Тествайте Audi Q5 Design 2.0 TDI 190 quattro S Tronic

Вълната от нови SUV модели настъпи със сила в средата на миналото десетилетие и макар да звучи далеч, в повечето случаи много от тези автомобили не са били на пазара повече от 10 години. Това е случаят на Audi Q5, вторият модел в гамата “Q” на тези от Инголщат.

Германският SUV сегмент D-SUV Той съчетава страхотен вътрешен дизайн, изграден от подбрани материали и добра конструкция, заедно с динамично поведение, фокусирано върху осигуряването на максимален комфорт по време на пътуване. Разказваме ви всичко за Audi Q5.

Здрав и стилен външен дизайн

Автомобилните марки следват модели в своите дизайнерски линии, за да позволят на потребителите, които са по-малко ангажирани с пазара, да разпознаят техните модели с един поглед. Точно това прави Audi, наред с много други производители, със своите автомобили и Audi Q5 нямаше да бъде изключение. От пръв поглед разбирате, че е Audi.

Предната част е доминирана от шестоъгълната решетка марка на немската къща, сега, в това второ поколение на средния SUV, с по-широки рамки, които укрепват неговата здрава и елегантна естетика. Тук можем да намерим и логото на Quattro, ако автомобилът ни има този тип сцепление.

Технология на предните и задните светлини Това е и един от аспектите, на които Audi обръща най-голямо внимание. Фаровете се предлагат с LED и Matrix LED технология (тези с допълнителна цена от 870 евро) и ксенон, които са включени стандартно. Дизайнът на светодиодите, които имахме възможността да тестваме, следва общите линии на немския SUV и осигурява голяма ефективност на осветлението, което е изненадващо, въпреки че не успяхме да тестваме Matrix LED.

Следване отстрани, както при много модели, Audi Q5 поддържа линията на напрежение, която започва от фаровете и завършва в задните светлини, придавайки на немския SUV логика във формите. За сметка на това арките на колелата са щедри, нещо обичайно за този тип автомобили, а отзад откриваме малък спойлер. И накрая, рамките на прозорците са завършени в хром, който придружава цялостния дизайн на Q5.

Задната част, както и цялата каросерия, запазва оригиналните форми, но добавя някои елементи, които модернизират нейния дизайн. Като цяло, по отношение на предишното поколение, той предлага повече правоъгълни линии, без гофри за увеличаване на усещането за здравина.

Простота и добри материали в интериора

Обръщаме се към интериора, една от силните страни на Audi Q5. Както и отвън, той предлага изчистена простота, поставяйки предметите там, където трябва да бъдат, в рамките на лесния обсег на водача, за да избегне най-малкото отвличане на вниманието му от пътя.

Ще започнем с таблото, управляван от дигиталното арматурно табло, наречено от Audi "Виртуален кокпит", информира подредено за всичко необходимо за пътуването. В изпълнение Design цената на техническия пакет е 1.260 евро и в допълнение към включването на Virtual Cockpit, той добавя MMI Navigation Plus, Audi Connect за 3 години и мултифункционален волан с три спици. Изживяването и навигацията са бързи и интуитивни и се извършват с помощта на бутоните на волана.

В централната конзола намираме 8,3-инчов мултимедиен дисплей на системата MMI Plus. От тук можем да конфигурираме всички аспекти на автомобила, от всичко, свързано със звука до настройките на поведението на Q5, които ще разгледаме подробно по-късно. Лично на мен не ми харесва как панелът е интегриран в таблото и мисля, че можеха да го оптимизират по-добре, така че да не изглежда като добавка, а по-скоро като елемент от интериорния дизайн.

Слизайки по централната конзола, ще намерим Климатична система Audi Q5, който има две големи колела, които ще ни информират, чрез два светещи панела, за температурата на всяка зона. Освен това има централен екран, който ни показва текущата конфигурация на климатика. Петте бутона, разположени в долната му част, реагират на присъствие, като ще покажат раздел с наличните опции за всеки от тях на горния панел на климатика. Малък детайл, който, макар и не много полезен, показва на потребителя грижата, вложена в дизайна.

Друга подробност, която лично не изглежда много практична или в съответствие с цената на автомобила, е сензорен панел, с който ще взаимодействаме с мултимедийния екран за които ви казах преди. Audi можеха да изберат сензорно решение и да спестят този панел, в допълнение към подобряването на безопасността, тъй като поради местоположението си не е особено удобно за водача.

Скоростният лост е кожен, и симулира управлението на боен самолет. Той е много практичен при превключване между различните режими, но донякъде тромав поради местоположението си, ако искаме да натиснем бутона P, който ще служи за активиране на ръчната спирачка.

заключение, Audi знаят как да правят добри интериори и Q5 е добро доказателство за това. Въпреки малките детайли, които споменах, простите му форми и използваните материали създават атмосфера на добро качество и конструкция, нещо, което потребителят ще усети още с влизането в кабината.

Повече от достатъчно място за четирима души

Стигаме до една от тези ключови точки за този тип превозно средство, вътрешното пространство. Започвайки с предните седалки - в тестовия автомобил, спортни и тапицирани с алкантара -, Отбелязва се, че те са проектирани да покриват голям брой километри, тъй като те са доста удобни, но в същото време се захващат страхотно при повече или по-малко спортно шофиране по завои. Очевидно те не са предназначени за последното, но изпълняват функцията си.

В гърба, намираме напълно конфигурируеми седалки както по дължина, с което ще спечелим допълнителен капацитет в багажника, така и по наклон. Пътниците с ръст около 1,80 метра ще пътуват комфортно и без притеснения както по отношение на ръста, така и по отношение на свободното пространство за краката. Негативният момент в случая е централния площад, който, както често се случва в този сегмент SUV, е по-тесен от останалите и е някак повдигнат, което го прави по-неудобен.

На последно място, багажникът е в рамките на средното за сегмента с общ капацитет от 550 литра на разположение. Ако свалим задния ред седалки, ще спечелим още 1.000 литра, получавайки обем от 1.550 литра. Формите му са изцяло квадратни и има две решетки от двете страни, които ще служат като слайдове.

Двигатели

Двигателите, избрани от Audi, са съвсем логични предвид вида на автомобила, който е Audi Q5. Сред задвижванията, монтирани от немския SUV, преобладава дизелът, като най-продаваната опция в този сегмент и тази, към която фирмата от Инголщад е най-отдадена.

Сред дизеловите варианти се предлага 2.0 TDI, предлагащ мощност между 150, 163 и 190 конски сили, и 3.0 TDI, който развива 286 конски сили. Единственият бензинов вариант е 2.0 TFSI 252 конски сили. От друга страна, всички витла се предлагат само с автоматична скоростна кутия, S Tronic или tiptronic в зависимост от мощността, с изкл. 2.0 TDI от 150 коня, който се предлага само с ръчна опция.

2.0 TDI 190 коня, стар познайник

Audi Q5, което успяхме да тестваме, имаше добре познат двигател във Volkswagen Group, като например блок 2.0 TDI 190 к.с. Това витло предлага цялата си мощност от 4.000 обиколки и своите 400 Nm въртящ момент от около 1.800 обиколки.

Като цяло, Това е двигател, който се държи доста добре във всякакви ситуации., въпреки че има известно забавяне при изискване на мигновена мощност - като незабавно изпреварване или ускорение - което според нас се дължи на използването на 7-степенната автоматична скоростна кутия S tronic.

Освен това, включва Quattro задвижване на четирите колела на Audi, страхотен познат на пазара и гаранция, когато караме по хлъзгави настилки. Всъщност бих се обзаложил, че това сцепление може да е една от причините, поради които потребителите избират Audi Q5 пред всеки от неговите конкуренти.

Консумация

Динамично поведение: това SUV ли е?

Започва най-интересната част от теста, усещанията. Въпреки че е вярно, че превозно средство с тези характеристики не е най-подходящото за удоволствие от шофирането, главно поради ориентацията си към комфорта, то е можем да получим интересно поведение от SUV Ingolstadt.

Ще започна с въздушното окачване на Audi Q5 че мога да опитам да го включа. Това не е задължително и е на цена от 2.385 евро. Системата променя клиренса на SUV от 160 мм в режим Dynamic, най-спортният, до 220 мм в режим Offroad, предназначен за движение по неравен терен, като също така променя твърдостта на окачването.

Следвайки режимите на шофиранеНаличен е и режим Efficiency, който ще се фокусира върху по-тихо шофиране с икономия на гориво, и режим Comfort, който ще регулира окачването, за да абсорбира всички неравности по пътя, за да осигури възможно най-плавното возене. Последните две са ориентирани основно към движение по магистрали.

Градската циркулация се осъществява ефективно. Audi Q5 има добра видимост под всички ъгли, а ритуалите за паркиране са по-достъпни благодарение на камерите и системата за помощ при паркиране, с които разполага немският SUV.

Като цяло Audi Q5 е много стабилно превозно средство, предлага ниско накланяне на каросерията и добро филтриране на неравностите на пода във всеки от неговите режими на шофиране. От друга страна, посоката му може да бъде малко по-малко подпомагана за моя вкус, въпреки че не е прекомерна, както може да се види в други модели в сегмента, и предлага по-голямо усещане за прецизност, въпреки че трябва да имаме предвид, че не сме говорим за спорт.

Заключение

Обобщавайки, Audi Q5 е много завършен автомобил. Той е добър по завои, дори и да не е предназначен за тази цел, той е много удобен на магистрали и е пъргав в градско шофиране. Дизайнът му, както на екстериора, така и на интериора, е изискан и пълен с дребни детайли, освен че има добра конструкция и качествени материали в купето на немския SUV.

оборудване

Q5 Core

• Джанти 17 цола
• Вътрешно огледало против отблясъци
• Audi Pre sense city
• Audi drive select
• Двузонов климатроник
• Подгряване на огледала за обратно виждане
• безключова система

Q5 Разширено

Добавете към Q5 Base

• Джанти 18 цола
• Audi система за паркиране отзад
• MMI навигация
• Електрически сгъваеми огледала за обратно виждане
• автоматичен контрол на скоростта
• Задни странични въздушни възглавници
• Сензор за светлина и дъжд

Q5 дизайн

Добавете към Q5 Advanced

• LED фарове
• Тризонов климатроник
• Ауди паркинг система плюс
• пакет вътрешно осветление

Q5 SLine

Добавете към Q5 Design

• Джанти 19 цола
• Външен пакет S Line
• Спортни предни седалки

Audi Q5 цени

Мнение на редактора

Екстра: Сравнително видео BMW X3 и Audi Q5

Галерия със снимки на Audi Q5