5-те спортни компактни герои от 2015 г

2015 г. беше особено обещаваща година за спортните автомобили. Вече проверихме, че те са поели повечето от презентациите, но битката е по-трудна в компактния сегмент. През 2015 г. компактните спортни автомобили имаха вътрешна борба, която накара мнозина да се бият директно на Нюрбургринг за най-бърза обиколка. Тези са спортни компактни герои през 2015 г.

Има всичко и това е никога не е имало толкова богат каталог от спортни компактни автомобили, толкова обширен и толкова вълнуващ в историята на автомобила. Има задвижване на всички колела, задвижване на предните колела, но и други, при които аеродинамиката заема водещо място в развитието. Има по-достъпни, а има и такива, които бележат преди и след в собствената си история. Нека просто запазим 5.

Форд Фокус RS

Едва ли бяхме разбрали, че 2015 г. започна и Форд Фокус RS. Това е модел, който трябва да се разглежда внимателно, тъй като представлява най-голямата еволюция в своята история. Той е агресивен, има функционална аеродинамика, Кен Блок е сътрудничил в разработката и за първи път се предава на чара на задвижване на всички колела. Най-доброто от всички? Неговият бутон Drift, който ви позволява да правите луди неща с колата, като се възползвате от предимствата на задвижването на всички колела.

Това е най-мощният Focus RS, ако премахнем специалното издание RS 500 на предишния Focus, преминавайки към двигател 2.3 турбо четирицилиндров с 350 конски сили на властта Ръчна е, вътре има раници и се използват много технологии, като например адаптивно окачване. Достига максимална скорост от 266 км/ч 0-100 км/ч го изтощава само за 4,7 секунди. Той е на цена от 41.000 XNUMX евро. Най-доброто RS в историята?

Honda Civic Type R.

Honda Civic Type R също пристигна през първото тримесечие на годината, модел, който много ентусиасти чакаха. Сред тях ние. Това също беше революция в собствения му лейбъл, преминаване на турбо за първи път. Прави го с гаранции, нищо по-малко от 310 коня мощност, извлечена от 2.0 четирицилиндров двигател. Има само предно задвижване и с вкусна ръчна скоростна кутия.

И аз казвам вкусно от първа ръка, добре успяхме да го поведем в неговата презентация в Словакия. Тествахме го и на пистата Slovakiaring. Един от най-специфичните му детайли е аеродинамиката, със специфичен комплект и голям заден спойлер, които му позволяват да достигне максимална скорост от 270 км/ч. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 5,7 секунди. Ако все още не сте се убедили, това е най-бързият компакт на Нюрбургринг с време 7:50:63ч. Част в Испания от 34.500 XNUMX евро.

Пежо 308 GTI

след великолепен 208 GTI 30-та, ahora integrado en la gama como by Peugeot Sport, queríamos más. De este modo llegaba el Peugeot 308 GTI by Peugeot Sport, su compacto más deportivo, al menos por ahora. Parece que se queda, en potencia, un paso por detrás del resto, pero lo suple con un bajo peso y una muy buena relación peso/potencia. Su motor 1.6 к.с. 270 THP Той ви позволява да ускорите от 0 до 100 км/ч само за 6,2 секунди. Предлага се с предно задвижване и ръчна скоростна кутия.

Peugeot предложи два GTI, по-плавна с 250 конски сили и по-радикална с 270. Не само има повече мощност, но и Диференциал с ограничено приплъзване Torsen, по-големи спирачки, седалки тип кофа или по-леки 19-цолови джанти. Това е именно 308 GTI 270 опитваме във вашата презентация, модел, който въпреки атмосферните условия ни остави повече от добро впечатление. Peugeot влиза директно в битката за най-добър спортен компактен автомобил. Част от 29.900 XNUMX евро.

Mercedes-AMG A45

Да, смени името си, придавайки по-голямо значение на AMG в развитието си. Но името му не е прославено там без никакви новини. Mercedes-AMG A45 е най-мощният спортен компактен автомобил досега, и това е, че през тази година той се сблъска с актуализация на естетика, оборудване и мощност. Неговият 2.0 турбоблок 4-цилиндров вече произвежда 381 коня на властта Преди се задоволяваше с 360 коня.

Той все още приема задвижване на всички колела, което му позволява да ускорява от Ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,2 секунди и достигат електронно ограничена максимална скорост от 250 км/ч. Една от основните му точки, които трябва да се подчертае, е възможността за персонализиране с множество AMG Performance елементи, като ауспуха или красивите седалки тип облегалка. Той е един от най-скъпите, въпреки достъпа до гамата AMG, част в Испания от 56.900 XNUMX евро.

Audi RS3

Да, Audi RS3 беше представен през 2014 г., но толкова късно през 2014 г., че всичко, което знаехме за спортния компакт на Audi, си намери място тази година. Както при Mercedes, това е първокласен спортен компакт, един от най-мощните в сегмента. Прибягвайте до компресор, но този път на двигател 2.5 литра 5 цилиндъра. развиват се 367 коня мощност и разчита на система за задвижване на четирите колела quattro.

Той се доближава до останалата RS гама на производителя с по-агресивен бодикит, който можем да подправим с различни елементи, предложени от отдела за персонализиране на Audi. Интериорът му е един от най-добрите покрития и също така има спортни седалки в стил облегалка. От всичко, той е особено обитаем благодарение на факта, че Audi базира създаването си на Каросерия Sportback с 5 врати. Част от 59.800 XNUMX евро.