Преди няколко дни съобщихме, че Toyota беше решил да се откаже от услугите, предоставяни от Auris, за да се върнете към името венче на европейския континент. В предлаганото прессъобщение (което можете да прочетете тук) призовете ни да не пропуснем следващия Международно автомобилно изложение в Париж, защото там ще разкрият пред публика семейната каросерия Туристически спортове заедно с добре познатия хечбек, и двата в хибридна версия.
Очакването за преродените Тойота Корола Толкова е голямо, че фирмата не успя да устои на публикуването на първите официални изображения на семейното тяло Туристически спортове. Чрез прессъобщение в неговия мрежа Европейски, те пуснаха четири моментни снимки, в които можем да видим основните дизайнерски характеристики на тази универсална версия. С това движение те гарантират, че течове те няма да развалят презентацията ви, тъй като са готови с тях с един замах, оставяйки ни желание да знаем повече.
На естетическо ниво разликите между корола хечбек y Туристически спортове Те се раждат от стълба „C“. Това е там, където линия на покрива поема надолу, за да направи дизайна на това тяло по-динамичен. Линията на талията се поддържа до колона "C", а оттам до колона "D" се увеличава височината й, за да се подчертае ширината на тялото и следователно да се предложи по-мускулест силует.
La обратно получи a порта с обновен дизайн, в който са интегрирани по-разтегнато задно стъкло и някои оптични групи (с LED технология) с формат, подобен на този на хечбек версията. Промените в тази версия са завършени от някои "много дискретни" надлъжни пръти за покрива, завършен в хром и a панорамен таван Голям практичен.
Да съживи семейното тяло Туристически спортове, инженерите на Toyota са разширили на разстояние между ос на Corolla хечбек с 6 сантиметра, за да достигне до 2,7 метрото. Благодарение на гъвкавостта на TNGA платформата на фирмата, капацитетът за зареждане, според стандарта VDA, ще започне през 598 литри, превръщайки се в един от най-щедрите в своя сегмент.
Едно от предимствата на Toyota Corolla Sport Touring е, че товарната част на багажника му, когато вторият ред седалки са сгънати, е напълно плоска. Към този факт трябва да се добави, че пространство за краката пътниците на втория ред се е увеличил до 92,8 сантиметра, което го поставя на върха на компактния семеен сегмент.
Относно интериора на версията Туристически спортове, се запазват същите линии и дизайнерски елементи, които вече познавахме във версията хечбек, като например екрана на системата за информация и развлечения. На технологично ниво ще открием елементи като a премиум звукова система подписан от специалиста JBL, система за безжично зареждане iQ за мобилни устройства или Head Up Display.
Където няма да има забележими разлики, ще бъдат в механичен диапазон, който ще бъде съставен от бензинов блок и два хибридни варианта. В първия случай сме изправени пред 1.2-литровия Turbo 116 к.с., пуснат от предишния Auris. Хибридната механика е добре известна 1.8 литра HSD от 122 к.с., които вече познаваме от Prius и CH-R и новия 2.0 литров HSD 180 к.с.
Източник - Toyota