Toyota Motors е Mas насочена към навлизане на нови пазари и консолидиране на тези, на които присъства, за да се бори да остане най-продаваната фирма в света. Логично, ако постигне тези цели, ще може лесно да се върне на първо място в световните продажби, тъй като слабостта на тези пазари му е навредила. В Латинска Америка продажбите му все още са под тези на конкурентите и затова те преформулират плановете си.
Както на всички пазари, SUV сегментът също е модерен в страните, които съставляват региона. С Rav-4 те не покриват търсенето, което съществува, защото това е модел, който не се произвежда на местно ниво и следователно цената му става по-скъпа, когато вносителите го представят в страните от района. Също, наскоро пуснатият C-HR е твърде скъп, за да се произвежда в завода, който имат в Бразилия така че сега те нямат подходящ продукт в портфолиото си.
Като се има предвид тази ситуация, отговорните за Toyota Motors за региона те биха измислили по-бърза алтернатива и икономически. Etios е моделът, с който японската фирма иска да спечели клиенти от Латинска Америка и там може да е решението на техните проблеми. Създайте SUV с компактен размер, като използвате платформата на модела с ниска цена от дома би било сравнително лесно и евтино за Toyota.
Сега Тойота няма завод продуктивен в Латинска Америка, които могат да произвеждат автомобили с TNGA модулна платформа. Etios използва вече амортизирана база и инвестицията за пренасяне на TNGA в района би била много скъпа. Поради тази причина най-бързото решение, докато модулната платформа може да достигне региона, е да се използва същата от Etios, като се ретушират точките, които може да са по-чувствителни за новата й употреба.
Ако окончателното решение поеме по този път, японската фирма може допълнително да амортизира производствените разходи на Etios. Освен това, когато пренесат производството на Hilux в Бразилия за региона, платформата TNGA може да се появи, разширявайки гамата от модели.
Източник – Toyota