El д-Tron Това е първата стъпка в търсенето на електрическа мобилност en Audi. Къщата с четирите пръстена изкова своето развитие на бавен огън, тъй като искаше да предложи продукт с високо качество, както и висока производителност. Че го е постигнал, няма съмнение, защото в Actualidad Motor Успяхме да го тестваме два пъти. Такъв ексклузивен продукт обаче има отрицателен момент: a продажна цена повдигнат край.
За да го реши, идва на пазара Audi e-tron 50 quattro. Това ще бъде достъпна версия на e-tron, защото до сега се предлагаше само 55 quattro. С него те се опитват да решат високата начална такса, но дори и така не бива да се заблуждаваме, защото той е и ще продължи да бъде Audi с всички букви и обръчи. Въпреки това се позиционира като повече от валидна опция в своя сегмент, който от друга страна е зает само от Jaguar iPace.
Audi e-tron 50 quattro не се променя в сравнение с 55 quattro
на новини който получава Audi e-tron 50 quattro те не засягат естетиката на интериора. В пътническото отделение дизайнерите от къщата в Инголщат са ограничени до въвеждането на нови неща материали и се прилагат в различни области. Най-забележителната промяна може да се види в новия сядане, тапициран в кожа с контрастни шевове в оранжев тон. Този материал се простира и през вратите, предлагайки много високо ниво на финес.
Относно технология или възможности за оборудване, логично е да има промени по отношение на версията 55 г. четири. По този начин оборудването, предлагано като стандарт, може да бъде намалено, като трябва да изберете щедрия списък от по избор. Въпреки това не е притеснително, защото този модел е насочен към аудитория с висока покупателна способност и следователно те в крайна сметка ще го конфигурират по свой вкус.
По-малката мощност не означава загуба на производителност или усещане
Къде е промяната Audi e-tron 50 quattro е в изпълнението на вашия Силово предаване. Конфигурацията поддържа двата електродвигателя, по един на всяка ос. Мощността обаче преминава от 408 к.с 313 CV y 540 Nm на максимален въртящ момент. Въпреки това ползите са забележителни, тъй като той достига 0 до 100 километра в час 7 секунди и бакшиш, електронно ограничен, на 190 километра в час.
И двата тласкача се захранват от a литиево-йонна батерия съставен от 324 клетки, комбинирани в 27 модула. Енергийният капацитет е 71 kWh, достатъчно, за да предложи a автономия, според протокола WLTP, по-голям от 300 километра. Въпреки това, използвайки два двигателя, той има задвижване на четирите колела, което е комбинирано с въздушно окачване и сравнително нисък център на тежестта.
El Audi e-tron 50 quattro Може да се захранва с постоянен (DC) или променлив ток (AC) с мощност до 120 kW. Ако изберем да вземем 11 kW презареждането се нуждае от няколко 7 часа. Може да се направи и у дома, за което ще предложи системата за зареждане на Connect, която ще ви позволи да се възползвате от най-евтините часове електричество. Освен това e-tron 50 quattro регенерира част от енергията чрез задния мотор.
Тъй като е версия с по-малко автономия, няма да липсват от стандартното оборудване на асистент за ефективност. Благодарение на него водачът ще знае къде да го зареди, за да адаптира маршрута към нуждите си. Освен това ще има и Навигационна система Car-to-X с които да се засече трафик средата и маршрута. Това ще работи в комбинация с асистента за адаптивен круиз и асистента за ефективност.
Колко ще струва Audi e-tron 50 quattro у нас?
Засега Audi не е съобщила официално продажна цена на тази версия за испанския пазар. Той наистина говори за германския пазар, който го поставя в 70 хиляди евро. С всички Поръчай книга Той ще отвори врати през четвъртото тримесечие на тази година. Ще трябва да видим какви лихви има в Испания, но имайки предвид, че 55 г. четири започва от 82.500 70 евро, може да бъде в диапазона от 75 до XNUMX хиляди евро. Скоро ще научим повече.
Източник - Audi
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 340 - 504 к.с
- Потребление 20,4 л/100 км
- оценка 4,4