Лос Toyota Land Cruiser и Toyota Hilux подобрят своята механична оферта с a нов дизелов двигател който играе с три коза, по-голяма ефективност, по-голям въртящ момент и по-ниска консумация. този нов блок 2.8 D4-D Той постепенно ще замени предишните единици и също така обещава по-голямо усъвършенстване.
Това е нов агрегат с по-малък работен обем, 2.8 литра в сравнение с 3 литра, но не губи производителност за това. С четири цилиндъра и компресор генерира 177 конски сили, но най-важното е стойността на въртящия момент, 450 Nm между 1.600 и 2.400 оборота.
С това новият двигател, който ще достигне Land Cruiser и Hilux, постига до 25% повече въртящ момент, в същото време това намалете консумацията си с 15%. Всичко това срещу стария 3.0 D4-D. Конкретно при Land Cruiser успява да хомологира среден разход на гориво от 7,2 л/100 км.
Новият механик също е такъв по-изискани и издържат на по-сурово отношение. Според спецификациите Toyota е получила добри резултати при тестове при -40 градуса температура и на надморска височина над 4.500 метра. Несъмнено добър резултат, като се има предвид, че по-голямата част от тези двигатели ще се използват за индустриални превозни средства.
От друга страна, новият 2.8 D4-D също е по-щадящ околната среда, като монтира SCR система за изгорели газове който елиминира до 99% от емисиите на NOx. Вече се предлага на пазара в Тайланд за Hilux и на пазара в Япония за Land Cruiser, а през следващите седмици трябва да пристигне в европейските страни.
Източник – Toyota
