Suzuki напуска китайския пазар поради липсата на големи модели

Не е необходимо да правите много числа, за да знаете това Китай Това е най-големият пазар за автомобилна индустрия свят. Обемът на продажбите, който се случва в тази страна, далеч надхвърля това, което исторически е бил първият пазар в света: САЩ. Въпреки това, има фирма, която първо трябваше да изостави една, само за да трябва да изостави друга, и това не е нито повече, нито по-малко от Suzuki.

Ако си спомним, през 2012 г Suzuki (с изключение на подразделението за мотоциклети) реши да напусне Съединените щати, защото операциите му бяха в упадък от няколко години. Първоначално това изглеждаше рискован ход, тъй като напускането на толкова важен пазар можеше намаляване на глобалните продажби. Обаче е точно обратното, тъй като оттогава продажбите на японската фирма не спират да растат, подкрепяни преди всичко от пазара Индуски.

След като видях еволюцията на продажба на малки автомобили в Китай те са решили да следват същия път, както в Съединените щати през 2012 г. През 2003 г. те представляваха 35 процента от китайския пазар, но сега, след 15 години, те достигат само дискретно 6,7 por ciento. Като се вземе предвид това Suzuki не прави големи автомобили (най-голямата е новата Vitara) не е изгодно да поддържа дейността си там.

Ситуацията на Suzuki в Китай това се е случило по три причини, една от които историческа. Първият е, че икономика се подобри, карайки клиентите, които преди са ценели малко превозно средство (проходимост на Suzuki), сега да гледат към по-голямо. Второ, на SUV треска нахлу в мозъците на всички, измествайки продукта на Suzuki. И накрая, историческата причина е, че китайските клиенти обичат големи превозни средства (или много обитаем) и затова продажбите му са насочени към този тип сегмент.

Ако вземем предвид, че от основаването си Suzuki се фокусира върху разработването, производството и продажбата на малки превозни средства, бъдещето на марката в Китай е сложно. Във всеки случай присъствието на марката в азиатската страна ще остане латентно, благодарение на факта, че досега нейният партньор, Автомобилът Чунцин Чанган ще продължи да произвежда някои от своите модели по лиценз. Надяваме се, че това решение няма да засегне бъдещето ви.

Източник – Automotive News