Краш тестовете са от съществено значение за да провери дали марките продават превозни средства достатъчно безопасно, за да издържат на злополука. В последните години получаване на пет звезди в тези тестове беше разкрит от марките на четирите вятъра, но с претърпяното закаляване не всички успяват да достигнат максималния резултат. Всички организации, отговарящи за тестването на безопасността на автомобилите, ги затягат въз основа на еволюцията, през която са преминали автомобилите и техните технологии.
LatinNCAP Това е агенцията, която отговаря за измерване на безопасността на автомобили, продавани в Латинска Америка. Тези страни са свикнали марките да продават автомобили с много по-ниско ниво на безопасност от това, което предлагат в други страни по света, но много марки получават лоша изненада, когато една от техните „добри“ коли не успее да получи оценката, която са очаквали.
Моделът, който се разби този път в тестовете на Latin NCAP, беше нисан мурано който е направен в САЩ. Този модел беше оборудван с контрол на стабилността (ESP) и седем въздушни възглавници и въпреки всичко това само постигна две звезди за защита на възрастни пътници и четири звезди за защита на децата при краш тестове. Единствените аспекти, в които е реагирал по-добре, са тестът за страничен удар с и без кол. Пътниците не са пострадали сериозно.
Елементът, който се провали за превозното средство да получи тази ниска нота не са в липсата на оборудване на сигурността, но в структурата си. При челния удар кормилната колона пречи на пространството за краката, което води до сериозни наранявания на водача. Следователно много пъти безопасността на един автомобил не зависи изключително от неговото оборудване за безопасност и дали структурата му е способна да остане стабилна, когато претърпи удар.
За финал трябва да споменем това този тест беше спонсориран от Nissan Но след като моделът бъде анализиран и резултатите се видят, японската фирма ще работи за подобряване на безопасността на своя среден SUV, за да подобри тези данни.
Източник - латински NCAP
