Тествайте Fiat 500 Dualogic 1.4 16V 100CV, пъргав, забавен и красив (II)

Произхожда от Тествайте Fiat 500 Dualogic 1.4 16V 100CV, пъргав, забавен и красив

Производителност и комфорт

Новостта се крие в Петстепенна последователна смяна с Dualogic Piloted Clutch. Има много разумна цена (приблизително €800) и поради неоспоримото ventajas че допринася особено в града, намирам го за вариант да се вземе предвид. Много хора, които пробват автоматична скоростна кутия, не искат отново да говорят за ръчна... в случай на градски човек, още повече причина.

Който пробва автоматика... се убеждава

Истината е, че превключвателят работи чудесно. Може да е някак рязко в превключването на предавките, но ако му помогнем с вдигане на газта при смяна, става по-плавно. е cвъпрос на свикване, както и малкото време за реакция, което има за тръгване от място... изпреварвайки газта за миг ще тръгнем както при ръчната.
В замяна, автоматичната смяна леко вдига средния разход (повече в града) и има само пет скорости.

1.4 100CV двигател с голяма радост

Fiat 500 с двигател 1.4 100 к.с. е с 6-степенна механична трансмисия. Петата предавка на автоматичната скоростна кутия е много по-къса от шестата предавка на ръчната, така че двигателят се върти повече при постоянна скорост, харчи повече и издава повече шум.

Друг важен момент от промяната е, че може да се управлява в последователен режим и перфектно се подчинява на нашите команди. Той почти няма склонност да мисли самостоятелно и вярно следва нашите докосвания на лоста. Например, той ви позволява да стартирате от 2-ра, ако желаете, или да промените, оставяйки двигателя на пълна скорост без проблем. Ще се промени само без да питаме в случай, че двигателят е на път да спре или след няколко секунди до пределния оборотили. Намирам операцията за отлична, че мога да я изпълня спортно или гладко шофиране за нашите хрумване.

Хубав дизайн, въпреки че понякога е трудно да се разчете информацията

1.4-литровият двигател 100CV е много пъргав и своенравен. Увеличава се лесно и има прилични ниски нива.
Колата има два режима на работа (нормален и спортен) избира се чрез бутон на таблото. този бутон променя параметрите на кормилното управление, усещането за газ и поведението при превключване. Колата няма повече или по-малко мощност в един или друг режим, просто реакцията на дросела е по-директна (същият ход на дросела съответства на повече отваряне на дросела при всмукване), така че колата става по-пъргава.

При активиран спорт кормилното управление е по-твърдо и по-стабилно по права линия. В града е отлична, на висока скорост може да е мека дори и с включен Sport.
Смяната в нормален режим търси максимална плавност и нисък разход, докато в спортен ще качва по-късно предавките и ще слиза по-рано. За щастие винаги можем да променим по желание с едно докосване дори в автоматична позиция.

По-твърдо окачване и богато детайлна каросерия

Окачването на Fiat 500 с двигател 1.4 100CV е осезаемо по-твърда от версиите 1.2 бензин и 1.3 дизел. Що се отнася до стабилността и удоволствието от шофирането, 100CV ми се струва много по-добър: не изглежда много по-малко удобен и в замяна получаваме плюс за безопасност и спортен щрих.

Фиат 500 не е създадено за пътуват на дълги разстояния, но с изключение на гореспоменатата шофьорска позиция с леко повдигнато коляно, двама души могат да ги направят без особени проблеми. Знам от опит, изминах 350 км спирайки само за да заредя.
Както и да е, както казах преди естественото му местообитание е градът предвид неговата маневреност и видимост.

Консумация

El Fiat 500 Не е особено аскетична кола с разход на гориво, но също така не струва много за това колко добре работи.
Одобрява 6,1 литра/100 км с ръчна скоростна кутия и 6,3 литра/100 км с автоматикили. Тествал съм този мотор само на автоматик.

шофиране спокойно изразходва 7,4 литра / 100 км в града и 7,1 литра на магистрала с малко магистрала. вземане на колата много пъргав в града и второкласен път с няколко пълни изпреварвания изразходва 8,8 литра/100 км
На последно място, при спортно шофиране (да, Fiat 500 Dualogic също има този аспект) изразходваше 16,7 литра/100 км.

Su късо междуосие и твърдо окачване Използването му е много забавно и последователна промяна кара те да повярваш на управлението на спортен автомобил.
Средната консумация при реална употреба може да се оцени на около 7,5 литра/100 км приблизително въпреки че винаги ще зависи от грижите, които полагаме с ускорителя и средата, в която циркулираме.

Следва продължение…