El Хонда и е една от големите иновации, които автомобилна индустрия следващата година. Това не само е първото електрическо превозно средство на азиатската фирма, но показва на целия свят капацитета на инженерния й отдел. Поради тази причина те са създали a комуникационна кампания Той не е оставил нито един детайл на случайността. Най-важният е свързан с разкриването на определена техническа информация.
Следователно до сега къщата не е обявила максимална производителност на вашия двигател. Досега знаехме подробности за него платформа, позиция на батерията, енергиен капацитет, разпределение на теглото или система за бързо презареждане. Въпреки това, те не пуснаха залог върху мощност че ще се откаже от своето електрическо задвижване. Досега те са се "надигнали" и са преценили, че е идеалният момент тази информация да бъде публично достояние.
Honda e е представена като идеалния електрически градски автомобил
Е, Хонда и Задвижва се от електродвигател с 110 kW мощност, или което е същото 150 CV. Максималният му въртящ момент, според данните на марката, е впечатляващ, тъй като е над 300 Nm. Тези данни все още не са окончателни, тъй като не дават конкретна цифра. Въпреки това можем да добием представа за предимствата, на които вашият шофьор и спътници ще се радват.
Всичко това, подхранвано от литиево-йонна батерия с 35,5 kWh капацитет. Благодарение на този комплект японският градски автомобил ще надхвърли 200 километра автономност, като ще може да презареди до 80 процента от заряда си само за 30 минути. Но също така, Хонда и обявява други предимства. Един от тях е Система за управление с един педал, което позволява на водача да ускорява и спира с газта. Тази система не е нищо повече от регенеративно спирачно управление, което вече познаваме в други модели като Nissan Leaf.
Има обаче по-малко работа, преди да разберем производствена версия на "д". Въпреки това Honda рекламира "e" като a динамичен модел и с отлична маневреност. Някои данни говорят добре за него, като радиуса на завой от 4,3 метра. Въпреки това, докато не успеем да го тестваме, няма да разберем дали имаме работа с електрическия съперник на Mini, какъвто изглежда. Остава малко.
Източник - Honda
