Влизането в сила през септември следващата година на новия Евро 6.2 регламент против замърсяване принуждава марките да актуализират своята дизелова и бензинова механика с форсирани темпове. Въпреки това, вече има фирми, които работят, за да ги адаптират към следващия обрат на тази правна наредба, the Евро 6d-TEMP. Този нов текст ще бъде приложим в сектора само една година след стартирането на 6.2, така че времето за изчакване ще бъде много справедливо.
El Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) Това е едно от най-полаганите усилия и доказателство за това е новата бензинова механика FireFly. В този случай марката на италиано-американската група, която излезе на преден план, беше Alfa Romeo, тъй като приключва настройката на механиката си. Както обявиха, вместо да се ограничат до Euro 6.2, те са решили да направят скока и да заложат на изпълнението на Евро 6d-TEMP, като печелите време и спестявате пари в бъдеще хибридизация y електрификация на техните модели.
Първият модел на фирмата biscion, който ще претърпи тази актуализация, ще бъде търсеният SUV Stelvio. Както се съобщава от Alfa Romeo, бензиновата и дизеловата механика на модела вече са фино настроени, подобрявайки работата му в процеса. В случай на версии бензин, новият четирицилиндров блок е запазен Turbo с 2.0 литри кубатура и същите нива на мощност 200 и 280 к.с.
Бензиновата механика продължава да бъде свързана с Q4 задвижване на всички колела и към скоростната кутия чрез преобразувател на въртящия момент с 8 отношения. в дизел е мястото, където са получени най-добри резултати с адаптацията, от поддържането на блока 2.2 литри четирицилиндровият двигател с турбокомпресор има увеличена мощност от основните версии. Така сегашните варианти със 150 и 180 к.с 160 y 190 CV запазване на версията непроменена с 210 CV.
Опциите в дизеловата механика минават през задвижване за 160 и 190 к.с., както и възможността за добавяне към последния на Q4 задвижване на всички колела. 210 CV ще бъде свързан със задвижването на четирите колела и всички заедно с 8-степенната автоматична скоростна кутия. Засега тези промени ще важат за италиански пазар, но тъй като производството на тези нови версии се увеличава, те ще достигнат до останалите европейски страни.
Все още е във въздуха какво ще се случи с версията 2.9 V6 Bi-Turbo което дава живот на версиите Зелен Quadrifoglio, въпреки че не би било странно, ако се актуализира, като получи лека хибридизация.
Източник – Alfa Romeo
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 160 - 520 к.с
- Потребление 5,7 - 11,8л/100км
- оценка 4,8
Знае ли се дали 2.0 дизеловите двигатели на Giulietta със 150 к.с. ще бъдат актуализирани? Ако е така, кога ще бъдат налични за поръчка?