El Peugeot 208 HDI Интуитивен Идва облечен в гала униформата, която го предразполага да превземе града. Както видяхме в анализ на нейното външно и вътрешно оформление, утилитаристът преоткрива себе си, като взема за молив оригиналност и уникалност върху платно, което възнаграждава колко изненадващо може да бъде първото впечатление.
Въпреки факта, че това не е пейзажът, в който се чувствам най-комфортно, трябва да кажа, че тази градина на модерността, в която френската марка "е влязла", може да ви даде големи плодове. И в този случай, на път да завъртите ключа, който ще събуди 1.6 e-HDI 92 к.с който кара тази единица, нямам търпение да опитам хапка.
царят на града
Ако градът е вашият талисман, ние ще го направим. И първите метри с него си струват да напишем пролога на този тест за динамика. държа се на това летене изплуват спомени от детството ми, където съм ги прекарал мъртви часове монтиран в атракцията на "лудите коли" на панаира на моя град. Уверявам ви, че в сравнение с този всеки друг обръч ще изглежда като *камион.
Su функционалност изящно е. Да се движиш с него, поставен в клетката, която всяка циркулация на голям град предполага, е като да играеш видеоиграта "GTA V". Също така, техните компактни измервания направете тази трудна задача не повече от шият и пеят. От друга страна, фотьойли, с щедри странични опори, обгръща ви по такъв начин, че да се чувствате още по-прикован от Hannibal Lecter в Мълчанието на агнетата.
тишина...
Светофар в червено. Време е да вземем съединителя, понижаване и спиране. Само за хилядни от секундата Peugeot 208 почивка благодарение на системата звездна спирка който включва e-HDI. Тежка работа, в която инженерите са работили усилено, за да постигнат перфектно поведение. Използването на каишката за стартиране го прави практически незабележимо и, добавено към малкото проникване, което предполага активирането му, се провъзгласява за Един от най-добрите на пазара.
Неговото влияние върху нива на потребление Не е панацея, но можем да спестим около 15% гориво. В допълнение, дори за няколко минути, това ще помогне за ограничаване на емисиите на CO2 в атмосферата (98 g/km). Тази първа екскурзия из опасния метрополис ни оставя с неразкриващи цифри, 5.5 л / 100 км да ви поглезим с ефективност от наша страна. Разумни нива, но доста над обявените от френската марка 4.5 л/100 км.
периодична мекота
Няма да е на магистралата, където той се чувства най-добре, но се чувства чудесно. El Peugeot 208 удобно е при дълги пътувания и усещанията, които предава, са усещания за уравновесеност и контрол. Въпреки въплътената в двигателя гласна "e", която ни въвежда в една по-екологична атмосфера, работата на "круиз контрола" все още е твърде жестока. При избор на скорост автомобилът рязко ускорява до място като душа, която носи дявола стрелката в такава позиция на скоростомера, влияе негативно на разхода на гориво. Закован този със строгите 120 км/ч, навигаторът е средно около 5 л/100 км.
Дали Peugeot 208 Променил ли се е отвътре и отвън, но ще запази ли същата душа? За да го проверим, нямаме друг избор, освен да погълнем километра национална магистрала. Да започнем с това, скоростна кутия -5-степенна механична-не е подходяща за всеки вкус. Първата скорост е твърде хлабава и маршрутите, въпреки че са по-къси от техните предци, все още не са инстинктивни. Дизайнът на копчето оценява докосването, но постигането, например, че задната предавка влиза плавно и в началото, е по-трудно, ако е възможно, за да може Мадрид да получи Олимпийски игри.
твърде послушен
Напротив, възстановяването на този 208 е изящно, няма да отнеме повече от 14 секунди да се развива от 80 до 120 км/ч на пета предавка. И това е, че това 1.6 HDI 92 к.с премества 1.155 кг. Какво тежи корицата? без разчорленчаст от вината е на него висок въртящ момент от 230 Nm че успява да се развие. Четири цилиндъра в ред те ви дават властта постепенно от най-ниските позиции на оборотомера до доста над 4.000. Сладост, послушност и малко място за вълнение.
Тестът не би бил такъв, ако колелата на въпросния субект не стъпиха на трудния път на "El Culebrín". EX318, наследството на Vintage Rally, е следващата ми дестинация. С Peugeot 208 преговаряйки всеки завой в това тясно място, нещата стават интересни. Въпреки че можем да му се радваме, този ген на „примерен гражданин“ не ни позволява прекрачи линията. Окачването не е меко, но не е и твърдо и настройката на шасито е ориентирана към комфорта.
Пожелания на спортно шофиране които можем да докоснем, но ако наистина искаме да докоснем, ще трябва да прибегнем до тях 208 GTI. Легендата се завърна и ние го усетихме en нашите меса. ние ви казваме всичко тук.
Дойде време да спрем двигателя, вземете книгите и помислете... какво предлага французинчето и за колко? Не го пропускайте утре и запомнете това, като гласувате за своя избраник CAI (Кола на годината в Интернет) можете да спечелите Ipad Mini!
Повече информация - Тествайте Peugeot 208 1.6 e-HDI 92 Интуитивен, екстериорен и вътрешен дизайн, Тествайте Peugeot 208 GTi 1.6 THP 200 CV зад волана
