Електрификацията на автомобилния сектор и строгите разпоредби за борба с емисиите не пречат все още да има някои компания, желаеща да разработи и произведе суперавтомобил. Един от последните, които се присъединиха към тази тенденция, е марка, за която може би не сте чували. Ние се позоваваме на Прага като цяло звъни звънец? Е, вярвате или не, тя е основана преди повече от век и през цялото това време е произвеждала състезателни коли, картове и самолети.
Следователно, това, че са решили да развият Прага Бохемия, ни най-малко не ни изненада. Неговите характеристики са основни, но не по-малко интересни поради това: това е високопоставен суперавтомобил, който флиртува без никакво изчервяване с състезателни едноместни автомобили. Всъщност бившият пилот от Формула 1 Ромен Грожан помага на марката да я настрои. Но също така под кожата му тупти сърце, от което буквално ще ви потекат лигите...
Производството на Praga Bohema ще бъде ограничено до 89 бройки с приблизителна начална цена от 1,28 милиона евро...
Както посочихме преди Praga Bohema много прилича на състезателна кола. Просто погледнете линиите, които изграждат предния или страничния дизайн на тялото му. За да подчертаем, имаме голям спойлер, който осигурява допълнително прилепване към задната ос и му помага да бъде по-аеродинамичен. Нито пък можем да оставим настрана и да забравим въздухозаборник на покрива. В допълнение към алуминиевите джанти или шасито от въглеродни влакна.
Отвътре Bohema запазва въздуха на едноместните автомобили. Според Прага има място за двама пътници до 2 метра височина. Що се отнася до дизайна, шестоъгълният волан се откроява с бутони от двете страни за управление на функции като мигачи, клаксон и светлини. Нито пък има любопитен сензорен екран, интегриран в централния хъб който "елиминира" този от таблото. Освен това на арматурното табло има и други контроли като например климатика.
С всичко, най-интересното от Бохемска Прага е под кожата му. За да бъдем по-точни, бензинов блок 3.8 V6 битурбо който идва директно от Nissan GT-R. Всъщност Прага е подписала споразумение японците да им предоставят този двигател. Въпреки това има разлика от оригиналния модел: той ще предлага a мощност близо до 710 к.с. и 725 Nm въртящ момент. Но това няма да е единственото подобрение, което ще включат...
Трансмисията ще бъде секвенциална Hewland с роботизиран съединител.. В допълнение, те биха могли да включват система със сух картер, която ще намали височината на двигателя с 14 сантиметра или титанови изпускателни тръби. Според марката тя надхвърля 300 километра в час максимална скорост. Ако сте халюцинирали и искате такъв, той е планиран да излезе на пазара в края на 2023 г., но внимавайте, Те ще направят само 89...
Източник - Прага като цяло
