Volkswagen grupa želi da bude lider u električnoj mobilnosti i pružalac usluga mobilnosti. To su rekli hiljadu puta, ali izgleda da im to još nije sasvim jasno. Da, jer njihovi napori da elektrifikuju svoje firme ne donose sve plodove u koje su prvobitno verovali. Razlozi su različiti, ali postoji jedan zajednički: imaju problema sa razvojem svoje tehnologije. Ali ovo nije njegov jedini balast...
VW Golf gasi se i pretekao ga je SUV. Ovo je T-Roc, model na koji su se mnogi oslanjali u odnosu na tradicionalni kompakt, stvarajući veliki jaz. Uz sav taj zastoj, nisu odvraćani i odlučni su da nova rata, u ovom slučaju deveta, predstavlja novu prekretnicu. Zapravo, Mogao bih čak promijeniti i ime postati poznat kao volkswagen id golf Znaš zašto…?
Volkswagen ID Golf, ako se konačno tako zove, nalazio bi se u rangu marke ispod sljedećeg ID.3…
U žaru sajma automobila u Los Angelesu odgovorni za Volkswagen su dali naznake o budućnosti Golfa. Kao što dobro znate, Golf je bio, jeste i želi biti, kompaktno mjerilo u kojem sve kompanije moraju tražiti da se takmiče u segmentu C. Osim toga, ne možemo zanemariti činjenicu da je kroz svoju već dugu povijest od vitalnog značaja prodao je više od 35 miliona primjeraka širom svijeta. Stoga će se nastaviti.
Kako je Tomas Šafer, generalni direktor kompanije, izjavio za Autocar...
«Postoji veza sa Volkswagenom i ID-om, i nema potrebe za poništavanjem ID-a. Imamo kultne brendove, Golf i GTI. Bilo bi ludo pustiti ih da umru i pobjegnu. Nastavićemo sa logikom identifikacije, ali kultni modeli će nositi ime«
Nadalje, dodao je da…
"Ni na koji način ne bismo pustili ime Golfa"
Čitajući ovo, možda ćete se zapitati I kako će Golf nastaviti da bude aktivan u isto vreme kada i ID.3? Pa, Šafer je to odlično objasnio...
"ID 3 nikada nije bio nasljednik Golfa, više je Golf Plus"
Uzimajući u obzir takvu izjavu, čini se jasnim da će budući Golf (ili ID.3) biti komplementaran. Ovo je da će asortiman Volkswagena otvoriti ID.2, a onda će biti ID. Golf i malo više novi ID.3. također, igra imena će biti ovakva a dokaz je ID Buzz električna reinkarnacija mitskog Bullija. Veliko je pitanje da li će budući Golf biti sto posto električni ili će i dalje održavati termalni ili hibridni motor.
Uz sve Šta mislite o ovoj promjeni trgovačkog naziva? Hoće li to učiniti da Golf ponovo zablista i zavlada kao do sada na evropskom tržištu? Strpljenja do 2028.
Izvor - Treneru
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 115 - 320 KS
- Potrošnja 1,1 - 7,8 l/100 km
- Procjena 4,7