El Morgan Roadster va arribar al mercat l'any 2004 per situar-se a la gamma del fabricant a mig camí entre els 4/4, Plus Four i Plus Eight. Per aquesta raó, està dissenyat i fabricat emprant els mateixos components mecànics i tècnics.
La principal diferència entre aquests models rau en la seva mecànica i les possibilitats de configuració i com és lògic, al preu final de venda. En els primers anys de la seva comercialització va estar disponible en configuració per quatre ocupants, encara que va ser retirada al poc temps.
Característiques tècniques Morgan Roadster
El Morgan Roadster està fabricat sobre un xassís modular d´acer galvanitzat combinat amb fusta i alumini. Davant té suspensió independent amb molls helicoïdals i enrere per ballestes. Tot i això, revela un pes final en bàscula de només 950 quilos.
Exteriorment arriba als 4,01 metres de longitud, 1,72 metres d'amplada i 1,22 metres d'alçada. La seva distància entre eixos arriba als 2,43 metres i gràcies a ella ofereix un habitacle homologat per acollir al seu interior dos ocupants.
La capacitat del vostre maleter no ha estat desvetllada per la marca. Al Roadster, igual que al 4/4, Plus Four i Plus 8, no cal emprar casc perquè conductor i acompanyant protegeixin el seu cap, ja que compta amb parabrises frontal.
Gamma mecànica i caixes de canvi Morgan Roadster
La gamma mecànica del Morgan Roadster està composta per una única motorització de gasolina Cyclone desenvolupada per gual Motor Company. Compte amb 3.7 litres de cilindrada i sis cilindres disposats en V a 45 graus.
La potència que rendeix aquesta mecànica és de 280 CV a 6.000 rpm, amb un parell màxim de 380 Nm. Aquesta cavalleria està gestionada a través d'una caixa de canvis manual amb 6 relacions que també està desenvolupada i fabricada per Ford.
La força d'aquesta mecànica arriba a terra a través de les rodes de l'eix del darrere. Amb tot, aconsegueix una acceleració de 0 a 100 quilòmetres per hora en 5,5 segons i una velocitat punta de 225 quilòmetres per hora. El dipòsit de combustible té una capacitat de 55 litres.
Com passa amb altres models de la marca, aquesta mecànica no compleix la normativa d'emissions Euro 6, però com que es tracta d'un model de baixa tirada, pot incloure la normativa d'emissions europea.
Equipaments Morgan Roadster
Les possibilitats d'equipament del Morgan Roadster són molt bàsiques i limitades. Compte, de sèrie, amb cinturons de seguretat de tres punts i una capota de lona amb accionament manual.
Al web oficial de Tayre, el seu distribuïdor oficial a Espanya trobem aquesta informació relativa als seus possibilitats d'equipament:
«El Roadster compta amb una especificació estàndard simple però completa i ben pensada: 10 colors a escollir sense cost es complementen perfectament amb la forma clàssica i les tapisseries de cuir color negre o marró torrat com a equipament estàndard».
A més, com passa amb tots els seus germans de gamma, un dels grans inconvenients que presenta el Roadster és que no pot muntar ajuts i sistemes actius a la conducció.
Això és perquè és un model fabricat de forma artesanal amb unes vendes molt limitades, per la qual cosa es pot saltar la normativa europea d'homologacions i no incloure certs elements de seguretat que són de compliment obligat per a la resta de vehicles.
Morgan Roadster i els seus rivals
Per mida, concepte i posicionament al mercat el Morgan Roadster és un model de marcat caràcter. Pràcticament l'únic model que hi ha al mercat que podria ser considerat com un rival és el Caterham Seven o els seus germans Morgan 4/4, Morgan Plus Quatre o Morgan Plus Eight.
Igual que els seus compatriotes, el Roadster anglès ofereix un pes final en bàscula molt contingut, sensacions esportives espectaculars i comportament dinàmic d'alçada. Els seus punts febles se centren en una seguretat menor, un habitacle molt espartà i una difusió molt limitada.
El Morgan Roadster de Km0 i segona mà
Tot i que el Morgan Roadster es comercialitza a Espanya, és un model completament desconegut al nostre país. La raó d'això, és que la firma anglesa en té una xarxa de distribució molt limitada ia més, està centrada en un públic molt exclusiu i selecte.
Per tots dos motius, trobar unitats al mercat de semi nous o quilòmetre zero és pràcticament impossible. Si estiguéssim interessats en una unitat hauríem de contactar amb Tayre o un altre importador paral·lel perquè la busqui i ens la porti en exclusiva.
Punts Destacables
- Mecànica fiable
- Relació pes/potència/prestacions
- Imatge i exclusivitat
Punts millorables
- Despesa en combustible
- Limitada difusió a Espanya
- Preu
Preus del Morgan Roadster
El preu oficial amb què està disponible el Morgan Roadster a Espanya se situa entre els 73.486 i els 81.330 euros. La web anglesa de la marca ofereix la possibilitat de configurar el model a gust del client però no proporciona una tarifa de venda final.
En tot cas la web oficial de Tayre, un dels importadors que porta al nostre país models de la marca anglesa, no dóna informació sobre això (encara que sigui orientativa) sobre la tarifa de preus que pot tenir el model en la seva versió amb configuració d'accés.
Per tant, tenint en compte que la marca ha d'adequar la fabricació del model a les normes d'homologació de cada país, i que es pot configurar amb múltiples elements, els preus poden variar sensiblement entre uns mercats i uns altres.
Galeria de fotos del Morgan Roadster
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.