Когато Micro Mobility обяви, че ще съживи легендарната Isetta в модерен ключ изпитваме голяма радост. Този кокетен модел бележи една епоха и сега, когато ретрото е на мода, може отново да успее. За да установят търговското му наименование, отговорните не си чупеха главите и избраха най-простото име. Така се е родил микролино и историята, която го съпътства през цялото време, през което трае неговото развитие.
Последният път, когато чухме за Microlino, беше на представянето на сестра му Microletta. Въпреки кризата, причинена от Covid-19, инженерите на фирмата не са спирали да работят по него. Така тези дни научихме, че са разработили първия прототип, който да оформи версия 2.0. Според изображения и видеоклипове, които са разпространили откриваме, че техническа и естетическа еволюция повече от забележително е.
Производството на Microlino 2.0 ще започне в някакъв момент през 2021 г
Но най-важното е, че след като са получили хомологацията, много производството ще започне скоро. Според данни, предоставени от отговорните за проекта, на следващата 2021 година. Точната дата на старта на поточната линия не е разкрита, въпреки че всичко сочи към първата половина на годината. Причината за това е свързана с идване на пазара Е, ако всичко върви по план, ще бъде преди 2022.
Имайки предвид, че датата наближава започнаха тестове и тестове за валидиране. Както се посочва в публикуваното прессъобщение, те вече са завършили виртуалната интеграция в новото шаси на елементи като трансмисия, окачвания, сгъваем покрив или светлини. За да проверите работата, която са създали a прототип на шасито функционален отколкото подобряване на динамиката и комфорта този, който използва първата версия на Microlino.
Ако проектът върви по план Microlino 2.0 ще бъде осезаема реалност много скоро. Трябва да помним, че целта, преследвана от Micro Mobility Systems, е да демократизира електрическата мобилност в големите градове. Така, крайната цена трябва да бъде около 12 хиляди евро с държавна помощ и вече приложени отстъпки. Ще трябва да се види и дали отговарят на техническите данни, които са обявили.
Спомнете си, че се задвижва от електродвигател с мощност 11 kW (15 к.с.). и се захранва от литиево-йонна батерия с два капацитета. Най-малкият е 8 kWh, а най-мощният 14,4 kWh, което би му позволило да достигне около 200 километра автономност. Ако е вярно, той ще бъде разположен, с много по-ниска цена, много близо до новия Fiat 500e или Honda e. Следователно, ако е така, може да спечели много шофьори. Какво мислиш?
Източник - микролино