Per dir-ho d'alguna manera, Iveco és la divisió de vehicles industrials del Grup FIAT. El seu fundador, Giovanni Agnelli va fundar la casa l'any 1975, i té la seu a Torí, Itàlia. Poc després de la seva creació, la marca va llançar al mercat el Iveco Daily, el seu model industrial mitjà amb què conquerir els transports de mitjana i curta distància.
Es tracta d'un model multifuncional que va sorgir per primer cop l'any 1978. Des de llavors el Daily ha esdevingut referència del segment industrial, sent un dels models més longeus que hi ha actualment a la venda. Al llarg d'aquests anys hem conegut diferents generacions, cinc en total, l'última presentada l'any 2014.
Després de romandre uns anys inalterada, el 2019 l'Iveco Daily pateix una important actualització. Lleugers canvis estètics se sumen a considerables novetats mecàniques. Tal com marquen les noves regles de joc, el Daily esdevé més eficient gràcies a l'arribada de variants mecàniques revisades i més respectuoses amb els consums i les emissions.
Característiques tècniques de l'Iveco Daily
L'Iveco Daily és tot un exercici de versatilitat digne del segment industrial. La marca italiana empra un xassís multifuncional capaç d'adaptar-se a una gran quantitat de carrossats diferents. Des del clàssic furgó tancat a solucions de caixa oberta o caixa ampliada, sense oblidar per descomptat de carrossats especials per al transport de fins a 17 passatgers.
La capacitat de càrrega és laspecte més important dun vehicle industrial. El Daily, en el format furgó, pot disposar d'un volum de càrrega entre 7,3 i 19,6 metres cúbics. Aquest ventall s'aconsegueix modificant l'estructura i l'alçada, podent disposar de diferents dimensions de caixa, entre els 2,61 i els 5,12 metres de longitud i entre 1,54 i 2,1 metres d'alçada.
Pel que fa a càrrega màxima, la xifra final depèn en gran mesura de la configuració seleccionada. La càrrega mínima que ofereix l'Iveco Daily és de 2.800 quilograms per al format més curt del furgó tancat. La capacitat màxima és de 7.000 quilograms, encara que en aquest cas estem obligats a agafar la caixa més gran i alta de totes, i un esquema de rodes bessones a l'eix posterior.
Gamma mecànica i caixes de canvi Iveco Daily
A l'hora de mobilitzar l'Iveco Daily, la gamma de motors s'ofereix en tots els formats amb combustible dièsel, més una opció eficient de gas natural i una alternativa purament elèctrica. Aquesta última només es mostra especialment funcional en recorreguts de darrera milla, on queda limitada per una autonomia màxima homologada de 250 quilòmetres.
Pel que fa a l'oferta de motors, trobem dos blocs dièsel. D'una banda, un bloc de quatre cilindres i 2,3 litres que pot desenvolupar entre els 116 i els 150 cavalls, amb un ventall entre els 320 i els 350 Nm de parell motor. El bloc més gran la família és un tres litres turbo amb 180 cavalls i 430 Nm de parell motor, només disponible per a les unitats amb la capacitat de càrrega més elevada.
La versió ECO de GNC compta amb una potència de 136 cavalls i 350 Nm, emprant el bloc de tres litres anteriorment esmentat. La potència es pot gestionar mitjançant un canvi manual o bé amb una caixa automàtica anomenada Hi-Matic de vuit relacions. La potència es pot distribuir a l'eix davanter oa les quatre rodes en funció de la variant seleccionada.
Equipament de l'Iveco Daily
Com que es tracta d'un vehicle industrial, les especificacions interiors de l'Iveco Daily ens porten a un espai pensat per a la màxima durada. Materials d'alta resistència, principalment plàstics durs, que a partir de l'edició del 2019 permeten una certa possibilitat d'edició per part del client. Tot i això, la qualitat no és el primer que mereixi la pena destacar del Daily, sinó la seva funcionalitat.
Amb capacitat per a dos o tres passatgers, l'equipament pot canviar molt en funció del carrossat seleccionat. Cal la pena esmentar que és un dels vehicles industrials més ben equipats del mercat, incloent equips centrats en la millora de capacitats, com la suspensió pneumàtica per a tots dos eixos en els formats de major capacitat de càrrega.
Iveco ha desenvolupat l'interior del nou Daily per convertir-lo en una oficina rodant. Pel que fa a l'equipament cal destacar la presència de: climatitzador automàtic, calefacció independent, càrrega per inducció, fre de mà elèctric, preses USB, control de creuer, navegador i sistema multimèdia Iveconnect amb pantalla tàctil de set polzades i connexió per a dispositius mòbils. També cal fer esment de la presència d'un discret equip d'ajuts i assistents a la conducció.
L'Iveco Daily en vídeo
L'Iveco Daily de Km 0 i segona mà
El Iveco Daily és un dels vehicles industrials amb més reputació al mercat. Donat el seu llarg periple pel mercat, ha aconseguit bones xifres de vendes al llarg de la seva història. El segment dels industrials és el més antic del mercat, amb edats mitjanes que superen els 14 anys. Això fa que poques siguin les unitats que surtin a la venda abans del seu aferrissament.
El Daily és un dels industrials que ofereix menys depreciació, amb un valor de tan sols el 37%. Menor els seus rivals. Al mercat trobem unitats a la venda des de quantitats properes als 1.500 euros per a models de finals dels 90 amb fins a 300 mil quilòmetres. Sense l'existència d'un mercat de km 0, les unitats més cares sobrepassen els 25.000 euros per a versions amb carrossats especials, molts climatitzats.
Rivals de l'Iveco Daily
El Daily s'enquadra en el segment dels vehicles industrials mitjans. Hi podem trobar altres noms il·lustres de la indústria, com Volkswagen Crafter, Mercedes Sprinter, Ford Transit, Citroën Jumpero el seu germà bessó, el FIAT Ducat. Entre tots ells, el Daily destaca per la versatilitat mecànica amb solucions elèctriques, l'ampli equipament i per la dilatada experiència. Per contra, el preu de venda és lleugerament superior en tots els casos.
A destacar
- Gamma mecànica completa
- Gamma de carrosseries
- Versatilitat
A millorar
- Preu d'algunes versions
- Qualitat d'acabats
- maniobrabilitat
Preu de l'Iveco Daily
Fixar el preu de venda d'un vehicle industrial multidisciplinar i molt versàtil és molt difícil. Com que hi ha tantes solucions, tantes opcions diferents, el preu pot canviar ostensiblement d'un model a un altre. Iveco permet adaptar el Daily a les necessitats particulars de cada client, però si fixem un preu de sortida per a l'Iveco Daily, és de 23.474 euros, incloent ofertes i promocions. Aquesta quantitat pot créixer per sobre dels 70.000 euros per a models molt específics.
Galeria de fotos de l'Iveco Daily
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.