Автомобилният сектор има нещо специално който се разпространява между ветераните и по-младите. Неговата тайна може би се крие във възможността всяко поколение да мечтае и да направи историята на даден модел своя собствена. Един от най-митичните, обичани и уважавани е Bulli, най-очарователният микробус, който една марка някога е раждала. Сега, немската фирма eClassics придава му обрат и създава Volkswagen e-Bulli, неговата електрическа версия.
Ако направиш малко памет, може би си спомняте Volkswagen e-Beetle. Преди малко говорихме за него и ви разкрихме най-дълбоките му тайни. Сега те извършват подобен процес на актуализиране за предложете втори шанс на T2 1966. За да направят това, те са съсредоточили вниманието си върху техническата част, най-критичната, тъй като е оборудвана с бензинов двигател с ниска мощност и високи вредни емисии.
Volkswagen e-Bulli от eClassics получава механиката на e-Up!
На първо място, Преглеждаме естетиката на Volkswagen e-Bulli. Отговорните за eClassics са уважили всяка последна следа от оригиналния дизайн. Те само са модифицирали някои елементи, за да го адаптират към новата му идентичност. По този начин има оптични групи с LED технология и нов индикатор за състояние на зареждане в задната част Приспособен е и капака на мотора за монтиране на контакта за включване в електрическата мрежа.
Промените идват и вътре. Първо, намираме a нов селектор за автоматична скоростна кутия. За да вдъхнете живот на вашия двигател, вече не е необходимо да използвате ключ, просто натиснете бутон. Има и ново арматурно табло, което освен всичко друго показва и състоянието на заряда на батерията. накрая седалките са облечени в бяла и оранжева кожа а подът получава дървени ламели в морски стил.
Механиката е областта, която се променя най-много, тъй като оставя зад гърба си стария бензинов блок, който насърчи T2. Сега, получава задвижването, което задвижва Volkswagen e-Up! с 82 к.с превръщайки се сам по себе си в най-мощния модел на поколението. За да се движи, има пакет от 45 kWh литиево-йонни батерии разположени в центъра на платформата, за да се постигне оптимално разпределение на теглото.
Този акумулатор се зарежда за около 40 минути до 80 процента от капацитета си. благодарение на него, може да достигне обхват от 200 километра и ограничена максимална скорост от 146 километра в час. Но това не е единствената промяна, която получава, тъй като шасито също е актуализирано с регулируеми амортисьори, а задните барабанни спирачки стават дискови спирачки. Накратко: актуализирана класика, която да открадне сърцето ви.
Източник – Volkswagen – eClassics
Повече информация за този модел
- Площади 4
- Potencia 83 cv
- Потребление 14,5 кВтч л/100км
- оценка 4,1