Toyota no només són híbrids. La marca japonesa té un llarg historial d'esportivitat. A la seva història figuren alguns noms il·lustres que han fascinat moltes generacions d'amants del motor. El Toyota GT86 no és el més extrem dels esportius, però sí que és un dels més passionals ja que s'enfoca directament a les sensacions que transmet al conductor que a les prestacions en si.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Toyota GT86 2.0 bòxer 200 CVProva Toyota GT86, la millor relació diversió-preuEl GT86 es llança al mercat l'any 2012, rebent una actualització a l'any 2017. La seva denominació varia en funció de la zona on es comercialitzi. En funció del territori també és conegut com Scion FR-S. La nomenclatura 86 prové del Corolla AE86 de la dècada dels 80 que presentava una filosofia similar. El Toyota GT86 cessa la seva activitat l'any 2020, deixant dos anys el lloc vacant fins que el Toyota GR86 pren el relleu a finals del 2021.
Característiques tècniques del Toyota GT86
El Toyota GT86 té una filosofia particular. Durant un breu període de temps comparteix filosofia amb el Toyota GR Supra. El seu desenvolupament va estar compartit en un 50% amb Subaru. Les dues empreses japoneses s'uneixen per desenvolupar dos models agermanats, el GT86 per part de Toyota i el Subaru BRZ per altra banda. Tots dos no només són idèntics quant a desenvolupament, també pel que fa a disseny, i és difícil distingir ambdues unitats.
En l'aspecte tècnic, el GT86 empra una plataforma única i dedicada desenvolupada particularment per a l'ocasió. Es tracta d'un esportiu 2+2 de mida petita. Exteriorment arriba als 4,24 metres de llargada, 1,77 metres d'amplada i 1,28 metres d'alçada. A aquestes cotes cal afegir una distància entre eixos de 2,57 metres i un volum de maleter de 243 litres de capacitat única. El seu espai interior és just, resultant molt incòmode a les places del darrere.
Gamma mecànica i caixes de canvis del Toyota GT86
L'esportivitat no s'expressa només en els formats més extrems del rendiment. No cal que un cotxe contingui grans dosis de potència per guanyar-se l?apel·latiu d?esportiu. Un dels factors principals és el pes contingut. El Toyota GT86 dóna un pes en bàscula de tan sols 1.297 quilograms. Gràcies a això no requereix un motor molt gran per donar unes sensacions excel·lents.
Al cessament de la seva producció el petit model japonès només ofereix una variant mecànica, anomenada com Sport. Consta d´un motor de quatre cilindres atmosfèric amb 1.998 centímetres cúbics. Desenvolupa 200 cavalls de potència a 7.000 revolucions amb un parell motor màxim de 205 Nm entre les 6.400 i les 6.600 voltes. Acoblat al bloc estava disponible una transmissió manual de sis marxes o un canvi automàtic CVT.
Tota la potència es destina a l'eix del darrere, oferint un clàssic sobreviratge molt divertit i fàcilment controlable. Pel que fa a prestacions, el petit motor se les apanya prou bé com per oferir-ne una velocitat punta de 226 quilòmetres per hora i una acceleració de 0 a 100 quilòmetres per hora en tan sols 7,6 segons. Dades lleugerament inferiors per a la variant amb canvi automàtic.
Equipament del Toyota GT86
Amb el seu enfocament més passional que pràctic, el Toyota GT86 presenta un habitacle amb un equilibri correcte entre tecnologia i esportivitat. Diversos elements distribuïts per tot l'habitacle s'hi inclouen elements típics de la competició., com lindicador del volant o els seients de tall esportiu. La qualitat mostrada és correcta, podent ser millor en algunes zones.
Al final de la vida útil, el GT86 atribueix un greu problema d'obsolescència respecte a models més moderns. A diferència de la resta de la gamma de Toyota, no s'ofereixen nivells d'equipament possibles, lliurant tot el contingut a l'acabat Sport, l'únic de l'oferta. Gràcies a això, s'aconsegueix reduir el preu de venda, però es redueixen dràsticament les opcions de personalització.
Pel que fa a equipament, el petit esportiu japonès no pot igualar en termes a models més recents. Hi destaquen una sèrie d'elements clàssics com els fars de Xenó, el climatitzador automàtic o el sistema multimèdia amb pantalla tàctil de sis polzades que permet connexió amb telèfons mòbils via bluetooth. Al camp de la seguretat es prescindeix de qualsevol assistent modern.
El Toyota GT86 en vídeo
El Toyota GT86 de Km 0 i segona mà
Tot i les passions aixecades al seu pas, el Toyota GT86 està lluny de posicionar-se com un dels models més venuts del mercat. Després de vuit anys a la venda, les unitats disponibles entre clients particulars són molt reduïdes. Això fa que els mercats de venda secundaris amb prou feines mostrin unitats a la venda. Tot i això la fama adquirida li ha merescut una devaluació menor a la de models similars.
Si fem una ullada al canal de segona mà veiem menys de 10 unitats a la venda. Totes elles presenten les mateixes característiques mecàniques, encara que disparitat a l'edat del model, havent clares diferències de preu entre els models més antics i els més moderns. Els preus arrenquen al voltant dels 19.000 euros per a vehicles del 2014 amb més de 120.000 quilòmetres. Els més cars ronden els 28.000 euros, oferint menys antiguitat i menys quilometratge.
Rivals del Toyota GT86
Tot i que n'hi ha molts esportius al mercat, l'oferta comercial del segment del GT86 és molt reduïda. Amb el pas dels anys, i l'enduriment de les mesures d'emissions i de contaminació, molts fabricants han abandonat el segment. Amb elles han desaparegut alguns models com el Peugeot RCZ, el rival més directe del japonès. Avui podem establir rivals com el Mazda MX-5 o el Audi TT. A més d'ells podem sumar utilitaris esportius com el Toyota GR Yaris, el Hyundai i20 FEMENINA o el Ford Festa ST.
A destacar
- sensacions
- Estil
- Conducció
A millorar
- Prestacions
- Equipament
- Habitabilitat
Preu del Toyota GT86
Gran part de la popularitat adquirida pel petit esportiu japonès al llarg de la seva particular història es deu a la seva excel·lent relació preu-producte. Un esportiu assequible. El Toyota GT86 té un preu de sortida de 34.490 euros, sense ofertes o promocions. Preu relacionat amb un model amb canvi manual. El GT86 amb canvi automàtic presenta un preu de sortida de 36.490 euros, sense ofertes ni promocions.
Galeria de fotos del Toyota GT86
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.