Mazda CX-60

Kao što obično kažemo, mazda to je proizvođač automobila koji krši gotovo svako pravilo koje propisuje tržište. Oni iz Hirošime imaju zasluge za neke lude i suprotne trendovima kreacije. The Mazda CX-60 To nije njegov najveći SUV koji se prodaje, ali je najveći dostupan na evropskom tržištu. D-SUV koji pokušava da se suprotstavi najpriznatijim modelima na tržištu sa zanimljivim omjerom cijene i proizvoda, pružajući kvalitet i udobnost tipičnu za premium brendove.

Što se tiče CX-60, iz njegovog imena je jasno da je to najveći SUV kuće na starom kontinentu, nadmašujući svoju mlađu braću, Mazda CX-5, Mazda CX-3 y Mazda CX-30. Kao i ovaj drugi, on ima malo drugačije ime od tradicionalnog u porodici SUV-a. Njegovo uvođenje na tržište odvija se početkom marta 2022. godine. Njegov razvoj je zamišljen zbog evropske komercijalizacije, uslovljavanja mehanike, dizajna i kvaliteta završnih obrada.

Tehničke karakteristike Mazde CX-60

Za razvoj CX-60, Mazda je koristila mnoge elemente koji su već bili dostupni u porodici. Zasnovan na KODO dizajnu najnovije generacije, Ispod atraktivne karoserije porodičnog SUV-a nalazi se platforma SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture.. To je prvi model koji ga koristi zahvaljujući širokom spektru dostupnih mehanika. U ovom slučaju, Japanci su prilagodili strukturu za veću veličinu.

Zbog svojih dimenzija, Mazda CX-60 se savršeno uklapa u D-SUV segment evropskog tržišta. Veoma traženo tržište zbog velikog broja prodaje i postojećih konkurenata. Spolja seže Dugačak je 4,74 metara, širok 1,89 metara i visok 1,68 metara. Ovim dimenzijama treba dodati međuosovinsko rastojanje od 2,87 metarada Bitka dovoljno velikodušna da odobri kabinu za najviše pet putnika.

Bez mogućnosti ugradnje dva dodatna sedišta u prtljažnik, drugi red pokazuje izdašan prostor za putovanje tri odrasle osobe u njemu, iako će uvođenje dva dečija sedišta ograničiti prazninu u centralnom sedištu gde postoji glomazan tunel od prijenos. Što se tiče nosivosti, Mazda CX-60 najavljuje zapreminu prtljažnika od najmanje 570 litara, brojka koja može narasti na 1.726 litara ako se zadnja klupa potpuno spusti.

Mehanički raspon i mjenjači Mazde CX-60

Kršeći bilo koje nepisano pravilo u industriji, Mazda je uvijek odlučila ponuditi optimalne performanse mehaničkih raspona, više fokusiranih na postizanje niske potrošnje nego na homologaciju povoljnih oznaka. CX-60 je prvi plug-in hibrid kompanije u Evropi, iako ovo nije jedina dostupna mehanička varijanta. Ponuda uključuje verzije sa pogonom na stražnje ili sve kotače sa automatskim mjenjačima u svim jedinicama.

Mehanički portfelj se sastoji od dizel, benzinskih i plug-in hibridnih sistema. Uprkos trendu smanjenja motora, opskrba dizelskim i benzinskim blokovima ostaje usidrena u linijskom šestocilindričnom bloku. S jedne strane nalazimo trolitarski e-Skyactiv G blok sa MHEV sistemom, a s druge blok e-Skyactiv D sa zapreminom od 3.3 litre i istim sistemom Mild-Hybrid koji uspijeva homologirati ECO oznaku DGT-a i dvije različite snage: 200 i 254 konja.

U formatu veće efikasnosti, CX-60 PHEV. Sastoji se od četvorocilindričnog bloka od 2.488 kubnih centimetara koji je povezan sa elektromotorom od 136 konjskih snaga koji pokreće litijum-jonska baterija kapaciteta 17,8 kWh i nazivnog napona od 355 volti. Hvala cijelom setu Maksimalna izlazna snaga je 328 konjskih snaga sa 500 Nm obrtnog momenta. Mazda odobrava električni domet od 63 kilometra sa potrošnjom od samo 1.5 litara na 100 pređenih kilometara.

Oprema za Mazdu CX-60

Japanci iz Hirošime oduvijek su željeli da se smjeste negdje na sredini tržišta. Iako ih mnogi smatraju općom markom zbog njihove cijene, kvalitet njihovih završnih obrada ne može ništa umanjiti modelima premium kategorije. Od vrata do unutrašnjosti Mazda CX-60 nudi kabinu vrlo sličnu onoj u drugim jedinicama ove firme, iako je vodeći u kući, kvalitet materijala je bolji, zahvaljujući završnoj obradi kože i drveta.

Kao i obično, Mazda distribuira opremu u različitim završnim linijama. Ljestve verzija koje niže do više obdarenosti nalazimo: Prime-Line, Exclusive-Line, Homura i Takumi. Neke od ovih završnih obrada su rijetke i specifične za Mazdu CX-60. Glavne razlike između njih su usmjerene na tehnološku, iako postoje i izmjene na estetskom nivou. Personalizacija je ograničena, fokusirajući se na osam nijansi karoserije i nekoliko unutrašnjih ukrasa i presvlaka.

Što se opreme tiče, Mazda CX-60 ne pokazuje aspekt tako napredan kao drugi modeli na tržištu, međutim, posvećena je ponudi mnogih najsavremenijih ugrađenih sistema. Ističu se Full LED farovi, pretraživač, bežični sistemi za povezivanje, šiber, električna i grijana sedišta, kamere za parkiranje od 360 stepeni, ambijentalno osvetljenje i najkompletnija bezbednosna oprema i pomoćnici u vožnji u kući.

Testirajte Mazdu CX-60 na videu

Mazda CX-60 prema Euro NCAP-u

Mazda, kao dobar japanski brend, uvijek ima posebnu brigu za sigurnost svojih vozila. U jesen 2022., Euro NCAP ocjenjuje sigurnost Mazde CX-60, certificirajući je kao automobil s pet zvjezdica, jedan od najboljih u svojoj kategoriji. Rezultati po odjeljcima su sljedeći: 88 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 91 od 100 u zaštiti djece putnika, 89 od 100 u ugroženosti pješaka i 76 od 100 u asistentima u vožnji i ADAS sistemima.

Rivali Mazde CX-60

Segment D-SUV pozicionirao se kao jedan od najvažnijih u smislu obima prodaje, istiskujući tradicionalne niše poput limuzina. Ponuda rivala Mazde CX-60 nalazi se u dvije grupe: generalni modeli i premium modeli. Budući da su u mogućnosti da napadnu oba segmenta, najdirektniji protivnici su: mercedes glc, BMW X3, Jaguar F‑PACE, Volvo XC60, Lexus nx, Audi Q5, Hyundai santa fe, Kia sorento, SEAT Tarraco, Peugeot 5008 y Škoda Kodiaq, između ostalih. Svi su slični po veličini, ali sa jasnim razlikama u cijeni i faktorima performansi.

Istaknite

• calidad
• Unutrašnji prostor
• mehanički opseg

Poboljšati

• Visoka cijena
• Nekoliko mogućnosti prilagodbe
• medijski sistem

Cijene Mazda CX-60

Prilikom utvrđivanja prodajnih cijena, Mazda je posvećena ponudi vrlo ograničenih količina. Jedine objavljene brojke odgovaraju plug-in hibridnom modelu, koji će prvi stići na tržišta u proljeće 2022. godine. Početna cijena Mazde CX-60 je 48.719 eura, bez ponuda i promocija. Taj iznos se odnosi na dizel model sa Prime-Line završnom obradom. Najskuplji od svih, trenutno je CX-60 Takumi PHEV sa 328 konja, koji se nudi sa minimalnom cifrom od 61.868 evra, bez ponuda i promocija.

Galerija slika

Puni put do članka: Actualidad Motor » mazda » Mazda CX-60