Както казва мъдрата испанска поговорка и здравият разум, „не е добре да слагаме всички яйца в една кошница“. Тази максима, те сякаш не я знаят в General Motors y брод, които наскоро решиха да променят хода на съдбата си. За да направят това, те спряха да продават всички свои леки автомобили в Съединените щати. Така те биха могли да съсредоточат своите сили и икономически ресурси върху създават и продават широка гама SUV автомобили и всякакъв терен.
Така, General Motors премахна от каталога си митични модели като напр Chevrolet Cruze, Chevrolet Impala, Chevrolet Volt, Buick LaCrosse, Cadillac CT6 и Cadillac XTS. брод, от своя страна, направи същото с Сбиване, Фокус и Mondeo. Отне им обаче само няколко месеца, за да осъзнаят, че нещо не е наред. И да, това е свързано с продажбите му, които не са според очакванията, преди всичко заради изтичане на клиенти към други фирми.
General Motors и Ford не могат да задържат много клиенти
Ние не казваме това (въпреки че вече го обявихме преди време), но Едмъндс Той го е видял от първа ръка. За него, е подготвил изследване в който той събира мненията на клиенти и купувачи на хечбеци и седани. В него той е открил, че много клиенти на Ford и General Motors (главно Chevrolet) те избират други марки да поемат от сегашните им модели.
Според проучването, 42 процента от клиентите на Focus и Cruze, които остават в същия сегмент, отиват към друга марка. Така досега тази година 31 процента от клиентите на Ford Focus са избрали конкурентна марка, за да сменят автомобила си. От страна на Chevrolet, 23 процента от собствениците на Cruze са следвали същия подход, когато става въпрос за обновяване на автомобила си.
El основен проблем в основата на тази ситуация е логично. И Ford, и General Motors вярваха, че клиентите ще платят върху цената на преминаване от кола към SUV. Разликата обаче е доста голяма, като вземем за пример над 20-те хиляди долара, които струва достъпната версия на малкия EcoSport. Към това трябва да добавим, че практически всички конкуренти запазват офертата си непокътната, разширявайки възможностите.
С всичко, най-облагодетелстваните марки са японските. Така Toyota и Honda, съответно с техните Corolla и Civic, са тези, които продават най-много бройки. От друга страна, тези клиенти, които решат да преминат към SUV сегмент, решават да придобият моделите на фирми като Jeep, Hyundai или Kia. Затова ще трябва да направят сметки и в двете групи, защото нещата могат да станат много сложни. Не мислиш ли?
Източник – Едмъндс – Затворени автомобилни линии съобщават за Edmunds–General Motors–Ford
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 125 - 280 к.с
- Потребление 5,2 - 8л/100км
- оценка 4,2