El позициониране на General Motors за електрически превозни средства става все по-ясно. Любопитно е как американският конгломерат премина от един от пионерите до изместен в опашката. Въпреки това, през последните години те направиха първите си стъпки, с емблематични представители като Болт на Chevrolet или неуловимото Опел Ампера. Сега, когато електрическата мобилност е задължителна, те решиха да направят крачка напред.
Според General Motors, бъдещето е представено от SUV и пикапи, така че те ще продължат този курс. Но това не е всичко, те са убедени, че ще се движат благодарение на електричеството. Така до 2021 г. те се надяват да имат напълно електрически ван. Точно поради тази причина те обявиха производствен център от които ще тръгват тези видове превозни средства: Детройт-Хамтрамк.
General Motors ще инвестира 2,2 милиарда долара в Detroit-Hamtramck
Този център е един от най-важните за генерала. Така че не е странно, че са го избрали да бъде първи, който се фокусира изцяло върху производството на електрически превозни средства. За да улеснят индустриалното преобразуване, акционерите обявиха много важен инвестиционен пакет. Той е криптиран в 2,2 един милиард долара, една от най-високите суми през последните години.
Тази инвестиция ще доведе до модификация на голяма част от съоръженията на Детройт-Хамтрамк. Така ще получите подобрения в бояджийските и каросерийните работилници от инсталиране на нови машини, конвейери, контроли и инструменти. Тези промени ще започнат следващия февруари и когато приключат, ще започне втората фаза: набиране на нов персонал. Те се надяват да добавят около 900 работници към своята работна сила, за да преодолеят бариерата от 2.200.
От изявления на Марк Ройс, президент на General Motors
„Чрез тази инвестиция GM прави голяма крачка напред в създаването на нашите визия за изцяло електрическо бъдеще“ […] „Нашият електрически пикап това ще бъде първият от множеството варианти на електрически камиони, които ще произвеждаме в Детройт-Хамтрамк през следващите години.“
В момента този център работи доста под неговия инсталиран производствен капацитет. От монтажните му линии идва токът Кадилак CT6 и Chevrolet Impala, които ще спрат производството си, когато започнат модификациите във фабриката. Тогава 900-те служители, които все още са в персонала, ще си вземат "почивка", докато възобновят дейността си.
Източник – General Motors