Lincoln, ако не сте знаели, е първокласният банер на Ford. Дълги години е под нейна закрила, но през последния четвърт век губи продажби дори в родната си страна. САЩ се превърнаха в частен и почти изключителен резерват на японските и тевтонските премии, оставяйки местните премии на заден план. Същото се случи и с GM с неговите банери, въпреки че в този случай се справя по-добре. Така новият Lincoln Nautilus излиза на пазара.
Lincoln Nautilus е един от най-успешните модели на първокласния филиал на Blue Oval. Текущата част обаче изостава донякъде от конкурентите си в аспекти като технология или екология. И за да решат този проблем, те са създали a ново поколение, което представлява повратна точка както по дизайн, така и по техника. Сега това е по-впечатляващ и зрял продукт, който дори бихме искали да видим в Европа, нали?
Новият Lincoln Nautilus придобива форма, следвайки дизайнерската философия Quiet Flight 2.0...
Външната естетика на новия Nautilus няма нищо общо с тази на неговите братя по гамата. За да оформи марката, тя използва дизайнерския език Quiet Flight 2.0, който можем да видим в Zephyr и се отдалечава от стила, който марката използва в Aviator или Navigator. Любопитно как за продукт на Янки използва имплантиран в Китай код и е напълно прав. Няма какво повече да се види голяма предна решетка, разделена на две от тънка LED лента.
Същата тази лента се ражда в оптиката Full LED и умира в центъра вдясно в логото на Lincoln. Бронята от своя страна е семпла, въпреки че долната част е заета от въздухозаборник а отстрани има и лайсни. Страничният изглед има страхотна индивидуалност, макар и с известен привкус на Land Rover. Да, особено за формовка, която започва след арката на предното колело и се простира върху почти цялата входна врата.
Тази зона, в зависимост от избраното покритие, може да изпъкне повече или по-малко. Това се дължи на факта, че таванът може да бъде или не боядисан контрастен черен цвят в тон с алуминиеви джанти. От друга страна, отзад има Full LED оптика, която заема цялата ширина на тялото и които много смътно напомнят на тези на Audi Q8. Тази зона е най-простата и дори марката е изтеглила логото си, за да използва своя скрипт в средата на обектива на оптиката.
Несравним технологичен интериор, който се отличава с двата 26,3-инчови екрана всеки… плюс други джаджи…
Ако външният дизайн на Lincoln Nautilus изненадва, голямата изненада е вътре. Дизайнерите на марката са „хвърлили останалото“, като са заложили много на технологията, съчетана с висококачествени материали. Но най-впечатляващото е разположение на таблото с двойно стъпало овладяване на горния 48 инчов екран. Лявата част е инструменталното табло, а дясната показва информация като времето.
В центъра на таблото е друг плаващ дисплей и 11,1 инча за управление на времето, например. Както обяснява Lincoln, шофьорът няма да има разсейване и за това те са създали системата Lincoln Rejuvenate. Вашата мисия е комбинирайте околно осветление, дисплеи и настройки за масаж на седалките с музика. Що се отнася до свързаността, няма недостиг на Apple CarPlay, Android, 5G връзка за данни и Amazon Alexa.
Активните помощни средства за шофиране са въплътени в системата BlueCruise 1.2. Не е задължителна и е безплатна за 90 дни, след което услугата се „закупува“ за 4 години и включва различни помощни средства като помощ при смяна и центриране в лентата. Като факт, който трябва да се вземе предвид, той има функция за автономно шофиране по магистрала със свободни ръце от ниво 5 и е един от малкото модели в своя клас, които я предлагат. Всичко това, заобиколено от висококачествени материали и добро прилягане...
Сериозно механично предложение, в което не липсва HEV турбо хибрид... и в което не е изключена бъдеща електрическа версия...
За да разработят Nautilus, инженерите на Lincoln са взели за основа доказана и надеждна платформа. Става въпрос за Ford C2 база, която сред другите модели използва Corsair или Zephyr. Благодарение на него той расте на всякаква височина, достигайки 4,9 метра дължина, 1,95 метра ширина, 1,71 метра височина и 2,9 метра ширина. Всъщност той ще се произвежда на същата поточна линия в центъра Changan Hangzhou като Ford Evos за Китай.
Въз основа на това първото налично задвижване е бензиново 2.0 Turbo споделен с Corsair. Рекламираното изпълнение са 250 к.с. и 373 Нм. За управлението му къщата разчита на 8-степенна автоматична скоростна кутия, която изпраща мощността на двигателя към четирите колела. От друга страна има а хибриден влак роден от блок 2.0 Turbo плюс 100 kW електрически мотор с един крайна мощност от 310 к.с.
Капацитетът на батерията не е обявен и в този случай избраната трансмисия е от типа E-CVT. Освен това окачването е различно с активни амортисьори за контролиране на накланянето на купето или алуминиеви джанти 21 или 22 инча. Засега не се очаква електрическа версия да достигне до пазара, но може да бъде разширен с други версии с някакъв вид електрификация.
Има ли възможност да стигне до Европа...?
Както казахме преди, Nautilus е проектиран за американския пазар. Китайците също са в полезрението му и всъщност там се произвежда за износ в целия свят, но в САЩ трябва да пожъне най-високото си ниво на продажби. Във всеки случай Не се очаква да стигне до Европа, защото стратегията на Ford е друга. Случва се да се съсредоточи върху увеличаването на електрическия си пробег и Lincoln няма място в този план.
Източник – Линкълн
