След няколко дни живот с Citroën DS3 Cabrio, дойде време да се сбогуваме с него. Оставя добър вкус в устата ни и виждаме само две точки, които могат да бъдат подобрени. Не е евтино, още по-малко за тези времена, но като всичко на този свят си има своята ниша и я има един от най-интересните продукти които се предлагат в него.
Практичен е за ежедневието в града по измерени размери и добра обитаемост, като се има предвид, че е сегмент Б с две врати. Единственият полезен недостатък се намира в багажника с малък отвор за зареждане. Ще бъде полезен, стига да не носим обемисти неща (стига да направим покупката), но не е и много удобен. На останалите пътища показва страхотно уравновесеност и не дава усещане за малка кола.
Другият недостатък се дължи на пилотираната ръчна скоростна кутия, което не е толкова гладко, колкото бихме искали, въпреки че всеки ден човек свиква с него, което не означава, че на пазара има много по-добри опции за автоматична трансмисия.
За да подчертаем в дизеловата версия гладко работещ двигател, който не се нуждае от повече мощност и неговата коригирана консумация във всеки тип цикъл. Остави много добър вкус в устата ми и бих го обмислил като опция за покупка в рамките на донякъде специален B сегмент. Бих избрал само DS3, затворен от багажника, защото обичам да имам небето като покрив. Дизелът е може би най-продаваният на нашия пазар, въпреки че бензиновата механика е интересна.
1.2 ще остане честен и не е рафиниран при предаване на вибрации към купето, но двата 1.6 ще са достатъчни, за да движат DS3 Cabrio енергично, особено THP, с който колата става интересен бонбон.
Обхват и цени
DS3 Cabrio се предлага на пазара с гореспоменатите четири двигателя и три покрития, които не винаги могат да бъдат свързани. Моторизацията на достъпа до гамата е 1.2-литров трицилиндров бензинов. Той доставя 82CV и е свързан с най-основното оборудване, Design. По-горе е 1.6 атмосферен бензин, който развива 120CV и се предлага само с покритие Style. Най-мощният, бензиновият 1.6CV 156 Turbo, е свързан с най-високото покритие Sport. Единственият дизелов вариант е 1.6 e-HDI 92CV CMP, който е този, който тествахме в междинно покритие Style, въпреки че се предлага с покритие Sport.
Кабриолет Citroën DS3 Дизайн:
- ABS, ESP и множество въздушни възглавници
- Регулируем на височина и дълбочина волан, обвит в кожа
- Ел.стъкла
- Бордови компютър.
- Сгъваеми задни седалки
- Регулируема височина на шофьорската седалка
- Вземете 12v отпред.
- 16″ капачки
- Резервно колело тип бисквита
- предни фарове за мъгла
- Регулатор и ограничител на скоростта
- Радио CD MP3 с контроли на волана
- ISOFIX анкери
- хромирани детайли
- заден радар за паркиране
- Затъмнени задни стъкла
- Черен цвят на покрива.
Citroen DS3 Cabrio Style (добавете към дизайна)
- Климатик
- 16" колела
- интегриран освежител за въздух
- Тапицерия и специфични интериорни детайли
- LED дневни светлини
- амбиентно осветление
Citroën DS3 кабриолет спорт (добавя към стила)
- Климатичен контрол
- 17" колела
- Свързваща кутия (Bluetooth + USB + аудио жак) + HIFI
- 3D LED задно осветление
- изтривалки
- Citroen eTouch
- Спортни седалки
- Алуминиеви педали
- DS3 Convertible VTi 82 Дизайн: €16.930 XNUMX
- DS3 Convertible VTi 120 Style: €20.300 XNUMX
- DS3 Convertible THP 155 Sport: €22.850 XNUMX
- DS3 Convertible e-HDi 92 CMP Style: €21.160 XNUMX
- DS3 кабриолет e-HDi 92 CMP Sport: 22.565 XNUMX евро
