Тествайте Fiat 500L Trekking 1.6 JTD 105 CV, екстериорен и вътрешен дизайн

Fiat 500L Trekking е офроуд версия на Fiat 500L. Това е практически същата кола, с изключение на някои детайли на оборудването, екстериора и интериора, гуми с маркировка M+S (кал и сняг), повдигнато окачване с по-твърда настройка и тракшън контрол с функция, предназначена да улесни движението по настилки. хлъзгав
Fiat 500L е роден, за да убеди всички онези, които са се влюбили във Fiat 500, но не са могли да се наситят на неговата малка каросерия и ограничена гъвкавост. Всъщност, с упадъка на Fiat Bravo може да се каже, че 500L е най-близкото нещо до компакт, което има в италианската марка, въпреки че е по-скоро среден миниван.

Външен дизайн

Както при малкия Fiat 500, дизайнът на 500L Това е от онези, които харесвате или ви се струват ужасни. В моя случай го харесвам, и по-специално тази Trekking версия повече от нормалния 500L, тъй като има по-спортен, мускулест и агресивен вид, без да изпадате в преувеличение. Отличава се главно с впечатлението за общата височина на автомобила и доста гъвкав дизайн, с широки врати и задна врата, които улесняват достъпа и използването на автомобила.

Каросерията на 500L е представена в трекинг версия с по-строги брони и различни черни пластмасови части, предназначени да предпазете и скрийте малки щети, доколкото е възможно че тялото може да пострада при използването му извън пътя. В страничната му линия се открояват матовите алуминиеви лайстни и 17-цоловите джанти с черна и антрацитна декорация. Освен че имат красив дизайн, те също така прикриват мръсотията много добре, истинско предимство.
La двуцветно боядисана каросерия (жълто и бяло) е много „мини“ стил, до такава степен, че някой неспециалист ме попита дали е „ново гигантско Mini или нещо подобно“.

Вътрешен дизайн

Интериорът е практически идентичен с този на Fiat 500L, с изключение на нова тапицерия и някои декоративни детайли. Това означава, че имаме удивително просторно отделение за пътници, със завиден просвет на покрива и забележителна стъклена повърхност, която внася светлина в целия интериор. Интериорните материали са със задоволително качество, но изглеждат много по-добри благодарение на внимателните покрития, покритията и финия монтаж.

Визуалното впечатление е много сполучливо, особено с декоративните елементи от имитация на кожа и боядисаните и гланц лакирани покрития. На допир повечето пластмаси изпълняват предназначението си, подчертаване на подложките в някои зони на вратите или гумените покрития на част от арматурното табло.
Седалките се открояват, защото могат да поберат „обемисти“ пътници, благодарение на голямата си ширина и височина. Напротив, те не прибират добре тялото, тъй като листенцата отстрани почти не служат за опора. С тази широка конфигурация и твърда подплата можете да изминете много километри, без тялото да страда по магистрали и широки пътища. Задните седалки следват същата конструктивна концепция, като са почти "пейка".

Шофьорската позиция на Fiat 500L е удобна, но не особено добре направена. Резултат удобна, защото има обширни настройки и е лесно да намерите идеалната си поза с всичко на една ръка разстояние. Не е особено добре постигнато, защото освен ако не повдигнем много волана, няма човешки начин да не скрие част от инструментите. Друг малък дефект (от който други Fiat като Punto Evo и нормалните 500 също страдат) е, че лявата поставка за крака е твърде висока така че кракът не лежи перфектно на седалката.

Използването на контроли е доста интуитивен, въпреки че не всички са добре поставени. Например, гигантските бутони за управление на климатика са твърде ниски за моя вкус, принуждавайки ви да гледате встрани от пътя и почти към облегалката на седалката, ако нямате дълги ръце. Цветният екран е сензорен но за щастие повечето от основните функции могат да се използват и чрез конвенционални контроли. Малко по-малък е от обикновено, но е достатъчен. Ограничителят на скоростта и круиз контролът са пример за лекота на използване. Те са достъпни от една и съща команда и могат да се обработват перфектно, без да гледате.

багажник

El Багажникът на 500 L Trekking е просторен и много приятен за използване. Минималната височина до земята е много добре постигната, без стъпала за достъп и широк и плосък отвор, така че товаренето и разтоварването на тежки или големи предмети е лесно. Както при няколко автомобила в този сегмент, редът от задни седалки може да се регулира по дължина (в този случай до 11 см), за да се даде повече място на багажника или пътниците. При това обемът на багажника варира от 343 до 400 литра.

Подът на багажника има двойно дъно с малък капацитет, полезно за съхранение на предмети, които не се използват често. фиат го наричат „Карго магическо пространство“ тъй като позволява регулиране на споменатото двойно дъно на три различни височини, което води до нещо по-използваемо. Това оборудване е стандартно за 500L Trekking, както и сгъваема пътническа седалка. Оборудването с мрежи на багажника и облегалките на предните седалки е опционално, макар и евтино.

Следва продължение…

Още – Fiat 500L в Испания от 18.600 XNUMX евро