Как да почистите EGR клапана

La EGR клапан Това е елемент против замърсяване, който в момента се използва от много двигатели. Това е добре известно сред собствениците на дизелови автомобили от определени години, поради големия брой повреди, които са имали.

Тъй като това е устройство, чрез което на автомобилен дим, EGR клапана клонеше към се замърсяват и дори запушват често. Най-модерните до голяма степен решиха този проблем, въпреки че все още е елемент, който създава проблеми при някои модели.

Когато EGR клапанът се повреди, това може да доведе до неизправност на двигателя. Въпреки това, ако имаме набор от основни знания, можем да се осмелим да направим почисти го и по този начин ни спестява добри пари. Защото, ако отидем в сервиз с проблеми в EGR-а, най-сигурното е да го сменят с нов, за да ни излекуват здравето, да спестят време и да дадат максимална гаранция.

Проблеми с EGR клапана

EGR клапанът е отговорен за пренасочването на дима от двигателя до горивни камери, за да завършите обработката. Това минимизира вредните газове, генерирани от несъвършеното горене. Освен това повторното му влизане допринася за понижаване на температурата на камерите, което води до по-ниско производство на вредни газове като NOx.

Тази операция само ще го направя в определени моменти: Обикновено, когато двигателят е вече загрял и се движи с ниска или средна скорост и с малко натоварване. Ако, напротив, от двигателя се изисква много, клапанът се затваря, за да пусне само свеж въздух и следователно повече кислород. Така двигателят ще реагира силно, когато е необходимо.

За да може EGR клапанът да изпълнява правилно своята функция, той трябва да има движещи се механизми без задръстване и каналите, които свързват всмукателни и изпускателни колектори ясно. Ако се натрупат въглеродни и други замърсявания, могат да възникнат няколко проблема: каналът се стеснява предотвратяване на преминаването на газове в правилното количество, тази геометрия дел проводник да бъдат модифицирани създаване на нежелана турбуленция и че движещите се части които се отварят и затварят заклещи се. Последната е най-сериозната ситуация и поражда две възможности:

нека остане отворено

Ако клапанът е заседнал в отворено положение, отработените газове ще влизат в двигателя през цялото време (а не само когато е удобно). С други думи, горенето винаги ще бъде неефективно, защото няма да има нужното количество кислород.

дръжте го затворено

Ако вентилът се заклещи в затворено положение, газовете никога няма да се рециркулират обратно към двигателя и замърсяващите емисии ще се увеличат. Какво не е много екологично и може да ви накара да не минете ITV.

Свързана статия:

Премахнете въглерода от колата си

EGR клапан: почистете или сменете

Ако имате Tiempo, основни инструменти и някои от предразположеност към механиката, можете да опитате да коригирате проблемите на този клапан. Това е проста операция в много модели, благодарение на уроците в Интернет. Много хора обаче се чудят дали да го почистят или да го сменят с нов.

За да вземете това решение, най-добре е да го направите с възможно най-много информация. Какво обикновено се случва, за да го разглобите и да видите какво ще стане с него. За да разбереш, че EGR не е счупен, трябва да го размърдаш, за да чуеш дали диафрагмата се движи вътре в него. Въпреки че проблемите могат да бъдат и електрически. Следователно, подходящото решение за механичните любители обикновено е да го извлекат почистете го старателно и вижте дали проблемът ще изчезне.

Ако не искате да го направите сами или сте го направили сами, но проблемът не изчезва, винаги можете изберете да го промените. Операция, която можете да направите и сами, тъй като изисква същите умения като самото почистване. В крайна сметка трябва да го сглобите и разглобите и в двата случая.

Ситуация, в която са се сблъскали повече от един собственик, е че вентилът се замърсява отново и отново всеки определен брой километри. В тези случаи, проблемът обикновено се извлича от навлизането на излишно масло във всмукателния отвор, което преминава към EGR, което води до полепване на остатъци като въглерод. В тези случаи EGR може да се почиства от време на време, за да се предотврати запушване. Въпреки че това няма да елиминира основния проблем, който може да бъде a нивото на маслото е твърде високо, неизправности в системата за прочистване колянов вал, лагери, a масло с лошо качество който генерира твърде много изпарения или тръбите на Turbo. Ясно е, че смяната на EGR, който работи добре, няма да реши проблема.

Как да почистя EGR клапана?

Почистете EGR клапана без да го разглобявате

Ако искате да почистите EGR клапана без да използвате инструменти, можете да го оградите по определен начин, за да премахнете част от въглерода. Въпреки че е по-скоро поддържащо почистване, така че накрая да се задръсти. Ако вече е, не очаквайте значително подобрение.

Е завъртете двигателя около 3.000 оборота в минута и циркулирайте така за няколко минути. В зависимост от модела работи много добре и при рязко ускоряване на 3 или 4 предавки и задържане на високо за няколко секунди след това. Тоест, не толкова да го доведете до постоянна скорост много революционизирано, а да ускорите няколко пъти.

Можете също така декарбонизирайте двигателя. Обработка, която елиминира остатъците от въглерод, които се натрупват в различни части на двигателя през годините. По този начин той възстановява част от ефективността и плавността, които е имал, когато е бил нов, както е посочено в сервизите, които го предлагат.

Има и други методи, като пръскане на почистващия препарат във всмукателния отвор, докато прилагате лек натиск върху дросела при загрял двигател. Но това не е нито най-ефективният, нито най-разумният начин.

Почистете EGR клапана, като го извадите

Извършете почистване на EGR клапана това не е сложна задача, нито изисква сложен инструмент. Комплект гаечни ключове и отвертки, четка за зъби или четка и някакъв въглероден или бензинов почистващ продукт са достатъчни, за да оставите EGR като свирка.

Първата стъпка ще бъде да намерим EGR в нашия двигател, за което е най-добре да използваме ръководството за работилница на автомобила, ако го имаме, или да извършим малко проучване. Намирането на EGR визуално обикновено не е сложно, особено благодарение на факта, че днес в интернет е лесно да се намери снимка на EGR на нашия двигател. В крайна сметка всички двигатели рано или късно изпитват повреда в EGR.

Най-общо казано, там два вида EGR, пневматичен и електрически. Важно е да ги различаваме, тъй като при почистването им трябва да обърнем специално внимание да не повредим мембраната на пневматичните EGR или електронната част на електрическите EGR.

втори внимателно ще изключим всички канали и съединители има EGR клапан. ще трябва да търси не чупете нищо, тъй като някои материали с времето и температурните промени може да са изсъхнали и е по-лесно да се счупят. Това е добър момент специално да проверите състоянието на вакуумните тръби и да ги смените, ако не са в оптимално състояние.

Следващата точка е развийте EGR клапана от опората му, за което ще ни трябва някакъв тип фиксиран ключ или стъкло. Ще пазим винтовете внимателно, за да не ги загубим. За да премахнете вентила, ако не излиза лесно, защото е заседнал, ще го почукаме (леко) с дръжката на чук или отвертка.

С EGR клапана, който вече е в ръцете ни, ние ще премахнем Уплътнение че има и по-късно при монтажа ще го заменим с нов.

Да почистиш EGR без много усилия е интересно оставете го за няколко часа потопен в почистващ продукт въглерод или в бензин, но трябва да бъдем много внимателни да не оставяме електрически клеми или конектори потопени, тъй като те могат да се повредят, оставяйки EGR клапана неизползваем. Тогава ще използваме a четка или четка за влачене на мръсотия, нарязвайки толкова, колкото е необходимо, докато въглеродът се отстрани.

С чист EGR ще продължим да го монтираме на двигателя, като следваме стъпките, обратни на разглобяването. Важно е да сме сигурни, че сме свързали добре всички тръби и конектори, за да няма проблеми при работа.

Как да разбера дали EGR е замърсен и трябва да се почисти?

Най-лесният начин да разберете е кога светва предупредителна лампичка на таблото (само в електрически EGR). Обикновено EGR-ите нямат собствена предупредителна лампа, която да показва неизправност, така че повредата на двигателя, повредата на инжекцията или дори неизправните нагреватели обикновено светват. Ръководството на автомобила обикновено показва употребата на предупредителната светлина.

Симптомите при работа на двигателя зависят от в кое положение е заседнала клапата:

• ако остане отворено: ще му липсва мощност, може да има склонност да се самоизключва, ще пали трудно, ще дръпне, ще консумира нещо повече и ще има излишък на черен дим.
• Ако остане затворено: най-нормалното нещо е да го забележиш в предаванията, защото не минаваш ITV. Въпреки че може да се забележи и в повишаване на температурата на двигателя в зависимост от модела.

Какво се случва, ако не почистя или не сменя EGR навреме?

EGR не е нищо повече от система против замърсяване, но неизправност може да засегне други части на двигателя в случай на пълна повреда. може да причини от повреда на катализатора, а преждевременно износване на двигателя. Особено ако EGR остане отворен и пусне дим в горивни камери постоянно.

Друга последица е, че колата ни не минава техническия преглед на автомобила (ITV), тъй като нейната емисии сте много висок. Нещо, което може да се случи, ако EGR клапанът остане отворен или ако остане затворен.

цена за почистване на egr клапан

Сервизите обикновено не предлагат услугата почистване на EGR клапана. Те просто го сменят с нов с последващото увеличение на цената. Това, което можем да ви кажем, е цената, която обикновено има, ако сами почистите клапана:

• Инструменти: за да го направите, имате нужда само от един Карака, ООН разширител, One стъклен ключ с подходящ размер (обикновено 12) и a Шестоъгълен ключ. Така че, ако ги нямате, можете да си купите типичната кутия с инструменти за механика, която включва всичко това и много други, които можете да използвате в други работни места. на на AmazonBasics те са добри варианти.
• почистващ продукт: има специфични течности като този Liqui moly или тази на Уин, които са доказали своята ефективност. Въпреки че има хора, които също използват бензин което е много по-евтино.

Като цяло, ако нямате нито един от тези елементи, можете да излезете от 40 евро вземете основна кутия и малко гориво. Ако вече имате инструментите, цената може да бъде само бензина, който използвате за почистване на клапана или течността. Последното може да бъде около 20 евро.

Отмяна на EGR клапан

Не се препоръчва, защото колата ви ще замърсява повече. Особено поради емисиите на NOx газове, които са много вредни за здравето. Не става въпрос само за преминаване на ITV, защото в зависимост от модела има системи за повторно активиране преди да отидете на преглед. Ако сте любител на механиката, това е много по-уважителна алтернатива да го почиствате толкова често, вместо да го отменяте и активирате всеки път, когато отидете на проверка.

Нещо повече, ако възнамерявате да прекарате известно време в научаване как да го замените, по-добре се научи как да го чистиш и състоянието на вашия двигател ще бъде практически същото. След като свикнете, това е операция, в която ще трябва да инвестирате няколко минути. Преди всичко, след като знаете какви инструменти да използвате и къде е всяко парче.

Колкото до хипотетичното мощност Какво печели двигателя ако се отмени EGR-а, това е само при някои по-стари модели и то на ниски или средни обороти. В никакъв случай колата ви няма да има повече максимална мощност, защото при тези обстоятелства клапанът се затваря. Ако това, което търсите, е a намаляване на потреблението, отново това се забелязва при модели с определени години зад гърба си. И дори ако вашият модел е един от тях, не очаквайте много значителна икономия в сравнение с двигател с добре поддържан EGR клапан.