s
По-малките пазарни сегменти са застрашени от "смърт". Електрификацията на автомобилния сектор и „последиците“ от нея ще направят малките коли невъзможни. Причините са две и много прости за разбиране. От една страна имаме високата цена на разработката, която ще доведе до не много достъпна продажна цена. От друга страна, съществува фактът, че имаме, поне в краткосрочен и средносрочен план, много справедлива автономия.
Въпреки това, в Hyundai и Kia се ангажират с клиенти, които нямат достъп до по-високи ниши. Ето защо преди няколко дни стана официално, че гамата им ще продължи да има модели от сегментите A, B и C, въпреки че засега те проучват как да поставят тази стратегия на крака. Следователно можем да приемем, че Kia Rio все още има още "новини" в Европа и тези рендери дават някои намеци за това, което може да се случи...
Хечбекът и седанът Kia Rio имат гарантирано бъдеще, но не и в Европа... може да мутира, за да оцелее...
Ако си припомните малко, ще си спомните, че преди няколко дни ви казахме това жизненият цикъл на Kia Rio се превръща в мрак в Обединеното кралство и Европа. Причината за това „изпадане в немилост“ се дължи на спад в обема на продажбите, който е значително надминат от своя брат SUV Stonic. Е, тази ситуация не е еднаква във всички части на света оттогава Реката се радва на отлично търговско състояние в региони като Меркосур.
Затова, когато всички си мислехме, че Kia Rio ще умре, марката се появява с тестов модел. А шпионските фотографи се заеха да заснемат серия от изображения, които свидетелстват, че няма да е така. Благодарение на наличния материал, екипът на Kolesa създаде тази двойка рендери, които показват каква би била следващата версия с четири врати на южнокорейския градски автомобил. И след като го видяхме, без да знаем дали накрая ще бъде така или не, много ни хареса...
От самото начало изглежда като директна еволюция на настоящия Rio. Предницата се променя значително с по-тънка оптика фланкирайки по-атрактивна скара. Логото на марката стои над него в долната част на капака, отстъпвайки място на новоизсечена броня с по-големи въздухозаборници. Страничният изглед е по-динамичен, защото въпреки че е версия седан, той показва много подчертан спад на покрива, който го доближава до моделите тип купе.
Що се отнася до задната част, оптиката е съединена в центъра с тънка LED лента. Не знаем обаче дали в крайна сметка тази версия ще види светлината. Това, което ни ядосва, е, че Европа не изглежда да идва. От време на време…
Източник - колелото
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 84 - 120 к.с
- Потребление 5,1 - 6л/100км
- оценка 4,2