General Motors е един от малкото чуждестранни строители със силни присъствие в Китай. Той работи в този регион на света от много години и това му позволи да опознае много добре тази "рядка" публика. Освен това той е знаел адаптиране към различни разпоредби които китайското правителство е приложило към автомобилния сектор. Поради тази причина се раждат нови фирми, които от своя страна възникват в резултат на обединения и разделяния на други марки.
Една от тях е Баоджун, който представя в обществото модел, който копнее промяна на градската мобилност на страната. За целта е създаден малък модел, принадлежащ към сегмент А, който е разделен на две версии. Нарича се E300 и E300 Plus и под кожата ви те пазят важна тайна: те са електрически. Освен това не прилича на типичния спартански четириколка, който до преди няколко години пристигна от тази страна. Накратко, това е продукт, който интересува.
Baojun E300 и E300Plus не достигат 3 метра дължина
Ако започнем с Bao Jun E300, имаме външна дължина от 2,62 метрото, ширина 1,64 метра и височина 1,59 метра. От своя страна, Baojun E300 Plus увеличава външния си размер до 2,98 метрото. Междуосието също варира, с 1,75 метра за най-малкия и 2 метра за най-способния. И в какво се изразяват тези цифри? просто, в вътрешно пространство и капацитет на багажника.
По този начин Baojun E300 може да побере двама или трима пътници в кабината си, в Baojun E300 Plus могат да бъдат четирима. На техническо ниво и двата модела имат a McPherson независим и независим дизайн на окачване с двойни напречни носачи за комфортно возене. Всичко това, обвито в тяло, изработено от композитни материали и шаси с повече от 80 процента в стомана със свръхвисока якост.
За да се движат, Baojun E300 и E300 Plus използват a електрическо задвижване. По-конкретно, той използва заден двигател, който генерира 40 kW (55 к.с.) максимална мощност и 150 Nm максимален въртящ момент. Управлението е поверено на автоматична трансмисия на връзка, която управлява енергията на литиево-йонна батерия с два капацитета, 16,8 kWh или 31 kWh. The автономия, според оценката на марката ще надхвърли 300 километра.
Пристигането на китайския пазар на Baojun E300 и Baojun E300 Plus е неизбежно. Официалната цена започва от 8.294 евро за малкия и малко над 10.000 XNUMX за най-способния. За сега не се планира да достигне до европейския пазар, но като се има предвид развитието на пазара, не би било неразумно. Можете ли да си го представите в големите градове като част от план за споделяне на автомобили?
Източник - Баоджун
