гъвкав, отколкото можеше да се предположи, но скрит в черупка, която не позволява ексцесии. След много усещане дойде моментът да разберем какво ни предлага Audi A3 Sedan и за колко.

Повече оборудване или различен стил

Гамата от компактни пръстени има парти. Семейството току-що беше обновено с нов имидж и нов вариант. Моделът следва традиционната линия, но изненадва с алтернативата седан, версията, с която живяхме една седмица и от която предстои да се сбогуваме. Нека започнем сбогуването да говорим за вас нива на оборудване:

• атракция от 26.350 XNUMX €
• Амбиция от 28.830 XNUMX €
• Околна среда от 28.830 XNUMX €

Това са трите стъпки, предложени от немската марка за нейното Гама А3, подчертано със страхотно представяне от първото си стъпало. The начални цени отговарят на конфигурацията с мощност за достъп 1.6 TDI 105 к.с. и се променят според избраното допълнително оборудване.

Финалът атракция открива това стълбище и включва стандартни аксесоари като 16-инчови алуминиеви джанти, черна облицовка, кожен волан, Старт-Стоп, или ръчна спирачка с електронно задействане. Всичко това може да бъде придружено от различните пакети, които компанията предоставя на клиента.

Качвайки се нагоре намираме линията Амбиция, което се подхранва от повече опции като нов размер на джантите, 17 инча в тази версия, автоматичен климатроник, Bluetooth или различна тапицерия. Технологично оборудването е разширено със сензор за дъжд, наред с други.

Разликите по отношение на финала Околна среда те не се забелязват и в този случай не бихме могли да говорим за обикновено стълбище, а по-скоро за стъпало, което дава достъп до площадка. The елегантност се появява в последния с волан с четири спици в сравнение с трите в опцията Амбиция, стандартно окачване вместо спортния автомобил, монтиран на втория, или появата на "гланцовия пакет" и автоматичния контрол на скоростта.

Две и две, за сега

Добрият екстериор е нищо, ако му липсва интериор. The оферта за двигател който има Audi A3 Седан Това е както следва:

Бензин

• 1.4 TFSI COD 140 к.с
• 1.8 TFSI 180 к.с

Дизел

• 1.6 TDI 105 к.с.
• 2.0 TDI 150 к.с.

Механичният обхват на Teuton започва с мощност, по-млада от тази на конкуренцията, но не стига дотам. Има две опции, които намираме в оборудването, което използва дизелово гориво като гориво, и две в бензиновата, разширявайки количеството с пристигането на 1.4 TFSI от 122 CV през втората половина на годината. Последният се възползва от COD система в една от алтернативите си технологията, за която ви казах, която изключва част от цилиндрите, когато ситуацията го позволява.

наш гост

Това е 1.4 TFSI със 140 конски сили този, който получава така наречения „Cylinder On Demand“, и точно същият, е този, който позволи на главния герой на нашия тест да ходи. Освен това двигателят се управлява от автоматичната скоростна кутия. S-Tronic който предаваше тягата към предните колела. Конфигурация, която започва от €32.430 XNUMX.

Пресата, която ми мина през ръцете, имаше автоматична смяна и финиш Околна среда както видяхме, но и погледнахме повече оборудване. 5-спицови, 17-инчови алуминиеви джанти, MMI навигационна система плюс с MMi Touch или ксенонови фарове, наред с други, допринесоха за покачването на крайната цена до 39.100 евро.

от теб за теб

През последните седем дни изпитах противоречиви чувства с германеца и нещо повече, знаейки от първа ръка кой трябва да се изправи, Мерцедес CLA, за което ви разказах всичко във вашия тест. Те са различни философии, които ги нахлуват. Докато тази на звездата показва агресивна, лична, дръзка естетика; този с обръчите се показва срамежливо, спокойно, а понякога, както е в случая, изглежда гол, ако външният му вид не е разведрен от пакета S-line.

Вместо това вътрешността на Audi A3 Седан Той предава ред и качество, които врагът му не постига, в допълнение към забележителното пространство за задните седалки. С други думи, цяла битка без четвърт с различна артилерия. Този от Щутгарт няма нищо против да пожертва своята гъвкавост в замяна на демонстриране на внушителен и съблазнителен имидж, докато роденият в Инголщад много държи на това.

Най -накрая…

Освен тази красива битка, сърцето на нашето Audi A3 Sedan, 1.4 к.с. 140 TFSI, показа изненадваща смелост. По същия начин системата COD, Start-Stop и ниският обем на цилиндъра му позволяват да отразява някои ограничено потребление. И накрая, той се радва на някои динамични възможности като стандарт, съвсем правилно.

Ако темпото ви на живот изисква повече от 20.000 XNUMX километра годишно, трябва да помислите за избор на една от двете алтернативи на TDI. Вместо това, ако не го направите, този бензин е опция за маркиране в силно червено.

Повече информация - Тествайте Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 140 CV, екстериорен и вътрешен дизайн, Тествайте Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 140 CV, двигател, каране и разход Тест на Mercedes CLA 220 CDI