Тя изглежда като Land Rover се връща по пътя към успеха. Английската фирма беше в сух док от няколко години, тъй като някои от нейните продукти изглежда не получиха общественото внимание, което заслужаваха. Но малко по малко те започват да се „вслушват“ и най-важното, подобряване на неговото възприемано и реално качество. Вашите продажби не само се подобряват (което е важно), но и вашите акаунти с по-висока и по-здравословна доходност...
Един от ключовете за успеха на днешния Land Rover е нов защитник. Когато обявиха, че се връща към живот и го правят със значително технологично натоварване, имаше съмнения, че може да се продава също толкова добре. Но резултатът беше не само добър, той беше страхотен. Дотолкова, че слуховете за a Baby Land Rover Defender те се разпространяват като горски пожар и сега оставят този статут, за да стане реалност. Разбира се, все още нарушава формата.
Този хипотетичен Baby Land Rover Defender ще бъде планиран за следващата 2027 година...
Ако си спомняте, трябва да запомните това Вече ви разказахме за това възможно бебе Land Rover Defender. Навремето беше казано, че ще бъде част от гамата и ще се намира в нея под 90. Но отвъд тези данни всичко остана спокойно и никога повече не се чу за нея, независимо колко въпроси бяха зададени на марката. Е, сега те не само казват причина за неговото развитие и какъв ще му е задвижващият тракт, май също има официална дата да види бял свят...
Преди няколко седмици Land Rover обяви икономически данни за първото тримесечие на годината. И възползвайки се от ситуацията, някои журналисти попитаха мениджърите си за Проект Baby Defender. След това, магически, те потвърдиха, че ще излезе на пазара и че ще го направи като четвърти модел, добавен към гамата. По този начин то ще споделя гени с новото веларен, Рейнджър Евок y Land Rover Discovery Sports...
Всъщност някои спекулират с това той ще бъде клонинг на новото поколение Evoque с по-суров стил. Фактът, че тези слухове отиват малко по-далеч, защото за да се избегне припокриване с Defender 90 (по-малък), ще има промяна на името. Всъщност всичко сочи към може да се нарече Defender Sport за да покаже на клиентите, че има по-фокусиран подход върху асфалта, отколкото върху най-трудното поле. Оттук и неговата по-сложна техника.
Неговата платформа ще бъде новата EMA за сто процента електрически превозни средства... Следователно няма да бъде с изгаряне...
Както казахме и преди, това бебе Defender може да бъде клонинг на новия Evoque. Следователно, ще използва новата база на EMA за XNUMX% електрически превозни средства който се разработва от Jaguar Land Rover. Следователно той достига 4,5 или 4,6 метра дължина, като леко надвишава нивата на сегашната 90 термалка. В друг ред на нещата, бидейки сто процента електрически, щеше да има задвижване на всички колела чрез включване два мощни електрически мотора по един на всяка ос.
Но това няма да е единствената новост, която ще представи. Тази нова платформа ще има a 800V архитектура за зареждане така че ще улесни намаляването на времето при пълнене на батерията. Спекулира се, че тя ще достигне 350 kW и че батериите ще бъдат доставяни от новия завод за батерии, който Tata ще построи в Обединеното кралство. Оттук и някои съобщения батерии с по-висока енергийна плътност което от своя страна ни позволява да намалим размера му.
Друго от големите предимства на използването на тази платформа би било в нейното По-добри офроуд качества. Въпреки че ще бъде модел, по-фокусиран върху асфалта, наличието на по-ниски батерии ще му помогне да предложи повече просвет и следователно по-добри височини извън пътя. И накрая, малко се каза за дизайна му, въпреки че тъй като е производно на Defender, много от характеристиките му ще останат, но няма да разберем това до следващата 2027 година...
търпение...
Повече информация за този модел
- Площади 5 - 8
- Potencia 200 - 525 к.с
- Потребление 8,8 - 14,4л/100км
- оценка 4,8