Тествайте BMW Серия 2 Купе, дизайн, оборудване и цена

2014 е годината на BMW, годината на лансиране на нови модели, сред които се открояват BMW Серия 4 Гран Купе, Серия 4 Кабриолет, X4, рестайлингът на X3 и спортният plug-in хибрид i8. Но BMW Серия 2 не може да бъде пропусната, първият модел, който баварците пускат на пазара тази година и който идва да замени BMW Серия 1 Купе и Кабриолет, с повече от 150.000 2007 продадени бройки от XNUMX г. насам. Кабриолетът ще пристигне по-късно.

Именно по повод лансирането на новия BMW Серия 2 Купе, най-малкият от компанията, представянето пред пресата се проведе в Испания, на което имахме възможността да присъстваме, за да се убедим в достойнствата и недостатъците на новия модел. Нова каросерия, която успяхме да тестваме с коренно различно оборудване и 184CV бензинови и дизелови двигатели, 220i и 220d, последният с осемстепенна автоматична трансмисия.

Мотивационното писмо на BMW Серия 2 е добро. Малко купе с две врати и три обема, едно от тези, които почти не са останали, със задно задвижване и една от най-удобните за обитаване задни седалки в този сегмент от малки купета. Освен това е модел премиери номенклатура, преминавайки от Серия 1 към Серия 2, тъй като BMW премества моделите Coupé в четната серия, както вече направи със серия 4 (преди това серия 3 Coupé) или с X6 и X4 SUV, с по-спортен външен вид.

Новият модел споделя много елементи с компактното BMW Серия 1, тъй като е производно на това, но за щастие приема нова предница, много по-грациозна и съответстваща на имиджа на BMW. Каросерията е с 11 сантиметра по-дълга от тази на модела с пет врати и това е наистина универсален автомобил, или поради двигателите, които предлага, или поради различните покрития, които осигуряват много различни стилове на това обещаващо четириместно купе със задно задвижване. Образът е успешен и спортен, с изпъкнала предна част и къса задна част. Отстрани всички форми се събират към по-обемните арки на задните колела. Прави впечатление, че се задвижва само като се погледне дизайнът му. В останалата част, като цяло той следва дизайна на своя предшественик. Ако нещо е наред, няма защо да го пипаш. Достатъчни са няколко малки корекции.

Вътре намираме много добре завършена кабина, идентична по дизайн с тази на BMW Серия 1, качеството е безспорно. Пространството на предните седалки е повече от достатъчно (също и еначура), а пейката има страхотна настройка на дължина, като може да изпъне краката напълно. Обитаемостта на задните седалки ще зависи много от позицията на предните седалки, но ако са в много далечна задна позиция, ще има малко място. Ако сте в нормална позиция, това е приемливо. Височината на тавана е по-добра от очакваното и в този момент това е най-добре стоящото купе на пазара на задните си седалки.

По-голям, по-спортен и по-практичен от преди

Възползвайки се от разликата между поколенията, BMW Серия 2 Купе е ударил участъка. Сега той е със 72 мм по-дълъг, с обща дължина от 4,43 метра, а междуосието му е по-дълго (30 мм), за да подчертае вниманието на пътниците. Широчината също нараства с 32 милиметра, а широчината на следата се увеличава в по-голяма степен, съответно с 41 и 43 мм отпред и отзад. От самото начало виждаме, че BMW искаха да направят по-спортно купе, но също така го направиха и по-практично. Не всеки може да каже същото.

И е по-практично, защото има повече място за достъп до задните седалки, въпреки че пак не е лесно да се влезе. Има повече пространство във всички измерения, както на височина, така и на разстояние за краката на пътниците отзад, които печелят 21 мм, много ценно пространство в кола, която никога не се е отличавала с удобни задни седалки за дълги разстояния. Багажникът също печели 20 литра, покривайки 390, а формите са по-използваеми.

Цени и оборудване BMW Серия 2 Купе

BMW Серия 2 Купе се предлага с шест механични агрегата, три бензинови и три дизелови. Всички с изключение на M235i са четирицилиндрови. Шестицата изпълняват Евро 6 регламенти и прилагат технологии Efficient Dynamics за намаляване на потреблението. Скоростната кутия винаги е шестстепенна механична, с изключение на 225d, която е осемстепенна автоматична като стандарт. Останалите двигатели имат автоматична скоростна кутия като опция, с изключение на 218d. В бъдеще ще пристигнат още някои механики, като например версиите със задвижване на четирите колела xDrive.

• BMW 218d: 29.900 XNUMX евро
• BMW 220d: 33.900 XNUMX евро
• BMW 225d автоматик: 40.900 XNUMX евро
• BMW 220i: 32.900 XNUMX евро
• BMW 228i: 37.700 XNUMX евро
• BMW M235i: 49.900 XNUMX евро

С изключение на 220d, който струва същото като предишното 120d Coupé, ставките се увеличават между 300 и 1.800 евро. Стандартното оборудване на новия модел е по-голямо от това на предишния и вече включва стандартен манометър в гумите, алуминиеви джанти (от 16″), Stop & Start, режими на шофиране, сензор за светлина и дъжд, двузонов климатроник и радио с 6,5" екран. В допълнение към базовото ниво на оборудване BMW предлага Линии Modern, Sport и Pack M, които добавят диференцирана естетика към Серия 2 Coupé и още малко оборудване.

Като стартова промоция, BMW ще предложи два пакета оборудване за Серия 2 на много изгодна цена от 990 евро. Първото от тях е Premiere Edition, което се прилага за всички серии 2, с изключение на моделите, оборудвани с Pack M или M235i. Второто е изданието M Sport и е приложимо за моделите с M Pack.

премиерно издание:

• 17" колела
• Спортни седалки (Sport)
• Специфични дамаски и лайсни
• биксенонови фарове
• Фарове за мъгла
• Bluetooth+USB
• Круиз контрол
• Режим Спорт+
• M мултифункционален кожен волан

M Sports Edition:

• Аеродинамичен пакет M
• 17" колела
• Прагове М
• спортно окачване
• Седалки от плат-алкантара
• кожен спортен волан

Като всяко BMW Серия 2 предлага a богато допълнително оборудване. В списъка ще видим адрес за променлива помощ, M спортно шаси, отопляем волан, аларма, тонирани стъкла, фоточувствително огледало за обратно виждане, панорамен покрив, отопляеми седалки, ксенонови фарове, сензори за паркиране или круиз контрол, наред с много други. Като се има предвид скоростта на модела, някои елементи вече трябва да са стандартни.

И стигаме до края на прегледа на BMW Серия 2 Купе в статичен вид. Знаем как е, какво ни предлага и колко струва. Утре ще е времето да седнете зад волана на 220i ръчни и 220d автоматични версии., най-балансираните за мощност и производителност, и двете с 184CV мощност.