El автомобилна индустрия става все повече и повече поляризиран. Прикрития икономичен и премиум сегменти То се превръща в приоритет за брандовете, тъй като в единия те имат необходимия обем за растеж, а в другия – предимствата, от които се нуждаят, за да оцелеят. За да се борят с тази двустранна битка, фирмите, които не са имали премиум история, решиха да го създадат и като идеални примери имаме DS и Genesis.
И едното, и другото са доказателство, че с малко дизайн, осезаемо подобрение на качеството и най-вече харчене на пари за имиджа на марката могат да се направят много любопитни неща. Да се наложиш в този сложен сегмент обаче е много трудно и двете DS като Genesis не са в най-добрия си вид. Премиум фирмата на Hyundai има приемливи продажби на пазарите в Близкия изток, но в Европа не успя да проникне сред обществеността.
Причината поради която Genesis няма да се материализира на Стария континент Това се дължи на три причини: първата поради превръщането в плебейска фирма, втората поради високата априорна цена и третата поради липсата на конкурентна механична гама, адаптирана към вкусовете на местните клиенти. Иначе Genesis беше повече от задоволителен продукт, много добре оборудван и завършен и не приличаше на нищо познато днес.
За да започнете нов път, на следващия ден 15 ще бъдат представени в Сеул нов Genesis G70. Този модел ще достигне до местните и съседните пазари преди края на месеца и основните му конкуренти ще бъдат японските премиум седани, както и Audi A4, BMW 3 Series или Mercedes-Benz C-Class.Можем да кажем малко за него. неговия дизайн, според тъмното разпределено изображение, все още е неизвестен.
Това, което знаем, е страхотно част от механичните му органи ще бъдат споделени с Kia Stinger. Платформата ще бъде същата, въпреки че Genesis коментира, че нейното междуосие и надвеси ще бъдат по-къси (подобряване на динамичното поведение); Какво още, Напразно ще разполага с V6 турбоблок с 3.3 литра работен обем и мощност 365 к.с. Заедно с този двигател се говори, че вече може да се появят дизелови опции и дори plug-in хибриден вариант.
Ако тази информация е вярна, Genesis G70 може да има шанс в Европа, защото добрите му покрития и технологично ниво (с активни помощни средства за шофиране и полуавтономно шофиране) ще бъдат придружени от механична гама на висотата на основните му конкуренти. Ще бъде ли това истина?
Източник – Битие