El Mazda 6 е един от тези средни седани, сегмент D, които останаха най-незабелязани на пазара. И внимавайте, съотношението качество-цена-продукт-оборудване-надеждност е едно от най-добрите на пазара. Проблемът е, че SUV-овете, и още повече тези от собственото семейство, са откраднали цялата известност, която някога е имал. Всъщност техният брой само е намалял като този на CX-30, CX-5 и в крайна сметка, CX-60.
Както и да е, старшинството на това поколение също не е помогнало на клиентите да хвърлят поглед върху него. Още повече, когато конкуренти като Peugeot 508 или Volkswagen Passat са обновени сравнително наскоро. Така че беше въпрос на време да стигнем до момента, в който сме днес. Mazda 6 умря в страната си и тази ситуация не е нищо повече от началото на неговото сбогуване в останалите страни, където все още се продаваше. тъжно...
Знаете ли, че Mazda 6 е родена във вашата страна с името Atenza?
В случай, че не знаехте, Сегашното и третото поколение на 6 се появиха на бял свят през 2012 г. Той направи това съгласно вътрешния код за разработка на GJ/GL съответно за седана и семейните версии. Въпреки това, въпреки че през всичките години, в които е бил активен, той е бил актуализиран толкова често, това не е било достатъчно, за да се конкурира с конкуренти и предложения, по-адаптирани към вкусовете на клиентите. Следователно, с дванадесет години живот зад гърба си, беше логично...
Y Япония е една от първите страни, които се сбогуват с него. За целта японската фирма публикува кратко прессъобщение, в което ни разказва какви са плановете им за седана 6…
«Първото поколение на Atenza, Mazda 6, се появи на пазара през май 2002 г като автомобил от среден клас, който символизира посланието на марката „Zoom-Zoom“ и напълно въплъщава ДНК-то на марката. Оттогава той претърпя две пълни промени в модела, преследвайки универсалната и съществена стойност на автомобилите, и продължава постоянно да въплъщава удоволствието от шофирането. Последователните Atenza и Mazda 6 са били обичани от много клиенти от дълго време, с a Общо 226,437 XNUMX продадени единици в Япония«
Той ще ни напусне през април 2024 г., а от май 2002 г. досега е продал повече от 227 хиляди бройки...
Mazda също допълва това прощално изявление с тези думи...
«Mazda Motor Corporation (наричана по-нататък Mazda) ще спре продажбите на своя водещ модел «MAZDA6» (седан/комби) за вътрешния пазар. Производството на домашния модел е планирано да приключи в средата на април 2024 г«
Като цяло, ако живеете в Япония и все още искате да получите единица, все още ще имате време да го направите...
«Поръчките ще приключат, когато броят на произведените единици бъде достигнат през април 2024 г. Свържете се с вашия местен дилър на Mazda за подробности, включително кои модели могат да бъдат поръчани преди края на кампанията. »
Ето защо, не се колебайте, защото въпреки неговия стаж ще имате един от най-добрите седани от D-сегмент на пазара през последните години... Сбогом стари приятелю... въпреки че ако слуховете за завръщането ти са верни и се сбъднат, може да се върнеш много скоро... Кой знае?
Източник - Mazda
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 145 - 194 к.с
- Потребление 6,7 - 7,4л/100км
- оценка 4,7