От десетилетия Maserati Quattroporte е флагманът на къщата на тризъбеца. Отговорните обаче са забелязали, че F сегментът също се оставя да бъде „затрупан“ от SUV-тата. Доказателството е в продажбите, които постигате или такива, регистрирани от техните конкуренти. Audi A7, BMW 8 Series Gran Coupe, Mercedes-Benz CLS и Porsche Panamera отстъпват място на своите "кросоувър братя". Затова италианската къща ще се обърне...
С следващо поколение Maserati Quattroporte Искат да покажат на света на какво са способни. В момента те финализират своите тестове за валидиране, за да изпробват технологията си. Следователно вече се говори за a възможна официална дата за официалното му представяне. Всичко сочи, че това ще бъде следващата 2024 година, но най-важното от всичко не е това, а че ще отбележат "електрически дублет". Знаете ли какво означава това? Ами прицелете се.
Maserati Quattroporte Folgore ще пристигне през 2024 г. и ще поеме и Ghibli...
Както знаеш Предложението за седани на Maserati минава през Ghibli и Quattroporte. И двамата са меко казано ветерани, но първият все повече обвинява времето и малко по малко затъва в класациите за продажби. И за да решат това, те са решили това новият Quattroporte облекчава и едното, и другото. Така че с това движение те ще намалят гамата си от седани, които ще преминат от два на един, като по този начин ще маркират двойно на „обратно“.
Второ, обяснете "електричеството". Както вече знаете, Maserati финализира нова гама от 20% електрически модели, които дебютира с MCXNUMX Folgore и Grecale Folgore. Добре тогава, Quattroporte, който пристига през 2024 г., ще бъде първият стопроцентов електрически модел на марката които също няма да имат топлинни двигатели. Тайната е, че се базира на модерната и гъвкава платформа STLA Large, разработена от Stellantis.
По отношение на дизайна Давиде Грасо, главен изпълнителен директор на Maserati, посочи, че това ще бъде разрушителен проект. Разбира се, той ще има цялата същност на марката, но вече има слухове, че ще има силует, по-близък до този на Porsche Taycan, отколкото до този на настоящия Quattroporte. Следователно, трябва да очакваме корпус тип fastback, в който третият том се "размазва" за да направи силуета си по-плавен с по-добра аеродинамика.
На последно място, пристигането на следващото Maserati Quattroporte представлява радикален обрат в стратегията на италианската къща. Отсега нататък те ще „забравят за обема, за да се фокусират върху рентабилността“. Това предполага, че целият ценови диапазон ще бъде в съответствие с неговата технология и премиум позициониране и че те няма да отидат в "отстъпката". Така че сега да Stellantis ще направи Maserati повече от всякога малцинство но да, по-изгодно.
Ще видим какво ще се случи от сега до 2024 или дори 2025...
Източник - Треньор