Caterham е един от най-интересните производители на занаятчийски автомобили. Бившата английска фирма знае и е наясно с големия интерес, който предизвиква сред най-изисканите клиенти. Може би техните модели не са най-скъпите или тези, които предлагат най-много функции, но неговият "класически" вкус и ретро дизайн са несравними. Следователно съществуването му се основава, почти изключително, на гамата Seven, която произлиза от Серия 3 на Lotus Seven от 1968 г.
Наскоро обаче неговата история претърпя повратна точка. Както казахме преди, Caterham вече не е английски или поне голяма част от капитала му. Ето защо новите му собственици искат да го съживят и начинът да го направят е да разработят нова гама от модели. И въпреки че все още има време да видим новите им разработки, те ще "убият" чакането с две нови версии на неговата вече митична Super Seven: 600 и 2000 какво ви предлагаме
Caterham Super Seven 600 и 2000 се предлагат в комплект и завършени...
Както можете да видите на снимките, Caterham Super Seven 600 и 2000 поддържат класическа линия. И в двата случая те представляват смесица от стилове, които вече видяхме в моделите, които английската къща продаваше между 1970-те и 1980-те години на миналия век.Доказателството е в камбанообразни предни калници или 14-инчовите лети джанти в ретро стил. Задната LED оптика или опашката на ауспуха, завършена в полиран хром, се открояват.
от вътрешни врати 600 и 2000 имат черен кожен волан или арматурно табло, облечено в благородно дърво. Долната част на арматурното табло също е тапицирана в различни нюанси, за да създаде контраст с кожените седалки. В допълнение, на маншон за скоростен лост и ръчна спирачка Те също са тапицирани със същата кожа като седалките. Любопитен факт е, че някои от използваните тонове не се предлагат в други модели от гамата.
Относно техниката му Caterham Super Seven 600 се движи благодарение на a оригинален двигател Сузуки. Той е 0.6-литров и благодарение на турбото генерира мощност от 63 kW (86 к.с.), както при Seven 170. Благодарение на този задвижващ агрегат той може да ускори от 0 до 100 километра в час за 6,9 секунди. От своя страна, Super Sevens 2000 прибягвам до a блок Ford duratec 2.0-литров със 134 kW (182 к.с.) и ускорява от 0 до 100 километра в час за 4,8 секунди.
Любопитен факт е, че тя е механично свързана със Seven 360 и двете споделят a шасито de-Dion вече се среща при други модели на марката. Освен това, за тези, които искат повече усещания, могат да изберат да монтират спортно окачване със задна стабилизираща щанга и вентилирани предни спирачки с четирибутални апарати. И накрая, ако ви е харесал и искате такъв, все още ще трябва да почакате, защото не знаем дали ще пристигне в Испания...
Източник - Caterham - Super Sevens 600 - Super Sevens 2000
Повече информация за този модел
- Площади 2
- Potencia 80 - 243 к.с
- Потребление 8,3 - 8,8л/100км
- оценка 3