Models descatalogats


Toyota és el primer fabricant de cotxes japonès i està entre els tres més grans del món. Els seus vehicles són sinònim de fiabilitat, seguretat i qualitat. Gràcies a això compten amb el favor del públic a nivell mundial, ja que el Corolla és el cotxe més venut any rere any. A més, en els darrers llançaments han millorat el disseny dels seus cotxes, potser el punt que més havien descuidat davant de la competència.

El model que obre la seva gamma és el micro urbà Aygo. Aquest sorgeix de la col·laboració entre Toyota i el Grup PSA. Està desenvolupat i fabricat per la firma japonesa però motoritzat pel grup gal. El seu disseny és molt cridaner i l'equipament destacable. El problema de l'Aygo rau en la seva escassa gamma mecànica, ja que només compta amb un motor benzina d'1 litre de cilindrada, 70 cv i caixa de canvis automàtica.

El Toyota yaris és el únic urbà del mercat que presenta una versió híbrida gasolina, permetent saltar-se els controls antipolució de les grans ciutats. A diferència dels seus antecessors, ha millorat en disseny, acabats i tecnologia. L'únic punt en què flaqueja davant la competència és al seu espai interior, cosa que es deu a la seva ajustada mida externa.

El model estrella de Toyota a Europa és el compacte Auris. Successor directe del Corolla, ha portat un disseny nou i millorat, més qualitat, possibilitats d'equipament i una versió híbrida gasolina (140H e-CVT). La seva gamma mecànica no contempla versions prestacionals, però a més a més de la versió híbrida compta amb un bloc dièsel i 112 cv de potència d'origen BMW.

Amb el Toyota Prius híbrid l'aposta pels vehicles nets de la signatura japonesa es va materialitzar. La nova generació està fabricada sobre la moderna plataforma TNGA i pel que fa al seu antecessor, ha millorat en habitabilitat, comportament dinàmic, qualitat de fabricació i tecnologia. La seva potència ha baixat des dels 136 cv de la versió anterior als 122 cv, però la seva eficiència i prestacions s'han vist millorades.

El Toyota Prius compta amb un germà a format monovolum i set places. Prius+ està desenvolupat sobre l'anterior generació del Prius, però conserva la mecànica híbrida (amb millores a la bateria) i els seus baixos consums. El seu disseny exterior ha patit canvis per adaptar-lo al llenguatge estètic de la signatura; a més a més, ha millorat l'equipament tecnològic i de seguretat.

Per cobrir el segment D Toyota compta amb el Avensis. La tercera generació d'aquest model compta amb un disseny molt atractiu en les dues variants de carrosseria (familiar i 4 portes). A l'interior destaca pel seu equipament, qualitat i espai generós. La gamma mecànica no és de les més àmplies del segment però compta amb versions benzina i dièsel, aquesta última de BMW.

Dins de Toyota hi ha un buit especial per als monovolums i són els vers y Proace Verso els encarregats d'aquesta tasca. El Verso està desenvolupat sobre la plataforma de l'Avensis i compta amb un disseny i una gamma mecàniques revisades. El Proace Verso és un desenvolupament de Toyota juntament amb el Grup PSA, a diferència de l'Aygo, aquest està fabricat i motoritzat pel grup francès. A més, el Proace Verso també compta amb una carrosseria industrial amb tres mides diferents.

Després d'un temps sense comptar amb un esportiu a la gamma Toyota, la firma japonesa va decidir llançar el coupé GT86. Aquest model està codesenvolupat amb Subaru i entre les seves senyes d'identitat hi ha la tracció a l'eix posterior, un motor de quatre cilindres oposats i 200 cv. La seva conducció ha millorat amb el darrer restyling que ha patit sent més directa i esportiva.

Tanquen la gamma de models Toyota els SUV´s C-HR i Rav4, el tot terreny Land Cruiser i la pick up Hilux. El primer, el C-HR, està desenvolupat sobre la mateixa plataforma que l'híbrid Prius. A més de mantenir la seva estructura, també està mogut pel mateix conjunt propulsor. Es presenta com el primer SUV híbrid coupé del mercat, estant avalat pel seu equipament de primer nivell.

El Rav4 és el primer tot camí de la història, per més que altres marques no ho reconeguin. La generació actual és més gran, potent, ampli i equipat. La seva gamma mecànica contempla versions benzina, dièsel i híbrida encara que hi ha rivals amb un rang de potències superiors. La fiabilitat és un dels pilars que defineix la identitat del Rav4.

Per sobre del Rav4 tenim un dels millors tot terrenys del mercat. El Toyota Land Cruiser és una referència per fiabilitat, comportament en camp (a la carretera es defensa magníficament) i disseny rude. L'actual generació compta amb dues carrosseries, una de curta i una altra de més capaç (fa 4,76 metres). La seva gamma mecànica manté el mateix bloc dièsel, encara que n'ha reduït els consums.

Tanca la gamma de Toyota el pick up Hilux. Aquest és un dels més venuts al món pel seu fiabilitat, robustesa mecànica i capacitat per desenvolupar-se en camp i carretera. L'última generació n'ha vist modificat el disseny, la gamma mecànica (només compta amb un bloc amb 2.4 litres de cilindrada i 150 cv) gasta i contamina menys i la seva qualitat de realització s'ha vist incrementada. Podem trobar-lo amb tres tipus de carrosseria (cabina senzilla i extra i cabina doble).
Història de Toyota
Toyota és un dels principals líders del mercat automobilístic global. El 2007 va ser el primer fabricant a nivell mundial per vendes, arrabassant el lloc a General Motors. el 2011 va perdre el lideratge pels problemes de producció després del desastre de Fukushima. Actualment es consolida com a líder en la venda de vehicles híbrids, gràcies al Prius, i una de les marques més fiables del mercat. La presència de Toyota és gran als Estats Units en ser de les primeres marques estrangeres a arribar. A Europa compta amb una bona reputació i de mica en mica augmenta els seus ja bons nivells de vendes.

Últimes notícies de Toyota