SsangYong разшири обхвата на Корандо въвеждане на а нова автоматична скоростна кутия, налични от сега нататък, както за моделите с предно предаване, така и за моделите със задвижване на четирите колела. По този начин той става първият модел в SUV сегмента, в който можете да изберете автоматична скоростна кутия в автомобил с предно предаване.
Успях да тествам новия модел в четвъртък, 22 г. в презентацията, направена от корейския производител. Да ви кажа, че миналия март тествах новия Корандо (връзката е https://www.actualidadmotor.com/prueba-ssangyong-korando-un-suv-que-pisa-fuerte/ и в него можете да видите характеристиките на модела).
С новата автоматична скоростна кутия той дава максимална скорост от 186 км/ч и ускорение от 0-100 км/ч за 10,4 сек. за 195 км/ч и 9,9 сек на механичната трансмисия. Двигателя е същия, единственият наличен до сега 1998 кубика. със 175 к.с. Пускането на новия Korando Low Emissions с двигател от 145 к.с. е планирано за следващия април. въпреки че само моделите с ръчна скоростна кутия ще го монтират и се подчинява повече от всичко, на фискални причини
Като се има предвид, че 4 от всеки 5 автомобила, продадени в SUV сегмента, са 4X2, автоматичният Ssangyong Korando покрива празнина на пазара, на която производителят се надява да постигне добри резултати, тъй като конкурентите му не предлагат продукт. Това е още една опция в сравнение с Toyota RAV4, Renault Koleos, Kia Sportageи т.н. , които са негови предшественици в списъка за продажби.
Новата скоростна кутия
Новата автоматична скоростна кутия Ssang Yong Korando Той е разработен и произведен от австралийския производител DSI в сътрудничество със SYMC. Тази нова автоматична скоростна кутия се състои от 6 скорости на модела E-Tronic, увеличава въртящия момент на двигателя при ниска скорост и подобрява комфорта на возене при висока скорост
С дизайна на Lepelletier на новата скоростна кутия се постига компактен дизайн чрез намаляване на теглото на трансмисионния възел, който е с 5,5% по-компактен и с 3% по-лек, например, от автоматичната скоростна кутия от hyundai ix35.
Новата скоростна кутия позволява шофиране както с автоматична, така и с последователна промяна. Във втория случай превключването на предавките става чрез бутони, разположени на волана (D-/D+), или чрез спусък, разположен на копчето на височината на палеца, което според мен е малко неудобно за използване.
Новата трансмисия има електронно управление интелигентен: адаптира смяната на предавките и задържането на двигателя към типа шофиране. Мога да ви уверя, че той наистина работи и че поведението му както на пътя, така и на писта, която направихме по пътищата по време на презентацията, беше много функционално, адаптирано към терена. В последната галерия от снимки вмъквам няколко, заснети от позицията на втория пилот, които макар и да не са страхотни, показват трудността на пътя, а поведението на SsangYong Korando беше приятна изненада, особено като 4Х2 с автоматична скоростна кутия. Окачването абсорбира различните нередности по удивителен начин и промяната реагира по много практичен начин
има позиция Зима (чрез натискане на бутон до копчето на скоростната кутия), което позволява по-плавно движение на автомобила върху хлъзгави повърхности, избиране на втора предавка при потегляне от място, за да се избегне излишен въртящ момент на двигателя.
Като мярка за безопасност новата скоростна кутия включва бутон, т.нар Освобождаване на заключване на смяната разположен на позиция P. Този бутон ви позволява да отключите трансмисията от нейното положение „Паркиране“, като я поставите в неутрално положение, без да се налага да стартирате двигателя: важно, за да можете да теглите колата в случай на повреда.
Нови покрития и цени
Новата гама Korando добавя две нива на покритие, PREMIUM PLUS 2WD y LIMITED PLUS 4WD, отговаряща на новите версии с автоматична трансмисия. Първият добавя към версията PREMIUM с ръчна скоростна кутия следното оборудване:
– автоматичен климатроник;
– електрически стъкла с едно докосване за водача;
– сенници с осветено огледало;
– тапицерия с кожени вложки;
– уред за външна температура на бордовия компютър;
– подгряване на предните седалки;
– фоточувствително вътрешно огледало и релси на покрива.
Версията ОГРАНИЧЕН ПЛЮС добавете към LIMITED с ръчна скоростна кутия следното:
– камера за задно виждане;
– електрически люк.
В допълнение, той е включен като стандарт като новост в цялата гама Korando (с изключение на покритието Line), GT пакет, състоящ се от: предни и задни спортни лайсни, и GPS навигатор с Bluetooth hands-free, DVD и Ipod връзка.
За чисто офроуд шофиране много хора предпочитат автоматика, който е по-лесен за управление по всяко време. Тази кола не е създадена за това, но естествената тенденция на пазара е ръчната скоростна кутия да изчезне. Струва ми се правилно да предложа някои допълнителни елементи от оборудването, за да оправдая частично доплащането