Поговорката вече казва „Ако реката издава шум, защото водата тече“. Това твърдение не винаги е вярно, но процентът на попаденията е доста висок, но кажете Rimac и Bugatti. Да, защото в продължение на няколко месеца серия от слухове, че френската фирма ще се окаже в ръцете на хърватина. И най-накрая стана, както "казват" официалните прессъобщения, които двата производителя публикуваха преди няколко часа.
Те потвърждават, че след поредица от преговори, Bugatti става под закрилата на Rimac. Но те няма да са сами в това ново индустриално приключение, тъй като Porsche ще действа като куче пазач, така че интересите на Volkswagen Group са добре защитени. Това беше очаквано, особено като се има предвид, че немската къща не е спирала да купува Хърватски стартиращи акции. Но има още, много повече тайни... Бъдете внимателни.
Rimac ще притежава 55% от капитала на новата компания, която контролира акциите на Bugatti Майсторски ход...?
Просто погледнете тази проста организационна схема. В него виждаме как структурата на Rimac и новото компания, която той създава заедно с Porsche, за да "контролира" Bugatti. Името, избрано да го нарича, е Bugatti-Rimac и акциите са разпределени както следва. 55% са за Rimac Group, а останалите 45% ще се управляват директно от Porsche. Но ако отидем нагоре по скалата, има още...
Бизнес единиците на Rimac Group са разделени на две. От една страна е обществото, за което току-що говорихме, а от друга страна, перлата в короната: Технология Rimac. Това е отделът, който отговаря за оформянето на технологията, която ще даде живот на бъдещите модели, които двете фирми пускат на пазара. И колко любопитно, сто процента е собственост на хърватската къща, така че Porsche няма да могат да "навиват носа си в техните решения".
Това обаче не можем да забравим Porsche притежава 24% от акциите на Rimac Group, поставяйки го като третия най-мощен партньор. В крайна сметка има Hyundai, който с 12% със сигурност ще бъде наясно с движенията, които се случват, за да противодействат на плановете на германския консорциум. Сега, след като знаем тънкостите на бизнес структурата, ще ви кажем какви планове имат, защото изглеждат много амбициозни...
В първия момент Bugatti-Rimac ще произвежда два модела: Хирон и Хладилник. Първият ще продължи да излиза от съоръженията в Молсхайм (Франция), а вторият от центъра, който хърватинът има в Загреб. По-късно към гамата ще се присъединят нови съвместни модели, които по всяка вероятност ще бъдат хибридни или електрически. Но голямата новина е къде ще установят своите централно управление. Ще бъде в Римак кампус който ще отвори врати през 2023 г. в Хърватия.
И какво ще стане с Bugatti и Volkswagen Group...?
Следователно изглежда така Bugatti ще трябва да се сбогува (поне засега) с корените си и град, който я видя да се ражда, расте и преминава през толкова много превратности. На теория, поне според прессъобщенията, двете компании ще продължат да работят независимо, но ако искат да спестят структурни разходи, бъдещето изисква по-голяма интеграция. Следователно след една-две години ръководните органи на френската къща ще напуснат централата в Молсхайм.
В крайна сметка има Volkswagen Group. Германският консорциум трябва да е повече от доволен, тъй като изглежда е подписал "идеалното споразумение". Да, защото въпреки че очевидно губят контрол над Bugatti, не е така. Това е възможно, защото те са "собственици на порше" а това от своя страна контролира добър процент от новото общество. Така че те могат да продължат да печелят пари с моделите на Bugatti, без да харчат и евро за развитие на технологията си.
За момента Плановете на Rimac за Bugatti не са официални, но слуховете вече дават улики за това какво ще се случи. Всички отбелязват, че наследникът на Chiron ще бъде сто процента електрически и, изненада, ще бъде анимиран от задвижването Nevera. Говоренето за възможното му представяне е преждевременно и още повече, когато тази технология може да се развие към неизвестни крайности. Както и да е, изглежда печелят...
Източник - Rimac -Бугати
