Сега е време за преглед в тази трета част от нашия тест на Тойота Ярис Хибрид, гама и цени на тази хибридна програма. Ще хвърлим и заключение, за да разгадаем какви са предимства на този автомобил И ако наистина си заслужава.
Гамата Yaris Hybrid, както в случая с Toyota Verso, е много проста. Толкова просто, че се състои само от две покрития, Активиране и напредване. Нашият модул беше завършен с този последен завършек, както и с някои други опционален пакет, както обикновено предлага марката.
Ако говорим за покрития, можем перфектно да изберем Active, за да се сдобием с най-евтиният хибрид на пазара, разликите между двете покрития не са толкова големи.
Към стандартното оборудване, ако изберем покритие Advance, ще трябва да добавим Джанти 16 цола, круиз контрол, предни фарове за мъгла, сензори за дъжд и светлина, система за безключов достъп и стартиране, тапицерия кожа/плат, хладилна жабка и озвучителна система с 8 високоговорителя.
Гама Toyota Yaris Hybrid
- Toyota Yaris Hybrid Active 16.900 XNUMX евро
- Toyota Yaris Hybrid Advance 18.700 XNUMX евро
Можем да изберем skyview покривен пакет който добавя панорамния покрив от 500 евро. С активното покритие можем да добавим пакета Техно който монтира предни фарове за мъгла, 15-инчови джанти, круиз контрол и старт с бутон, всичко за 300 евро. Накрая можем да изберем навигационната система Touch&Go за 600 евро.
Нашата присъда
Трябва да бъда честен, рядко ми е било толкова трудно да намеря грешка на кола. Истината е че всичко може да се подобри, но намирайки почти никакви конкуренти, с които да сравним Toyota Yaris Hybrid, само Honda Jazz Hybrid, е трудно да се даде напълно обективна присъда.
Това, което ми е ясно е, че всички съмнения, които можех да имам относно хибридите, изчезнаха. Това на генерирайте собствена енергия при спиране и след това да го използвате за движение е страхотно и има още много за развитие. Развитието е точно това, което може да липсва на Yaris Hybrid.
Това е първото поколение на този хибрид и ние винаги ще търсим повече мощност за електродвигателя и разбира се, повече електрически пробег. И да, това са единствените два аспекта, които мога да критикувам. Можеше да е по-хубаво, по-просторно, по-евтино, дори по-добре завършено, но работата, консумирайте малко, го прави по-добре от всеки друг.
И нека не се заблуждаваме, всичко ще дойде, но рядко се среща разход 3,7 литра в града. Това е тяхното местообитание, ако ще правим много пътища, нито хибрид, нито в случая ютилити са най-добрите варианти. В такъв случай едно дизелово превозно средство ще ни свърши по-добра работа, но настоявам, твърдо вярвам, че хибридното полезно превозно средство е най-добрата алтернатива за използване в градски условия.
Ако трябва да избирам покритие, бих избрал Advance. ваучер, Активното покритие е повече от достатъчно за бойна кола, но с превъзходното покритие имаме и изключително привлекателна кола и допълнително оборудване, което никога не наранява. Другата алтернатива, може би по-интересна, е Активно покритие с Техно пакет, по-евтино и добре оборудвано.
Казваме сбогом на Тойота Ярис Хибрид, кола, която разширява хибридната гама на Toyota на дъното и за която не се съмнявам, че са успели напълно в този сегмент.
Повече информация - Тествайте Toyota Yaris Hybrid, екстериорен и вътрешен дизайн, Тествайте Toyota Yaris Hybrid, двигател, шофиране и консумация
