130.000 XNUMX км без смяна на маслото, така изглежда вашият двигател

Сред основните задачи по поддръжката на автомобила, ако не и най-основната, е смяната на маслото. Двигателите се смазват и се нуждаят от смяна на смазката повече или по-рядко, но без съмнение повече от 130.000 XNUMX километра със същото масло твърде много е. Както и вашият двигател.

Собственикът на това Audi TT Изглеждаше добър любител на колите и взе своето спортно купе с 3.2 V6 двигател, който Audi някога предлагаше в гамата. Хайде, изглежда, че този герой харесва колата си, с нейното представяне, нейната финес или нейния звук.

Но това, което колата не знаеше, беше, че собственикът й беше толкова невеж. Е, 130.000 XNUMX километра повече от безпомощен е случаен минувач и така колата продължи без смяна на маслото, докато, неизбежно и напълно очаквано, той нямаше друг избор, освен да завърши в работилницата.

И там можете да видите снимките. Ето как един двигател остава вътре, когато нашата смяна на маслото се удължи по този начин. Цялата вътрешност е притежавана от един вид чапапоте, огромно количество втвърдено масло което пречи, както виждаме на снимките, клапаните да работят правилно, например.

Не искам да си представям как е работил този двигател, как е запалил, как е завъртял, как е вдигнал оборотите или как е повлияла консумацията. Пълна катастрофа. До такава степен, че ремонтът е почти абсурден поради причинените щети и собственикът на този TT ще трябва да извади портфейла си, за да плати за нов двигател. Вероятно най-скъпата смяна на масло досега.

Нека това ни служи като училище, за да научим, че всеки механичен елемент се нуждае от вашите грижи и поддръжка. Всъщност смяната на маслото със съответния му филтър е едно от най-елементарните неща, които могат да се направят на един автомобил и, както беше показано, едно от най-необходимите неща, от които има нужда един двигател.

Източник - TDI клуб